Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

SEAT Arona . testen

Sinds de geboorte de SEAT Arona werd naar de eerste rijen van de fabrikant Martorell geroepen voor het grote offensief dat het Spaanse merk op de automarkt ophief. Samen met de Ibiza en de León zou de SUV een van degenen zijn die verantwoordelijk zijn voor het stimuleren van de verkoopquota.

De jongens van SEAT faalden niet in hun voorspellingen. De kleine SUV-reeks van het Spaanse bedrijf deed al snel mee aan de race om de eerste plaats tegen de Peugeot 2008 en de Renault Captur in het aantal verkochte eenheden in een van de segmenten die het grootste deel van de automarkt in ons land monopoliseren.

Familielijnen binnen SEAT

Voor STOEL Arona

Hoewel de Volkswagen-groep meestal niet veel innoveert in de ontwerpen van zijn bestverkochte voertuigen, bij SEAT gaan ze verder met deze filosofie en brengen ze kleine veranderingen aan ten opzichte van vorige generaties, zoals te zien is in de SEAT Ibiza.

Ondanks dat de SEAT Arona een nieuw model is binnen het assortiment van het Spaanse bedrijf, heeft een sterke invloed op twee voertuigen waaruit het inspiratie put, de Ibiza en de Ateca. In feite is het naar mijn mening een combinatie van beide. Enerzijds biedt hij de dynamiek van een bedrijfswagen, met een urban look, maar met een carrosserie die hoger op het asfalt ligt.

Zijzetel Arona

Het uiterlijk van de voorkant lijkt erg op wat we kunnen vinden in een SEAT Ibiza, in feite deelt het een groot deel van zijn silhouet, behalve in het onderste deel, waar we in de Arona een vormstuk van plastic kunnen vinden dat zal dienen als bescherming tegen mogelijke stoten of krassen bij het off-road rijden en dat zijn vormen vergroot van een SUV-voertuig, ook al is het niet speciaal ontworpen voor dit type weg.

Zijn kant is persoonlijk een van de mooiste uitzichten in het B-SUV-segment.. Twee spanningslijnen creëren een scherp, sportief silhouet, dat daarentegen contrasteert met de wielkasten van zwarte kunststof en een essentieel element is in elke SUV. SEAT koos voor de dubbele toon voor het koetswerk, gescheiden door een zilveren X-badge, naar mijn mening een succes, omdat het persoonlijkheid en originaliteit aan het geheel geeft.

Achterbank Arona

De achterkant completeert het design van de SEAT Arona met ruwere lijnen, waarbij een lijst van kunststof opvalt die net als aan de voorkant zal dienen als bescherming voor de bodem tegen stoten en krassen. Aan de andere kant vormt het ontwerp van het achterste deel een evolutie ten opzichte van dat van de Ibiza, met een verdeling van spanningslijnen die een scherper silhouet aan het voertuig geven en enkele achterlichten, in ons geval met LED-technologie, met een naar mijn mening juister.

Hoewel de SEAT Arona er aan de buitenkant uitziet als een model met ingetogen afmetingen, is de waarheid dat zijn afmetingen zijn groter dan die van een SEAT IbizaDeze zijn 4,14 meter lang, 1,78 meter breed en 1,55 meter hoog, met een wielbasis van 2,56 meter. Het gewicht is 1.300 kilogram, 50 meer dan dat van de Ibiza.

Nu met digitaal display!

Dashboard SEAT Arona

De afbeelding komt niet overeen met de geteste unit

De Volkswagen Groep is niet overdreven innovatief als het gaat om het onderscheiden van sommige modellen van andere, binnen dat ja, van hetzelfde segment. Daarom zijn de lijnen die aanwezig zijn in het passagierscompartiment van de SEAT Arona vergelijkbaar met die van een SEAT Ibiza of een Volkswagen Polo., twee modellen waarmee het tal van elementen deelt.

Zoals altijd beginnen we met het dashboard. Hier vinden we enkele zeer eenvoudige vormen, met een voorkant verdeeld in twee hoogtes, de bovenste, gebouwd in onze goede kwaliteit plastic afwerking, enigszins zacht, en de onderste, gemaakt van synthetisch leer dat een premium touch geeft, met kunstmatige stiksels in het wit.

