De Volkswagen Golf van de negende generatie wordt 100% elektrisch

Thomas Schafer, de huidige CEO van het automerk Volkswagen, heeft dat een paar dagen geleden geïnsinueerd de achtste generatie van golfmodel, die in 2020 op de markt werd gebracht, het zal niet de laatste zijn Ondanks de onstuitbare opmars van de elektrische ID-reeks. Olivier Blume, hoofd van de groep waartoe dit bedrijf behoort, heeft dit bevestigd bijna tegelijkertijd, wat dat aangeeft de Duitse fabrikant werkt al aan een ID.Golf. Dit neemt bijna elke twijfel weg over de toekomst van de iconische compact, in spanning tot nu toe.

In zijn interview met een gespecialiseerd automediakanaal suggereerde Schäfer dat de negende editie van de Golf komt tussen 2028 en 2029, evenals dat, volgens zijn criteria, dit Het moet 100% elektrisch zijn. Lang geleden, in 2024 krijgt de huidige generatie van het voertuig in kwestie een esthetische en technologische update waardoor het Duitse huis nog vijf jaar met garantie kan concurreren in het C-segment van personenauto's.

Volgens de president van het bedrijf namen zo gerenommeerd als Golf of GTI kunnen niet verdwijnen, omdat ze een zeer hoge commerciële waarde hebben voor Volkswagen. blume, zijn meerdere bij het gelijknamige moederbedrijf die zowel dit als andere merken beheert, heeft de woorden van Schäfer in een Duitse krant bekrachtigd, expliciet praten over een ID.Golf die, hypothetisch, zich onder de zou bevinden ID.3 in het assortiment van de fabrikant. Beiden zijn van mening dat ze niet gekannibaliseerd zullen worden in de verkoop.

De Golf, die had enkele jaren geleden al een variant met een volledig elektrisch aandrijfsysteem (tijdens de zevende generatie), zou zo de onzekerheid en de dreiging van verdwijning overleven die boven degene die is hangt Het bekendste model van Volkswagen. Dit bedrijf zou zo voorkomen dat het geconfronteerd wordt met de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren die de goedkeuring op basis van de Euro 7-regels tegen vervuiling overschrijden, zeer restrictief (hoewel niet zo veel als in het begin werd aangegeven).

Wat tegenwoordig het dichtst in de buurt komt van een elektrische Golf is een plug-in hybride golf GTE genoemd. Hij heeft een gecombineerd vermogen van 245 pk, waarmee hij in minder dan 0 seconden van 100 naar 7 km/u gaat. Zijn EV-autonomie, vrij van lokale emissies, is 61 km, geschikt voor de meeste dagelijkse ritten. Als de batterij leeg is, begint deze auto te rijden met een benzinemotor met 150 pk. De kofferbak is met 272 liter klein.

Bron - Reuters