Komt van : Test Volkswagen Passat 2011 1.6 TDI Bluemotion
De Volkswagen Passat dringt in dit vooraanzicht op
Comfort en rijden
Volkswagen kan niet zeggen dat hij veel kop heeft gegeten met de nieuwe Passat in die zin, want achter het stuur zie ik het precies hetzelfde als het vorige model. Dit is helemaal niet erg: de VW Passat het is nog steeds een prachtige mijl eter, dankzij een redelijk comfortabele vering (niet een van de beste, maar voldoet), uitstekende stoelen, zeer gezond gedrag en een beheerste akoestiek. De 1.6CV 105 TDI-motor is duidelijk gericht op stil rijden, comfortabel en met een laag verbruik, omdat de snelweg de meest geschikte omgeving is.
De rijpositie is heel voorzichtig en de materialen zijn eersteklas
La airconditioning lijkt zeer efficiënt te werken (ventilator blijft lucht leveren, zelfs als de motor stopt). Ik heb er niet lang genoeg mee gereden om andere aspecten te kunnen beoordelen, zoals de kwaliteit van de lichten, netheid, enz.
Uitrusting
Dit specifieke model is de afwerking Geavanceerde BlueMotion-technologie. De VW Passat is verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus: Edition, Advance en Highline.
Veel langsruimte, hoewel niet te veel in hoogte
In de Bevorderen we vinden standaard zes airbags, ESP met Hill Start Assist en Countersteering Assist, Emergency Brake Assist, Driver Fatigue Detector (standaard op alle Passats), halogeen dagrijverlichting, mistlampen in bochten, veiligheidshoofdsteunen voor, lichtgevoelige binnenspiegel, elektrische en verwarmde buitenspiegels, regensensor, klimaatregeling , actief koolfilter, vier elektrische ramen, stoelen met elektrische lendensteunverstelling, cd-mp3 met aux-ingang en 8 luidsprekers, lichtmetalen velgen met 215/55/16 verbruiksvriendelijke banden, enz.
Als optionele uitrusting, dit toestel bevat "Light Assist" grootlichtregeling (€ 110,17), "VW Universal Bluetooth" mobiele telefoonvoorbereiding (€ 207,63) en diepzwarte parelmoereffectlak (€ 343)
Ik heb de niet kunnen testen lichtassistent in deze auto, maar in andere modellen van de VW-groep Als ik het heb geprobeerd, werkt het best goed. Wat ik het meest heb gemist is de parkeerradar, tenminste achter (het wordt gewaardeerd in een auto die 5 meter nadert)
Als curiositeit gaat het merk verder met zijn Bluemotion-campagne en bevat "serieel" een boom die dit jaar zal worden geplant in de Sierra de Alcaraz (Albacete) en 40 jaar zal worden verzorgd.
Prijs
El exacte prijs van een unit als deze is € 24.489 in de Cobarsa-dealer in Palencia, inclusief kortingen en promoties. De Passat basisprijs deel van € 23.300 (Passat Edition 1.4 TSi 122 CV tot € 43.000 (Passat Highline 3.6 V6 FSI 300 CV 4MOTION DSG), waaraan de extra's moeten worden toegevoegd en de promoties die op elke site voor u gelden, moeten worden verdisconteerd.
Conclusie
El Volkswagen Passat het is nog steeds een geweldige auto in alle opzichten. Vanwege de productiekwaliteit bevindt het zich net boven de meest algemene merken, hoewel het om overvloedige apparatuur te hebben noodzakelijk is om de lijst met extra's, waardoor de eindafrekening duurder wordt. Aan de eenheid van onze test zou ik alleen de parkeerradar toevoegen, het lijkt mij een redelijk uitgebalanceerde optie voor prijs en uitrusting.
Is een geboren mijl eter, hoewel ik veronderstel dat dat met deze motor wel zo is gereserveerd voor ontspannen rijden, vooral als we beladen reizen. Het zou de typische auto kunnen zijn van een commerciële professional, bereid om lang te maken stevig reizen op snelle wegen met een zeer laag verbruik.
door koffermaat en breedte van de achterbank werkt perfect voor die families die terughoudend zijn om een ?? busje, of die mensen die een auto willen of nodig hebben met bepaalde representatiemogelijkheden en deze ook als hun eigen voertuig zullen gebruiken.
Ook ...
El Volkswagen Passat heeft verschillende prijzen gewonnen voor auto van het jaar in verschillende landen door de geschiedenis heen. Nu is hij ook kandidaat voor Internetauto van het jaar 2011 (IAC 2011), als je het leuk vindt... stem erop!