Multimediascherm SEAT Arona

Het meest prominente element op het dashboard is het 8-inch hoofdscherm. Vanaf hier kunnen zowel de bestuurder als de passagier door de verschillende menu's van het infotainmentsysteem navigeren, dat correct reageert, met wat trage animaties naar mijn mening, maar zonder een gevoel van een slecht product te geven. Zoals in de meeste Volkswagen Group-modellen, is het zeer compleet, het heeft navigatie, verkeersinformatie en het verbindt perfect en zonder problemen met onze smartphone, hetzij via Bluetooth of Apple Car Play/Android Auto.

In de Xcellence Edition-afwerking, degene die ik heb mogen proberen, hebben we ook een audiosysteem gemaakt door Beats Audio. Ik had nog nooit een model met deze geluidssignatuur geprobeerd en eerlijk gezegd vond ik het resultaat mooi. Met de equalizer standaard geconfigureerd, werken zowel de bas als de hoge tonen goed en zullen we die vervelende trillingen (in het geval van de bas) niet horen die ik in andere modellen heb kunnen horen. Als je graag naar muziek luistert, raad ik zonder twijfel het Beats-systeem aan.

SEAT virtuele cockpit

Aan de andere kant, en nu al gericht op het mechanische gedeelte, het instrumentenpaneel in deze Xcellence Edition-afwerking is digitaal. Door dit soort innovaties is er meer informatie beschikbaar voor de bestuurder, wat een succes is als het gaat om het verbeteren van de veiligheid door niet zo veel van de weg af te hoeven kijken. Het heeft drie verschillende manieren om de informatie weer te geven, de eerste geeft meer belang aan de wijzerplaten, een andere richt zich volledig op de weergegeven informatie, waardoor de snelheidsgegevens op de achtergrond worden verlicht, en een derde, de meest complete, die de informatie toont tussen de snelheidsmeter en de toerenteller.

Een ander belangrijk aspect is de locatie van het touchscreen., waardoor de bestuurder zijn ogen niet te veel hoeft af te leiden om toegang te krijgen tot de verschillende menu's, die directe toegang hebben om het gebruik ervan te vergemakkelijken. Verderop vinden we de automatische klimaatregeling, gemakkelijk te gebruiken dankzij twee wielen en verschillende knoppen waarmee je de temperatuur kunt regelen zonder je ogen van de weg te halen.

Wacht... er is hier plaats voor iedereen!

SEAT Arona voorstoelen

De SEAT Arona is een voertuig voor dagelijks gebruik, maar kan ook geschikt zijn voor een gezin van vier personen. De bewoonbaarheid verbaast, omdat het van buiten kleiner lijkt dan het is. Zowel in de voorstoelen, normaal gesproken breder, als achterin is er voldoende ruimte in de hoogte en beenafmetingen.

Beginnend met de voorstoelen, in de beproefde Xcellence Edition-uitvoering, zijn gemaakt van een combinatie van alcantara en leer die een premium tintje geven aan het totale interieur. Ze hebben een grote amplitude, zowel in hoogte als in lengterichting, maar misschien hebben ze last van een enigszins redelijke breedte die voor bepaalde soorten mensen oncomfortabel kan worden.

SEAT Arona achterbank

naar achteren gaanHier vond ik een grote verrassing. De SEAT Arona biedt vrij royale hoogte- en lengtematen, omdat ik in mijn geval, en met een lengte van 1.80 meter, geen gevoel van overweldiging heb gevoeld en ik zonder problemen een lange reis kon maken. Een ander nummer is het centrale plein, dat minder comfortabel is en waar een aanzienlijke transmissietunnel doorheen gaat, en zoals bij de overgrote meerderheid van de modellen in dit segment, zal het zeer nuttig zijn in geval van nood, maar ik zou het regelmatig gebruik ervan door een volwassen.

De kofferbak is een van de sterke punten van de SEAT Arona. Het lijkt ongelooflijk dat de Spaanse firma in staat is geweest combineer veel ruimte in het passagierscompartiment met een bagageruimte van 400 liter, met een lengte van slechts 4,13 meter. Bovendien zijn de vormen kubisch, wat een beter gebruik van de ruimte mogelijk maakt, en heeft het een systeem met dubbele bodem om te kiezen of het vloerniveau of met een kleine trede wordt verlaten. Als we de achterste rij stoelen verlagen, vinden we een beschikbare ruimte van 1.280 liter, een schande voor zo'n klein voertuig.

