El verdeelstuk, samen met het inlaatspruitstuk, is een van de belangrijkste onderdelen van een verbrandingsmotor, zowel in auto's als in andere voertuigen. Ondanks zijn vitale functie blijft het onbekend bij veel mensen die geïnteresseerd zijn in mechanica en chauffeurs. Om de basisbegrippen te hebben over dit onderdeel, zijn functie, waar het zich in de motor bevindt, mogelijke storingen en hun symptomen, en de prijzen die dit onderdeel op de markt heeft als u het zou moeten vervangen.
Wat is het uitlaatspruitstuk?
El verdeelstuk Het is een fundamenteel onderdeel dat de uitlaatgassen van de motorcilinders verzamelt, die door de uitlaatkleppen naar buiten komen en ze in één uitlaatpijp verenigt. In auto's met turbo wordt de turbine aan het einde van deze collector geïnstalleerd om te profiteren van de hoogenergetische uitlaatgassen om de luchtcompressor te verplaatsen voor inlaat.
U moet weten dat het uitlaatspruitstuk aan de ene kant de cilinderkop heeft die aan het motorblok is bevestigd en aan de andere kant is de uitlaatkatalysator, degene die de gassen naar buiten verdrijft via de uitlaat.
Waar is het uitlaatspruitstuk voor?
Het uitlaatspruitstuk is een onderdeel dat: uitlaatgassen geleiden die ontstaan tijdens het verbrandingsproces van de motoren om ze via het uitlaatsysteem naar buiten te kunnen verdrijven. Het heeft een set buizen, afhankelijk van het aantal cilinders (niet het aantal uitlaatkleppen), die uiteindelijk samenkomen in één, die in de katalysator terechtkomt.
Het is belangrijk dat de ontwerp met verdeelstuk uitlaat zorgt voor een perfecte verdrijving van gassen, zonder dat een van de uitlaten van de ene cilinder wordt afgeremd door een andere, en dat heeft een resonantie en een specifiek ontwerp om het maximale uit de motor te halen. Bovendien moet u de kracht en druk regelen waarmee de gassen worden verdreven. ALS er een EGR-klep zou zijn, zou deze ook een bepaalde hoeveelheid uitlaatgassen verzamelen en deze naar het inlaatspruitstuk leiden om het verbrandingsproces te helpen en de vastgestelde limieten voor gassen te respecteren om het milieu te respecteren.
Ten slotte is het belangrijk op te merken dat het over het algemeen een stuk is gemaakt van gesmolten ijzer om het stevig te maken.
waar is het uitlaatspruitstuk?
Het uitlaatspruitstuk is geïnstalleerd bij de uitlaat van de cilinderkop van verbrandingsmotoren. Het zijn twee elementen die moeten worden vervaardigd rekening houdend met de afmetingen en temperaturen die ze moeten weerstaan, en die over het algemeen van gietijzer zijn gemaakt.
uitlaatspruitstuk defecten
Er zijn weinig fouten die kunnen optreden naar een uitlaatspruitstuk. Net als bij het inlaatspruitstuk heeft dit onderdeel geen onderhoud nodig, maar als het kapot gaat moet het worden vervangen. Misschien zou je denken dat het de werking van de motor niet zo veel zou beïnvloeden, omdat het een onderdeel is dat zodra het hele verbrandingsproces van de motor is doorlopen, waardoor de gassen vrijkomen, maar de waarheid is dat het ook belangrijk is voor de motor en beïnvloedt meer over je denken.
Lekkage in het uitlaatspruitstuk
Het is mogelijk dat er lekkage optreedt in het uitlaatspruitstuk en dit komt door een slechte afdichting van de pakking of een slechte bevestiging ervan.
gebarsten uitlaatspruitstuk
Het kan ook zijn dat deze is geperforeerd of een scheur heeft, waardoor de gassen ontsnappen waar ze niet horen en dat heeft ook gevolgen voor de werking van de motor.
Hoe weet u of het uitlaatspruitstuk beschadigd is?
