El Zetel AtecaHet is nog steeds een van die SUV's die op de Spaanse markt zeer goed presteert gunstige acceptatie. Dit is voornamelijk te danken aan een voertuigconcept dat iedereen leuk vindt, omdat het ontwerp zeer traditionele en niet erg agressieve lijnen volgt. Aan de andere kant is het meest opmerkelijke detail zijn waar voor je geld, dus het wordt een zeer interessante optie.
De afmeting van de Ateca plaatsen ze het in de c-segment, aangezien het meet 4,381 mm lang, 1,841 mm breed y 1,611 mm hoog. De unit die we hebben getest monteerde de drijfgas 2.0 TDI van 150 CV en handgeschakelde versnellingsbak. Wat betreft de afwerking, het is de XPerience maar met een vrij hoog niveau van optionele uitrusting.
Eenvoudig maar aantrekkelijk uiterlijk
Als we het over hebben Exterieur design van de Spaanse SUV valt deze niet op door een zeer agressief uiterlijk of met zeer getekende lijnen, integendeel. houdt een zeer minimalistische en traditionele weergave. Natuurlijk zien we bepaalde esthetische details die ervoor zorgen dat het up-to-date blijft, iets wat nodig is als je competitief wilt blijven.
beginnend met voorkant, de Ateca valt voor sommigen op volledige LED-optiek met een nieuwe lichtsignatuur. Onder hen zien we de zwarte grille die wordt begrensd door chromen elementen. Een ander detail dat hem een meer landelijke uitstraling geeft, is te vinden in het onderste gedeelte van de bumper, daar zien we een soort bescherming in een zilveren tint.
In de zijaanzicht vestigt de aandacht op optionele 19-inch wielen met maat 235 in profiel 40 zullen deze natuurlijk niet erg efficiënt zijn. Doorgaand met dat SUV-uiterlijk, toont de Ateca enkele dakdragers in zilver passend bij de onderste beschermingen van de deuren. We vinden ook enkele lichte wielkasten gemarkeerd in plastic om die jasfilosofie verder te accentueren.
Achteraf eindigenHier vinden we de minste veranderingen in de restyling van de Ateca. Het is praktisch identiek, ze veranderen alleen de optisch dat zijn ze nu full-LED maar ze behouden hetzelfde verlichtingsontwerp. Als een detail, in navolging van de rest van de modellen van het Spaanse bedrijf, de modelnaam is handgeschreven.
Traditioneel interieur maar met de nieuwste technologie
Als we ingaan op de passagiersruimte van de Seat Ateca, kunnen we waarderen een eenvoudig en traditioneel ontwerp. De gebruikte materialen voelen goed aan en kraakt praktisch niets. Ik waardeer dat het gebruik van glanzend zwart niet is gebruikt en dat ze in plaats daarvan plastic hebben gebruikt met het uiterlijk van aluminium. dat vind ik ook leuk houd volledig fysieke controles voor klimaatbeheersing.
El technologische apparatuur del Ateca is erg goed, omdat we de nieuwste hebben. We vinden eerst een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel zeer configureerbaar en met verschillende weergavemodi. Aan de andere kant hebben we de 9,2-inch multimediacentrumscherm met een eenvoudig en intuïtief infotainmentsysteem.
Dit nieuwe infotainmentsysteem biedt Apple Car Play en Android Auto draadloos
De zitplaats die onze unit assembleert hebben een gemengde stof, zoals de synthetisch leer en een gelijkenis van alcantara. Als optie kunnen we opnemen dat ze zelfs met een geheugenfunctie elektrisch kunnen worden versteld, wat bij ons het geval is. De het comfort dat ze bieden is echt goed maar als ik iets in het gezicht moet gooien, zou ik willen dat ze meer zijdelingse grip hebben.
Goede bewoonbaarheid voor het gezin in de Seat Ateca
La tweede zitrij van de Spaanse SUV valt op door het hebben van een grote breedte. Ik ben 1,94 meter lang, ik heb de zitting aangepast aan mijn lengte en toch blijft de ruimte uitstekend voor zowel de benen als het hoofd. Dan is de vulling die ze hebben zacht, dus ze zijn comfortabel. Natuurlijk, zoals het op de voorstoelen gebeurt, mis ik dat ze wat meer omhelsden.
Als we binnen zitten middelste stoel we zullen merken dat het is veel steviger. Dit wordt veroorzaakt door het inbouwen van een drankrust. Andere details om op te merken is dat: inclusief ventilatie-uitgangen en twee USB-C-type stopcontacten voor het opladen van onze apparaten.
De kofferbak van de Seat Ateca: Zeer ruim
De Ateca kan worden beschouwd als een model met over het algemeen een zeer goede ruimte, en dit is ook te danken aan de capaciteit van de kofferbak. Kubiek totaal 510 liter, een zeer acceptabel aantal. De Formas looien vierkant en plat Ze helpen ons om objecten met een groter volume heel gemakkelijk en tot praktisch aan het plafond te plaatsen.
In de dubbele bodem vinden we een koekjeswiel voor het geval we het nodig hebben in een noodgeval, gereedschapskist en weinig anders. Als we hebben gekozen voor de optionele geluidsapparatuur, vinden we daar de subwoofer.
Omdat een TDI nog steeds de moeite waard is
La mechanica van onze Seat Ateca werd gevormd door een 2.0 liter blok diesel, de beroemde 2.0 TDI. Aanbiedingen 150 pk en 340 Nm koppel, meer dan acceptabele cijfers. Hij kan worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps DSG-automaat. Hun gewicht als het misschien wat hoger lijkt, want op de schaal bereikt het 1.478 Kg
Het is een drijfgas beweegt gemakkelijk genoeg, maar een opgewekte reactie kunnen we niet verwachten. De 0 tot 100 doet het in 9,3 seconden en hoewel uw antwoord acceptabel is, zou ik het meest op deze monteur willen wijzen, namelijk het koppel. Dit biedt ons voldoende kracht, zelfs als we worden geladen, wat ook samen met de handgeschakelde versnellingsbak we niet zo veel hoeven terug te schakelen als we een helling vinden.