Motoriseringen

SEAT Arona-motor

De SEAT Arona is verkrijgbaar in vier verschillende motoren, met een enkele diesel- en aardgasoptie en twee benzineopties.

De geteste unit monteerde de dieselmotor, een 1.6 TDI met 4 cilinders in lijn die 95 of 115 paarden kan leveren, afhankelijk van de gekozen uitvoering.

Aan de andere kant is de meest ecologische variant, met 25% minder uitstoot dan een benzinemotor, en zuinig door het verbruik te verminderen en kortingen en tarieven te hebben, de aardgasmotor, genaamd 1.0 TGI. Hij bestaat uit 3 cilinders in lijn en kan 90 pk leveren, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Tenslotte de benzineversies worden vertegenwoordigd door de 1.0 TSI en de 1.5 TSI. De eerste motor is in staat om 95 en 115 pk te ontwikkelen, terwijl de tweede, alleen verkrijgbaar in de FR-afwerking, een sportief tintje geeft door 150 pk te leveren.

Behalve de versies 1.0 TSI 95 CV en 1.6 TDI 115 CV, alle andere kunnen worden uitgerust met de 7-traps DSG-automaat, dubbele koppeling. Ondanks dat hij een prominente transmissietunnel heeft, is de SEAT Arona alleen verkrijgbaar met voorwielaandrijving.

motor configuratie Brandstof macht
motor configuratie Brandstof macht
Arona 1.6TDI 4 cilinders diesel 95 CV
Arona 1.6TDI 4 cilinders diesel 115 CV
Arona 1.0TSI 3 cilinders Benzine 95 CV
Arona 1.0TSI 3 cilinders Benzine 115 CV
Arona 1.0 TGI 3 cilinders gas Natural 90 CV

1.6 TDI 115 CV: de meest veelzijdige in zijn klasse

SEAT Arona motorruimte

De 1.6-cilinder 4 TDI dieselmotor die ik mocht testen is een drijfgas meer dan bekend binnen de Volkswagen Groep, aangezien het ook wordt gebruikt door de best verkochte modellen zoals de SEAT Ibiza of de Volkswagen Polo, onder andere.

Het is een drijfgas dat zijn maximale koppel van ver beneden levert, ongeveer 1.500 ronden, en dat stelt de bestuurder in staat om gemakkelijk inhaalmanoeuvres of situaties uit te voeren waar onmiddellijk kracht nodig is dankzij de 115 paarden die de 1.300 kilogram van de Arona verplaatsen.

Grille SEAT Arona

Hoewel dieselmotoren niet speciaal zijn ontworpen voor sportief rijden, de waarheid is dat deze propeller geweldig presteert op bochtige wegen, met een gevoel dat vergelijkbaar is met wat ik kon krijgen met de Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 pk.

Bovendien het gebruik ervan binnen de steden is meer dan voldoende, omdat naast het aanbieden van een zeer laag verbruik, levert voldoende stroom voor de dag tot dag en de mogelijke situaties die zich binnen de stad kunnen voordoen.

Consumptie

Een van de positieve punten van de 1.6 pk sterke 115 TDI waarop de SEAT Arona rijdt, is het verbruik, die, zoals te zien is in de onderstaande tabel, erg klein zijn.

Slechts 4 l/100 kilometer is een opmerkelijk cijfer voor een model met deze kenmerken.. Dit, samen met de capaciteit van 40 liter van zijn brandstoftank, zal hem in staat stellen om bijna 1000 kilometer autonomie te bereiken op dit type weg.

Versie stedelijke consumptie Buitenstedelijke consumptie Gemiddelde consumptie
Versie stedelijke consumptie Buitenstedelijke consumptie Gemiddelde consumptie
SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV Gemeten 6.5 l / 100 km 4.0 l / 100 km 5.2 l / 100 km
SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV goedgekeurd 4.9 l / 100 km 4.0 l / 100 km 4.3 l / 100 km

Gedraagt ​​hij zich echt zo goed?

Logo X SEAT Arona

Ik ga je niet bedriegen. De eerste keer dat ik de SEAT Arona nam, zat ik vol vooroordelen. Ik dacht dat het veersysteem te zacht zou zijn, en dat in bochten, als gevolg van traagheid en een hoger zwaartepunt, de carrosserie te opvallend zou zijn, maar ... niets is minder waar. Daarom sta je versteld van dit SEAT-product.