Van wat kan worden gezien, de uitlaatspruitstuk kan duiden op defect vanwege het geluid dat de motor maakt. Scheuren of lekkages veroorzaken meestal intense geluiden doordat gassen ergens ontsnappen. Je ziet ook de rook die eruit komt en de geur van verbrande gassen wanneer de motor start en vooral bij het accelereren. Andere symptomen zijn de schokken en het gebrek aan vermogen dat het voertuig kan hebben, aangezien, zoals ik al eerder zei, geloof het of niet, de spruitstukken en uitlaten te maken hebben met vermogen, en ook hun geluid.
daarom recalls Controleer dit onderdeel wanneer de volgende problemen optreden:
- Ruido anormaal: Bij een koude motor kan een lek in het uitlaatspruitstuk een "tikkend" geluid veroorzaken. Dit komt omdat gebroken uitlaatspruitstukbouten ervoor zorgen dat een koud spruitstuk gassen eromheen lekt, waardoor dit geluid ontstaat. Naarmate de motortemperatuur stijgt, zet het uitlaatspruitstuk uit, waardoor de scheuren worden gesloten en het tikkende geluid wordt gedempt. Dit is echter niet alleen van invloed op het voertuig, maar kan ook een veiligheidsprobleem veroorzaken, aangezien gassen in de cabine kunnen lekken en duizeligheid en hoofdpijn kunnen veroorzaken, d.w.z. symptomen van koolmonoxidevergiftiging.
- Abnormaal brandstofverbruik: Als het brandstofverbruik daalt en meer verbruikt dan normaal, kan dit ook te wijten zijn aan een kapot uitlaatspruitstuk. Niet omdat daardoor brandstof verloren gaat, maar omdat de temperaturen en cycli die de motor optimaal moet verwerken niet goed zijn uitgelijnd door het kapot gaan van dit uitlaatspruitstuk.
- Motorlampje aan: Als u het voertuig en de reparatie van het spruitstuk niet controleert, gaan de storingslampjes op het autopaneel branden om te waarschuwen dat er iets mis is. Bovendien kan een uitlaatklep verbranden door onder andere langdurige blootstelling aan het verkeerde lucht/brandstofmengsel. Het is het beste om deze situatie niet te veroorzaken, omdat reparaties omvangrijk en kostbaar kunnen zijn.
roodgloeiend uitlaatspruitstuk
El uitlaatspruitstuk is normaal dat het roodgloeiend wordt in krachtige motoren zoals die worden gebruikt in de autosport of in andere motoren als ze al een tijdje hard hebben gelopen. Als de uitlaat echter zeer snel roodgloeiend wordt, kan dit te wijten zijn aan een te arm mengsel van benzine, waardoor de motor heter wordt. Sommige motoren die met magere mengsels werken, moeten zelfs een soort beschermer of hoes gebruiken om dit gebied te beschermen en dat het niet verbrandt of andere onderdelen beschadigt als gevolg van overmatige hitte.
Uitlaatspruitstuk prijs wijzigen
De prijzen van een uitlaatspruitstuk kunnen ga van 100 en enkele euro's naar meer dan 500€ afhankelijk van het type verzamelaar en voor welk model of merk het is. Hier kunt u enkele aankoopvoorbeelden zien, zodat u degene kunt kiezen die het beste bij u past:
| De beste |
|
Nty BKW-BM-001 - Spruitstuk... | Zie kenmerken | 72 Reviews | Zie aanbieding |
| Prijs kwaliteit |
|
Frankberg 1x Stofafscheider... | Zie kenmerken | 14 Reviews | Zie aanbieding |
| Onze favoriet |
|
TBVPARTS Spruitstuk... | Zie kenmerken | 38 Reviews | Zie aanbieding |
|
Uitlaatspruitstuk voor... | Zie kenmerken | 6 Reviews | Zie aanbieding | |
|
uitlaatspruitstuk... | Zie kenmerken | 16 Reviews | Zie aanbieding | |
|
TBVPARTS Spruitstuk... | Zie kenmerken | 5 Reviews | Zie aanbieding |