Volkswagen Golf MK9: Hij hangt nog steeds in de lucht, weet je waarom...?

Volkswagen Golf Rviii

El Volkswagen Golf is compact waar alle fabrikanten ooit naar hebben gekeken om uw modellen te maken. En zijn roem is niet te danken aan geluk, hoewel het ook waar is dat zijn rivalen het hem in de loop der jaren niet erg gemakkelijk hebben gemaakt. Het bewijs is dat zijn geschiedenis wordt geëvenaard, zo niet overtroffen, door de Toyota Corolla en Honda Civic. Hoe het ook zij, we worden geconfronteerd met een zwaargewicht dat helaas niet ontsnapt aan de inzet van de SUV's.

La achtste generatie Volkswagen Golf zag hoe een zeer taaie en gevaarlijke rivaal op de schietbaan arriveerde: de T-Roc. En hoewel zijn heerschappij niet in gevaar leek te zijn, zijn de ergste voortekenen bevestigd: de SUV verkoopt meer dan hij. Het was dus een kwestie van tijd voordat de continuïteit in het assortiment in twijfel werd getrokken en niet alleen vanwege de verkoop. Elektrificatie, emissieregelgeving en de ID-familie hebben de toekomst allemaal in de weg gestaan. En het ziet er niet goed uit...

De Volkswagen Golf MK9 kon niet aankomen vanwege de hoge kosten van de technische ontwikkeling...

detail Volkswagen Golf GTI Clubsport

Volgens verschillende bronnen, waaronder Welt, zou het hoofd van de Beierse firma mediteren over de routekaart om te volgen met de toekomstige Golf. Blijkbaar, Thomas Schäfer, ze zouden de technische ontwikkeling bestuderen van wat de negende generatie zou zijn. En u zult zich afvragen, wat is de reden dat een mythe als de Beierse hatchback in het ongewisse blijft? Nou, heel simpel: de ontwikkelingskosten voor thermische modellen zijn gestegen.

Dit komt omdat emissieregelgeving wordt steeds restrictiever en zal binnenkort van kracht worden euro 7. En omdat het complex is om aan te voldoen, moeten thermische motoriseringen veel evolueren, uitgaande van hoge kosten. In feite, volgens Schafer voertuigen zullen hun tarieven zien stijgen tussen de 3 en 5 duizend euro met betrekking tot dezelfde versies van eerdere regelgeving, zoals Euro 6D. Toch is er misschien nog een middenweg...

Test Volkswagen Golf GTI
Gerelateerd artikel:
Test Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245 CV DSG 7v (met video)

Volgens Volkswagen, ze werken aan een restyling halverwege de cyclus. Als alles volgens plan verloopt, zal hij tussen 2023 of 2024 het licht zien en zal hij diep genoeg zijn om al zijn gebreken op te poetsen en fris te houden. En niet alleen dat, het zal ook dienen als basis voor de haalbaarheid van het project bestuderen die moet leiden tot generatievernieuwing. Tot slot geven ze vanuit het merk aan dat ze zichzelf 12 maanden de tijd hebben gegeven om een ​​antwoord te geven en alles op te lossen.

Laten we hopen dat het antwoord ja is, hoewel alles erop wijst dat het misschien niet zo is. Als het lanceringsschema van Volkswagen wordt gehaald de Golf MK9 zou in 2027 moeten aankomen pal op de grens met de laatste lading thermische voertuigen die verkocht kunnen worden. Ja, want in 2035 zullen de elektrische hun plaats innemen en veel van de landen van de Europese Unie kunnen doorgaan, waardoor hun verkoop en winstgevendheid onhaalbaar worden... Geduld...

Bron - Wereld


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.