Tegen alle verwachtingen in, de sensaties lijken meer op die die ik had toen ik de Volkswagen Polo een jaar geleden probeerde, en dus aan degenen die een SEAT Ibiza kunnen leveren. Het is duidelijk dat de traagheid meer opvalt door de iets hogere carrosserie, maar ik heb de gelegenheid gehad om de SEAT Arona te testen op bochtige wegen, voor mij de echte lakmoesproef om de ophanging van het voertuig te controleren, en rekening houdend met het type van het voertuig dat het is, heeft goedgekeurd met een notitie.

Versnellingspook SEAT Arona

Afgezien van het feit dat de SEAT Arona geen voertuig is dat iemand zou kopen om elke zondag mee te nemen op een route door bergwegen, we richten ons op het dagelijks gebruik in de stad. De waarheid is dat de Arona een zeer wendbare SUV is en dat je dankzij zijn draaidiameter van slechts 10,6 meter gemakkelijk kunt bewegen tussen de verschillende obstakels die we tegenkomen, wat een zekere eenvoud biedt als het gaat om parkeren. als we ervoor kiezen om het beschikbare automatische parkeersysteem niet te gebruiken.

Focussen op de ophanging, zoals ik al zei, het heeft een zachte instelling, iets dat het snelle bochtenwerk enigszins belemmert, een aspect waar de SEAT Arona niet op is gericht, maar dat het wel mogelijk maakt om mogelijke schade aan het wegdek perfect te filteren, wat comfort biedt voor ritten in en uit de stad. Aan de andere kant is de richting direct maar niet erg informatief, maar we kunnen deze corrigeren als we de Sport-modus kiezen, die de aanraking van het stuur verhardt en de gasrespons verbetert.

Uitrusting van de SEAT Arona

SEAT Arona . testen

Referentie-editie

  • Stadsremassistent (Front Assist)
  • Elektrische ramen
  • parkeersensor achter
  • boordcomputer
  • Radio Media Systeem met 6,5-inch touchscreen
  • 16 inch lichtmetalen velgen
  • voorste zijairbags
  • hoofdairbag
  • Multifunctioneel Stuur

Style

  • Multifunctioneel lederen stuurwiel
  • dodehoekdetector
  • Achter Verkeerswaarschuwing
  • Mistlampen met bochtfunctie
  • LED-dagrijverlichting
  • Verwarmde en elektrisch verstelbare spiegels
  • Cruise control
  • Radio Media Systeem met 6,5-inch touchscreen
  • 16 inch lichtmetalen velgen
  • Sfeerverlichting binnen
  • Binnenverlichting in de voetenruimte

Stijleditie

Toevoegen:

  • Automatische klimaatregeling met dubbele zone
  • volledige koppeling

xcellence

  • Multifunctioneel lederen stuurwiel
  • Kessy keyless entry en startsysteem
  • Achteruitrijcamera
  • LED-dagrijverlichting
  • Adaptieve cruise control
  • Licht- en regensensor
  • automatische parkeerassistent
  • Parkeersensor voor en achter
  • Automatische klimaatregeling met dubbele zone
  • Navigatie systeem
  • volledige koppeling
  • Stembesturing
  • 8 inch touchscreen
  • 16 inch lichtmetalen velgen

Excellence-editie

Toevoegen aan Xcellence:

  • Digitaal cockpitdashboard
  • Anti-verblindende binnenspiegel
  • Zomerpakket: getinte achterruiten
  • Winterpakket: verwarmde voorstoelen en koplampsproeiers met verwarmde diffusor

FR

  • Top Tether op de achterbank
  • FR-sportafwerking
  • dodehoekdetector
  • Achter Verkeerswaarschuwing
  • Mistlampen met bochtfunctie
  • Achteruitrijcamera
  • LED-dagrijverlichting
  • stadsrem assistent
  • Hill Start Assist
  • Anti-verblindende binnenspiegel
  • Cruise control
  • Regen- en lichtsensor
  • 8 inch touchscreen
  • Stembesturing
  • volledige koppeling

FR-editie

Toevoegen aan FR:

  • Kessy keyless entry en startsysteem
  • Digitaal cockpitdashboard
  • Adaptieve cruise control
  • Opbergruimte onder voorstoelen
  • Middenarmsteun voor
  • Bevestigingsapparaat in kofferbak

