Toyota heeft een paar dagen geleden zijn nieuwe merkbeker. Het heet Toyota Gazoo Racing Iberische beker en er zijn al maar liefst drie seizoenen bevestigd met de Toyota GR Yaris als hoofdrolspeler. In de eerste, die van 2022, zul je niets minder begrijpen dan: acht rally's, waarvan er vier in Spanje zullen zijn en de andere vele in Portugal, met minstens 30 auto's.
Maar om deze beker tot wasdom te brengen, heeft de Spaanse dochteronderneming van Toyota zich aangesloten bij de MSi (Motor & Sport Instituut), geregisseerd door Teo Martin. In de MSi waren ze verantwoordelijk voor de ontwikkeling en specifieke voorbereiding om, voornamelijk, de veiligheid te garanderen door de N4-voorschriften van de Koninklijke Spaanse Automobielfederatie (RFEDA) en de Portugese Automobielfederatie (FPAK) te volgen.
Hoeveel kost de auto en registratie voor de Toyota GR Iberian Cup?
de bedoeling is dat deze single-brand cup leuk, competitief en van hoog niveau is, maar voor een niet te gekke prijs. Het lijkt misschien veel voor je, maar ik zeg je nu al dat de 65.800 euro (+ btw) dat ze ons vragen voor de hele set is niet een heel hoog bedrag gezien de auto waar we het over hebben en dat alles al gedekt is.
De inschrijving voor de Toyota Gazoo Racing Iberian Cup kost 2.000 euro voor het hele seizoen.
Hoe zou AkioToyoda, President en CEO van Toyota wereldwijd, competitie is de beste testbank om betere straatmodellen te ontwikkelen. Het lijdt geen twijfel dat Toyota deze stelling al heeft waargemaakt, met de GR Yaris als een van de auto's die het afgelopen jaar voor het meeste gepraat heeft gezorgd.
U kunt nu een eenheid van deze specifieke versie kopen voor de één-merk-beker en u nu aanmelden voor het seizoen 2022. Zoals Toyota ons heeft verteld, zullen ze worden gedistribueerd meer dan 250.000 euro aan prijzen elk seizoen
De Toyota Gazoo Racing Iberian Cup werd geboren met als doel opnieuw een onderdeel te zijn van Toyota's geschiedenis als referentie in de wereld van de competitie, een gebied waar Toyota al meer dan 60 jaar aanwezig is, en om het in de autosport te blijven gebruiken als een testbank en breng al het geleerde naar straatauto's, waardoor een van de oorspronkelijke doelstellingen en een van de belangrijkste prioriteiten van het bedrijf wordt bereikt: steeds betere auto's maken.