Seat Mii 1.0 Style-test, Seat's little guy-test (II en laatste)

Het komt vandaan Teststoel Mii 1.0-stijl

Doorgaan met het stoel mii-test, hebben we het gehad over de carrosserie, het interieur en de rijdynamiek. Het is tijd om te praten over verbruik, uitrusting en prijzen.

Consumptie

El Seat Mii-verbruik is in ieder geval laag. De 60 pk-motor homologeert 4,5 liter/100 km en de 75CV homologeert 4,7 l/100 km. In onze test de gemiddeld verbruik was 5,7 liter/100 km al moet ik zeggen dat het tempo erg wendbaar was op de weg en normaal op de snelweg en in de stad. Het werkelijke verbruik is onder normale omstandigheden (en met draaiende motor, want dit toestel heeft namelijk 800 km) toch wel 0,2 of 0,3 liter minder.

er is ook een versie Ecomotive met Start&Stop die 4,2 liter/100 km homologeert. Als het gebruik in de stad niet intensief zal zijn, betwijfel ik of het de moeite waard is om voor dit verschil te betalen.

Uitrusting

El Seat Mii, zoals gebruikelijk in goedkope auto's Het kan worden gekocht van zeer kaal tot goed uitgerust. De meest eenvoudige versie heeft niet eens airconditioning (€ 700 als optie). In grote lijnen is het enige wat ik mis de gordijnairbags (hoewel die er wel zijn) zeer grote zij-airbags die volgens het merk ook het hoofd beschermen) de stuurwiel diepteverstelling, handgrepen op het dak voor de inzittenden, afsluitbaar dashboardkastje en stoelen met lendensteun. Het biedt standaard 4 airbags, ESP en ankers Isofix met Top Tether. U kunt airconditioning, lichtmetalen velgen, mistlampen, cd-mp3-radio en zelfs innovatieve systemen zoals SEAT draagbaar systeem of de remassistent in de stad.

El SEAT draagbaar systeem is een verwijderbaar browserscherm (€ 25 pre-installatie en € 300 voor de browser) met verschillende functies en instellingen: browser, bluetooth telefoon, radio- of spelerbediening, diverse auto-informatie, boordcomputer, enz. Het ziet er niet alleen goed uit, het geeft de auto ook een vleugje kwaliteit en entertainment, en zal zeker in de smaak vallen bij degenen die verslaafd zijn aan de nieuwste generatie telefoons en dergelijke.

El stadsrem assistent Het gebruikt een laser om de afstand tot de auto voor ons af te lezen en remt automatisch om een ​​aanrijding te voorkomen zolang we niet harder dan 30 km/u rijden. Boven die snelheid vermindert het alleen de impactschade. Volgens het merk werkt het ook met voetgangers, hoewel het systeem niet garandeert dat het ze zal detecteren, tenzij ze een reflecterend vest of iets dergelijks dragen.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

Prijs

El stoel mii prijs van € 8.700 tot € 12.000 of meer. De prijs is een van de grootste obstakels van deze auto om een ​​bestseller te worden, aangezien momenteel geen actiekorting en het komt uit voor bijna hetzelfde als een Seat Ibiza. Voor het geld dat Seat vraagt ​​om de Mii je kunt kiezen voor andere vergelijkbare modellen in de competitie en het hele jaar overhouden voor verzekering en benzine. Het is waar dat het kwaliteit en goede details biedt, maar het is veel geld.

Conclusie

Dit is een goede auto Seat Mii, maar helaas Heel duur. Een actiekorting zou handig zijn om van start te gaan. Klein van buiten, ruim van binnen, rijdt goed, is stabiel en beknibbelt niet op actieve veiligheidsuitrusting (5 sterren EuroNCAP). Als het niet voor de prijs was, zou ik een deel van zijn tekortkomingen kunnen vergeten en zou ik blij zijn met de voordelen en het goede werk in de stad en op de snelweg.