SEAT Arona prijzen

Versie Brandstof macht tractie transmissie Prijs
Versie Brandstof macht tractie transmissie Prijs
1.0 TSI 95 Referentie-editie Benzine 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €15.050
1.0 TSI 95 Stijl Benzine 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €16.350
1.6 TDI 95 Referentie-editie diesel 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €16.700
1.0 TGI 90 Referentie-editie gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €16.960
1.0 TSI 115 Stijl Benzine 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €16.990
1.0 TSI 95 Style-editie Benzine 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €17.030
1.0 TSI 115 Style-editie Benzine 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €17.670
1.6 TDI 95-stijl diesel 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €17.970
1.0 TGI 90-stijl gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €18.120
1.0 TSI DSG 115 Stijl Benzine 115 CV Voorwiel automatisch 7v €18.330
1.6 TDI 115-stijl diesel 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €18.600
1.6 TDI 95 Style-editie diesel 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €18.650
1.0 TGI 90 Style-editie gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €18.800
1.0 TSI DSG 115 Style-editie Benzine 115 CV Voorwiel automatisch 7v €19.010
1.0 TSI 95 Uitmuntendheid Benzine 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €19.060
1.6 TDI 115 Style-editie diesel 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €19.280
1.6 TDI DSG 95 Stijl diesel 95 CV Voorwiel automatisch 7v €19.290
1.0 TSI 115 Uitmuntendheid Benzine 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €19.700
1.0 TSI 115FR Benzine 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €19.700
1.6 TDI DSG 95 Style-editie diesel 95 CV Voorwiel automatisch 7v €19.970
1.0 TSI 95 Excellence-editie Benzine 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €20.260
1.6 TDI 95 Uitmuntendheid diesel 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €20.640
1.5 TSI 150FR Benzine 150 CV Voorwiel Handleiding 6v €20.670
1.0 TGI 90 uitmuntendheid gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €20.830
1.0 TGI 90FR gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €20.830
1.0 TSI 115 Excellence-editie Benzine 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €20.900
1.0 TSI 115 FR-editie Benzine 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €20.900
1.0 TSI DSG 115 Uitmuntendheid Benzine 115 CV Voorwiel automatisch 7v €21.040
1.0 TSI DSG 115FR Benzine 115 CV Voorwiel automatisch 7v €21.140
1.6 TDI 115 Uitmuntendheid diesel 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €21.260
1.6 TDI 115FR diesel 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €21.260
1.0 TGI 90 Excellence-editie gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €21.630
1.0 TGI 90 FR-editie gas Natural 90 CV Voorwiel Handleiding 6v €21.630
1.6 TDI 95 Excellence-editie diesel 95 CV Voorwiel Handleiding 5v €21.840
1.5 TSI 150 FR-editie Benzine 150 CV Voorwiel Handleiding 6v €21.870
1.6 TDI DSG 95 Uitmuntendheid diesel 95 CV Voorwiel automatisch 7v €21.960
1.0 TSI DSG 115 Xcellence-editie Benzine 115 CV Voorwiel automatisch 7v €22.240
1.0 TSI DSG 115 FR-editie Benzine 115 CV Voorwiel automatisch 7v €22.340
1.6 TDI 115 Excellence-editie diesel 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €22.460
1.6 TDI 115 FR-editie diesel 115 CV Voorwiel Handleiding 6v €22.460
1.6 TDI DSG 95 Excellence-editie diesel 95 CV Voorwiel automatisch 7v €23.160

Mening van de redacteur

Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition
  • Beoordeling van de redacteur
  • 4 sterren
15.050 a 23.160
  • 80%

  • Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition
  • Recensie van:
  • Geplaatst op:
  • Laatste wijziging:
  • Exterieur design
    Redacteur: 80%
  • interieur ontwerp
    Redacteur: 75%
  • voorstoelen
    Redacteur: 80%
  • achterbank
    Redacteur: 85%
  • Koffer
    Redacteur: 85%
  • Mechanica
    Redacteur: 70%
  • Consumptie
    Redacteur: 85%
  • Comfort
    Redacteur: 80%
  • Prijs
    Redacteur: 75%

VOORDELEN

  • bewoonbaarheid
  • Exterieur design
  • Uitrusting

Contra's

  • zicht achterruit
  • verhoogde transmissietunnel
  • Handmatige stoelverstelling

SEAT Arona fotogalerij


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.