We moeten de sleutels teruggeven van de Jeep Wrangler Unlimited Moab die deze week bij ons is geweest, en de waarheid is dat het ons erg spijt. We hebben erg genoten van deze auto die je hebt verschillende gebreken, maar ook veel deugden. Het is een auto waar we vooral naar moeten kijken als we hem offroad of in het veld gaan gebruiken. Als we stedelingen zijn, denk ik niet dat het onze auto is.
De Wrangler-reeks heeft twee carrosserieën, de driedeurs en de Unlimited vijf. Vanuit ons oogpunt is de korte nuttiger in het veld en mooier, maar de Unlimited is oneindig veel praktischer bij dagelijks gebruik (vijf deuren, plus een koffer met vijf zitplaatsen in plaats van vier), aan de andere kant, zal het schaden van de geit voor de berg zijn langste strijd. Toch lijkt de Unlimited ons meer geschikt.
In Spanje wordt een enkele motor aangeboden diesel 2.8 CRD 200CV, die kan worden geassocieerd met een handmatige of automatische wijziging. We hebben voor de automaat gekozen omdat die overdag comfortabeler is, bij offroad rijden en omdat de motor meer koppel heeft dan de handgeschakelde (50 Nm meer). Het geeft meer uit en is duurder in aanschaf, maar ik denk niet dat dat een probleem is bij het kopen van een Wrangler. Ook de handmatige versnellingspook is geen traktatie, het is voor echte macho's, want het is moeilijk en het danst.
de ruziemaker het valt niet op als een verfijnde of luxe auto. Het is een pure offroader om alle bezitters van 4×2 SUV's of zelfs enkele goede offroaders mee te vernederen. Indien gewenst is het ook een veldwerkvoertuig, waarbij een robuust en capabel voertuig essentieel is.
Normaal gesproken wordt de Jeep Wrangler aangeboden in drie afwerkingen: Sport, Sahara en Rubicon, hoewel het gebruikelijk is dat er een speciale editie is zoals deze Moab (al uitverkocht) of de volgende ijsbeer. Deze speciale edities zijn het meest interessant, omdat ze de exclusiviteit van limited editions en grotere uitrusting hebben en niet veel duurder zijn. Als we de beer voor de berg moeten doen, is de Rubicon zonder twijfel van ons.
Lijst met Jeep Wrangler-uitrusting:
Sport:
- ABS, ESP en tractiecontrole
- Dubbele frontairbag
- Hill start assist
- Afdalingscontrole (automatisch)
- Bandenspanningscontrole
- Cruise control
- In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
- Achterbank neerklapbaar
- Klimaatregeling
- In hoogte verstelbaar multifunctioneel stuurwiel
- Dana 30 Voorste stijve as
- Starre achteras Dana 44
- 4×4 tractie met verloopstuk
- Mistlampen
- 16″ stalen velgen met 245/75 banden
- Boordcomputer
- Lichtgevoelige binnenspiegel
- MP3-radio met zes luidsprekers
- Versnellingspook in leer
- Zwarte wielkasten
- verwijderbare voorruit
- Uitneembare halfhoge deuren met kunststof ramen
- Canvas dak
Sahara (toevoegen aan Sport)
- Zij-airbags voor
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Getinte achterruiten
- Elektrische ramen
- Automatische lichten
- Voetsteunen aan de zijkant
- 18″ wielen met 255/70 banden
- Wielkasten in carrosseriekleur
- volledige deuren
- Elektrische en verwarmde spiegels
- UConnect-systeem met 30 GB harde schijf
- Verwijderbare Freedom Top Hardtop
- Leren stuur
MOAB (speciale editie, toegevoegd aan Sahara) Gelijk aan de nieuwe Polar
- Moab-lijmen
- Mopar Slush rubberen vloermatten
- verwarmde voorstoelen
- Zwart lederen bekleding
- bult motorkap
- zelfblokkerend achterdifferentieel
- 245/75 R17 Goodyear banden met specifieke velgen
- Zwarte wielkasten
- Onderste onrusthekken
- Specifieke tankdop
- Freedom Top dak in carrosseriekleur
Ik voel me niet slecht, toch?
Rubicon (voegt toe aan Sahara)
- Sperdifferentiëlen voor en achter
- Dana 44 Voorste stijve as
- Afneembare voorste stabilisator
- Specifieke 17″ wielen met 245/75 AT banden
- Zwarte wielkasten
- Versterkte onderste bescherming
- Agressiever verloopstuk
Prijslijst Jeep Wrangler
- Sport: €34.076
- Sahara: € 39.344
- Sahara Auth: €42.206
- MOAB (uitverkocht): € 39.968
- MOAB Aut (uitverkocht): €42.854
- Rubicon-authenticatie: € 44.400
Body Unlimited vijfdeurs 2.500 euro extra.
Meer in ActualidadMotor:Test Jeep Wrangler Unlimited Moab, exterieur- en interieurdesign y Test Jeep Wrangler Unlimited Moab, motor, rijden en verbruik
