Oosten Turkse F1 GP 2021 compenseert het ontbreken van de Japanse GP, die vanwege de pandemie om veiligheidsredenen van de kalender is geschrapt. Red Bull wilde echter een eerbetoon brengen aan Honda met een verandering van kleur hier op dit circuit, en dat hebben ze gedaan met een nieuwe decoratie die dit weekend in het middelpunt van de belangstelling stond. Ze hebben de auto in het wit gedecoreerd, zoals de kleur die dit legendarische Japanse merk in het verleden gebruikte. Echter, verre van glimmend, lijkt het erop dat energiedranken hun beste tijd niet hebben gehad. Checo Pérez is erg verloren en Max Verstappen is ver van pole verwijderd.
De kwalificatie begon met zachte en gladde banden, omdat het eerder had geregend en er was de baan nat maken, maar niet zoveel als voor tussenbanden. Het was echter erg delicaat en het was voor sommigen moeilijk om de Q1-cut te halen. Dit alles was gewoon extra druk voor de twee kanshebbers voor de titel van dit jaar. Een Lewis Hamilton die hier pole position heeft behaald, maar die zal starten op P10 nadat hij 10 posities heeft bestraft omdat hij wijzigingen aan zijn aandrijfeenheid heeft aangebracht (verandering van de verbrandingsmotor) waarbij hij profiteerde van het feit dat hij op dit circuit kan inhalen.
Max Verstappen had een geweldige kans, maar de waarheid is dat Red Bull niet competitief genoeg is geweest op dit circuit van de Turkse GP. De Nederlander kon maar 3e worden, net achter beide Mercedessen. Het is duidelijk dat de penalty van Hamilton betekent dat hij morgen vanaf de tweede positie zal starten, met een goede kans om Bottas bij de start in te halen en een wat comfortabelere race te hebben. Maar het zal voor beiden moeilijk zijn. Maar gezien de superioriteit van de Mercedes op dit circuit, is de waarheid dat Max het heel goed zal moeten doen om te profiteren, anders zou Hamilton heel snel de topposities kunnen bereiken.
We hebben ook gezien een competitieve ferrari, en een McLaren die niet zo sterk is geweest als in eerdere races. Norris is zelfs Q3 binnengeglipt, maar Daniel Ricciardo is gevallen in Q1. Carlos Sainz bestraft hier voor het veranderen van de complete aandrijfeenheid, en morgen zal hij als laatste starten, dus hij zal ook terug moeten komen, en die goede prestatie die ze hebben laten zien, zal van weinig nut zijn, omdat de race ingewikkeld voor hem is en hij moet morgen terugkomen.
Wat betreft de Fernando Alonso, was zeer comfortabel in de auto en slaagde erin om onder alle omstandigheden een van de eersten te zijn. In Q2 is hij erin geslaagd om op de eerste plaatsen te staan met dezelfde medium band als de rest, terwijl zijn teamgenoot in de cut viel. Daarnaast heeft de Spanjaard een witte (harde) band voor de race gereserveerd zonder deze te gebruiken, wat erg positief is. De softs zijn niet de beste optie voor morgen, dus hij begint met medium. Als het een normale, droge race is, zou ik moeten kiezen voor goede posities in de Top10 en met een aantal goede punten.
Resultaten vrije training 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo |
1 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'30 "447 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30 "611 |
3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'30 "684 |
4 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'31 "262 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'31 "543 |
6 | Fernando Alonso | Alpine | 1'31 "545 |
7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'31 "572 |
8 | Yuki tsunoda | Alfa tauri | 1'31 "981 |
9 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31 "996 |
10 | Esteban Ocon | Alpine | 1'32 "089 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'32 "097 |
12 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'32 "111 |
13 | Mick Schumacher | Haas | 1'32 "228 |
14 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'32 "270 |
15 | Lando Norris | McLaren | 1'32 "314 |
16 | Lance wandeling | Aston Martin | 1'33 "348 |
17 | Nikita Mazepin | Haas | 1'33 "425 |
18 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33 "636 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'35 "681 |
20 | George Russell | Williams | - |
Classificatieresultaten
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'22 "998 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'23 "196 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'23 "265 |
4 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'23 "326 |
5 | Fernando Alonso | Alpine | 1'23 "477 |
6 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'23 "706 |
7 | Lando Norris | McLaren | 1'23 "954 |
8 | Lance wandeling | Aston Martin | 1'24 "305 |
9 | Yuki tsunoda | Alfa tauri | 1'24 "368 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'22"868* |
11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'24 "765 |
12 | Esteban Ocon | Alpine | 1'24 "842 |
13 | George Russell | Williams | 1'25 "007 |
14 | Mick Schumacher | Haas | 1'25 "200 |
15 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'25 "881 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | 1'26 "086 |
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'26 "430 |
18 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'27 "525 |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'28 "449 |
20 | Carlos Sainz | Ferrari | —* |
Morgen worden de punten verdeeld, dus alles wat vandaag gezegd wordt, zal niet veel goeds doen. Maar de 1 F2021 Turkse GP ziet er best goed uit ...