El paradigmaverschuiving die de automobielsector doormaakt Het zal een revolutie teweegbrengen in de manier waarop we ons verplaatsen. Het opleggen van elektrificatie en de verhoging van de prijs van voertuigen zal een verandering teweegbrengen in het gebruik van alle voertuigen. Inclusief die bestemd voor het vervoer van mensen, zoals bussen, minivans en anderen. Het is om deze en andere redenen dat modellen zoals de ZEEKR M-Vision zullen een keerpunt markeren. En ze zijn net aangekomen...
Want de mobiliteit in de grote steden zal de komende tijd het meest veranderen. Taxi's zullen veranderen om hun diensten uit te breiden, afhankelijk van elektrificatie en autonoom rijden. De reeks voorstellen die fabrikanten aan het voorbereiden zijn, is erg breed, maar Geely wil de meest radicale zijn. En de ZEEKR M-Vision loopt niet alleen voorop, maar ook verbergt onder zijn huid een nieuw modulair platform. Oog…
De belangrijkste nieuwigheid van de ZEEKR M-Vision is het SEA-M-platform dat de autonome taxi van Waymo...
Zoals je kunt zien, en het is duidelijk te zien op de officiële afbeeldingen, de ZEEKR M-Vision is een rijdende salon. Onder de geheimen die het onthult, kunnen we de locatie in de hoeken van zijn wielen noemen. Hun doel hiermee is bieden een cabine die zo genereus en modulair mogelijk is. Deze gegevens zijn gebaseerd op een wielbasis die varieert van 2,7 meter tot 3,3 meter, waardoor verschillende ontwerpen met flexibele stoelen…
Qua design valt de M-Vision op door elementen als de capsule-achtige carrosserie of de schuifdeur met een opening van 1,4 meter. Mede door de vlak-glasverhouding of een zeer lage toegangsdrempel tot het interieur. In de cockpit kiest Geely voor een "kantoor" zitopstelling met vier onafhankelijke stoelen. En niet alleen dat, het presenteert een compleet multimediasysteem en schermen met verschillende connectiviteitssystemen...
Over je techniek de ZEEKR M-Vision is gebaseerd op een grondige modificatie van de vast-M (SEA-M) basis. Voor zijn evolutie heeft het Chinese huis echter samengewerkt met Jikrypton in wat zij 's werelds eerste elektrische basis noemen, speciaal gemaakt voor onbemand mobiel reizen. In feite zou onder de carrosserie een lithium-ion batterij tot 140 kWh capaciteit met meer dan 800 km autonomie.
Het resultaat is de Haohan-M-platform. Volgens het bedrijf heeft het een vooraf geïntegreerde interface voor autonoom rijden die kan worden aangesloten op intelligente rijsystemen van het L4-niveau en hoger. En dat is waar de Waymo in het spel komt. Alles wijst erop dat het de eerste ter wereld zal zijn die dit platform zal lanceren om zijn autonome elektrische taxi's te produceren. Maar deze aankondiging zal later plaatsvinden dus we wachten het nog even af...
Bron - Zhejiang Geely Holding Groep (Geely)