La maximale kracht aangeboden tussen 3.250 tpm en de 4.200 terwijl de maximaal koppel we hebben het van zeer laag, aangezien een deel in de 1.600 tot 3.000 tpm. Echt, de sweet spot van deze motor en wanneer je zijn stuwkracht het meest waardeert, is op het moment dat we boven de 2.000 tpm zitten.
Maximaal comfort aan het stuur van de Seat Ateca
De Spaanse SUV onderscheidt zich door een set-up ontworpen voor de comfort, iets dat me heeft verrast. Meestal hebben modellen met dit concept een veel stevigere vering, echter bij de Ateca is dit niet het geval. Het toont een comfortabele auto en waarin: de oneffenheden van het asfalt of paden worden praktisch niet gewaardeerd. Omdat de ophanging zachter is, zullen we natuurlijk een grotere carrosserie kunnen opmerken.
Dan iets dat je bent nog niet klaar met mij te overtuigen te veel is van jou isolatie, Ik denk dat het heel goed te verbeteren is. De aerodynamisch geluid es zeer merkbaar in het passagierscompartiment, vooral in het gebied van de spiegels. Het is niet nodig om naar 120 km/u te gaan om opgemerkt te worden, al bij 100 is het erg merkbaar. Het loopvlak is in ieder geval discreter, mede dankzij het efficiënte rubber.
Wat zijn adres, om een SUV te zijn is niet slecht. Informa van wat er in de vooras gebeurt verlegen, maar minder is niets, behalve dat het min of meer direct is, is het dus zeer acceptabel. We zijn duidelijk niet in een Ateca Cupramaar voor wat het is, is het prima.
Brandstofverbruik Seat Ateca
Maar nu moeten we het over het belangrijkste hebben, vooral nu we weer op € 2/L zitten. De Ateca met deze motor homoloog een gemiddeld verbruik van 4,8l / 100km volgens de WLTP-cyclus. Mij Ik heb gemiddeld 5,6 liter per 100 km kunnen halen, dus we zijn niet ver verwijderd van wat de fabrikant zegt, dat zoals u weet, dit verbruik zeer zelden zal worden bereikt.
Op de snelweg bij 120 km/u waren de kosten ongeveer 6 liter tot 100, terwijl in een exclusief gebruik urbano, het gemiddelde zal rond de liggen 8 litersHet hangt allemaal af van het verkeer. De waarheid is dat voor een SUV, met 19-inch banden van 235 en een gewicht van 1.484 kg, het verbruik zeer acceptabel is.
Conclusies Seat Ateca
Kortom, de Zetel Ateca is een model met een zeer goede product/prijs verhouding. Het vervult perfect zijn missie, het is comfortabel en kan zelfs een perfecte auto worden voor een gezin van vier. Ik vind echt niet veel negatieve punten, omdat het mij lijkt dat het alles heeft wat je nodig hebt, maar er zijn enkele andere dingen die ik zou veranderen op basis van mijn eigen criteria.
beginnend met positieve punten, de Ateca is erg ruim van binnen slechts 4,34 meter lang zijn. Zoals we hebben gezien, voel ik me zelfs met mijn lengte van 1,94 meter nog steeds comfortabel. Een ander aspect dat ik moet noemen is de kofferbak, want zijn 510 liter past er heel goed bij. Ten slotte houdt zijn dieselmotor het aangepaste verbruik vast en is het zeker een optie om te blijven overwegen als we veel kilometers per jaar maken.
Wat negatieve aspecten, die ik vind zijn meer voor mijn eigen smaak, niet omdat het beter of slechter is. Uiteindelijk is de Ateca een restyling en geen nieuwe generatie, dus momenteel niet in de markttrend. Hiermee bedoel ik bijv. interieur ontwerp. Het ziet er erg uit austero en ik vind het leuk dat het een iets uitgebreidere uitstraling heeft. Hetzelfde overkomt mij aan de buitenkant in deze XPerience-afwerking, ik hou van auto's die wat meer aandacht trekken.
Uitrusting Seat Ateca
ReferentieXM
Full-LED-koplampen
Stuur en versnellingspook in PUR
Lane Keeping Assistant
keyless start systeem
Front Assist
parkeersensor achter
Stijl XM
43 cm (17 ") lichtmetalen velgen
Digitaal cockpitdashboard
Lane Departure Assist
Groot-/dimlichtassistent
Stijl XL
Navigatiesysteem: 23,4 cm (9,2″) kleurenaanraakscherm
Natuurlijke spraakherkenning en 8 luidsprekers
Volledige linknavigatie
Black Exterieur Pack (Zwarte dakdragers + Zwarte wielkastlijsten)
Opbergpakket
automatische parkeerassistent
Parkeersensoren voor
Herkenning van verkeersborden
Verduisterde achterruiten
Connectivity Box: draadloze oplader in middenconsole
Stijl XXL
Navigatiesysteem: 23,4 cm (9,2″) kleurenaanraakscherm
Natuurlijke spraakherkenning en 8 luidsprekers
Volledige linknavigatie
Black Exterieur Pack (Zwarte dakdragers + Zwarte wielkastlijsten)
Opbergpakket – Automatische parkeerassistent
Parkeersensoren voor
Verduisterde achterruiten
Connectivity Box: draadloze oplader in middenconsole
Safe&Driving pakket "L": Herkenning van verkeersborden
