Toyota Het heeft zojuist in Japan een nog meer gevitamineerde gelimiteerde serie van de succesvolle GR Yaris-sportwagen gepresenteerd. is het nieuwe Toyota GRMN Yaris, een nog beestachtiger auto die de GRMN-galerij binnenkomt. Indien introducties nodig zijn, staat GRMN voor Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Vervolgens ga ik je alle specifieke details van deze GRMN Yaris vertellen, maar voordat er illusies naar boven komen, heb ik slecht nieuws. Deze utilitaire atomaire Het zal alleen in Japan verkrijgbaar zijn als een gelimiteerde serie van 500 stuks. en bovendien zal het niet aan de snelste worden geleverd, maar het merk zal ze verloten onder alle reserves omdat ze een veel hogere vraag verwachten dan de productie.
Lichter, extremer en praktischer
Voor het geval er enige twijfel bestaat, de nieuwe Toyota GRMN Yaris is een straatauto, hoewel hij zowel qua ontwerp als qua componenten perfect kan doorgaan voor een wedstrijdvoertuig.
Deze beperkte serie achterbank verwijderen en gebruikt meer koolstofvezelcomponenten om het gewicht te verminderen, 20 kilo minder dan de normale GR Yaris. Om het chassis steviger te maken, 545 extra laspunten en er wordt nog 12 meter structureel lijmmateriaal gebruikt. En het is niet dat de gewone GR precies slap is, het is gewoon dat deze auto praktisch een raceauto is met een kenteken.
Aan de andere kant neemt het zijn toevlucht tot een grotere breedte en verlaagt het zwaartepunt, wat garant staat voor beter bochtenwerk en stabiliteit bij hoge snelheden. Bij lagere snelheden en op gladde wegen is de Volledig mechanische sperdifferentiëlen voor en achter, ook specifiek voor de GRMN.
En aangezien we het over een deel van de transmissie hebben gehad, maakt het Japanse merk duidelijk dat de Toyota GRMN Yaris een strakkere overbrengingsverhouding, vooral in de eerste vier versnellingen, zodat het wankelen tussen elk van hen korter is. Op dezelfde manier informeren ze ons dat ze resistentere materialen gebruiken in de transmissie, waardoor hun betrouwbaarheid bij het meest veeleisende gebruik wordt gegarandeerd.
Ondertussen behoudt de 1.6 turbocharged driecilindermotor zijn maximumvermogen van 272 pk bij 6.500 tpm, maar winst 20Nm koppel (van 370 tot 390 Nm) tussen 3.200 en 4.000 omwentelingen per minuut.
Toyota GRMN Yaris, circuitpakket of rallypakket?
Alsof al het bovenstaande nog niet genoeg was, heeft de GRMN Yaris biedt twee specifieke pakketten en goed gedifferentieerd, afhankelijk van het gebruik dat aan de auto wordt gegeven. Ze heten "Circuit Package" en "Rally Package", en ze doen hun naam echt eer aan.
El Circuit-pakket: Het wordt geleverd met 18-inch BBS-wielen, krachtigere remmen, adaptieve Bilstein-ophanging, een carbon dakspoiler en meer uitgesproken rokken. Ondertussen is de Rally-pakket het richt zich meer op het gebruik van rally, zoals de naam al doet vermoeden. Het heeft een specifieke ophanging, resistente bodembeschermingen en stabilisatoren aan de binnenkant om maximale veiligheid voor de bestuurder en bijrijder te garanderen.
Omdat dromen gratis is, stel ik een vraag. Toyota GRMN Yaris met Circuit Package (unit in grijs) of Rally Package (in rood)? Neem een kijkje in de galerij hieronder!
Bron - Toyota
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 116 - 261 pk
- Consumptie 3,9 - 8,2l/100km
- Aanslag 4,2