Pionier zijn in de autosector betekent niet alleen het voortouw nemen voor uw rivalen, maar ook een bedrijf worden dat voorop loopt op het gebied van technologie. Toyota oogst al jaren succes met de verkoop van zijn hybride modellen, maar tot nu toe zijn er geen handen aan het werk gezet met de elektrische auto's. Op dit gebied hebben de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi, Mercedes-Benz of BMW een voordeel, maar het is iets waar de verantwoordelijken voor het Japanse bedrijf zich tot nu toe geen zorgen over hadden gemaakt.
na verkoop meer dan zeven miljoen hybride modellen wereldwijd hebben Lexux en Toyota besloten dat ze tegen 2025 tot tien elektrische modellen op de markt zullen hebben. Het belangrijkste doel dat zou zijn gemarkeerd, zou zijn: vóór 2030 tot een miljoen auto's op de markt brengen aangedreven door elektriciteit. Achter deze strategiewijziging schuilt de noodzaak om de luchtkwaliteit te verbeteren door te stoppen met het gebruik van fossiele brandstoffen in hun auto's, die koolstofdioxide en andere stoffen uitstoten.
Gezien hun plannen is het niet ongebruikelijk dat ze projecten hebben stopgezet waar ze al aan werkten om groen licht te geven aan nieuwe modellen die geen hybride of elektrische varianten hadden. Lexus zal een belangrijke pijler van deze strategie worden, aangezien de Toyota Groep het aantal hybride en batterijaangedreven auto's wil vergroten door te verhuizen naar nieuwe marktsegmenten bezetten.
Dit deel van het programma dat u hebt gemarkeerd voor de decennium 2020 – 2030 omvat ook Toyota. Hiervoor werken ze aan goedkopere hybriden evenals de nodige technologie om de gebruikte batterijen van hun auto's te recyclen, naast de technologie die nodig is om de energiedichtheid in de batterijen die ze momenteel hebben ontwikkeld te verhogen.
In feite is de eerste elektrische model dat ze op de markt zullen komen (de anderen moeten hun verkooppatroon behouden) moeten op de markt worden gebracht in de belangrijkste landen waar het bedrijf aanwezig is, inclusief Europa. Dit model zal zich voegen bij het steeds breder wordende assortiment hybride modellen dat momenteel op de markt wordt gebracht, om in het jaar toe te voegen 2025 een totale omzet van 5,5 miljoen auto's.
Dit plan is zeer ambitieus, en vooral gezien het feit dat Toyota het domineert nog steeds niet zoals zijn rivalen de technologie die wordt gebruikt door elektrische auto's. Zijn knowhow is echter breder dan die van zijn rivalen in andere complementaire aspecten en weet hier meer dan zijn rivalen. Om deze reden verdient de reductie tot 90 procent van de milieu-impact tegen het jaar 2050 applaus.
Bron – Toyota