Etter fire år er 20 tusen enheter av Bentley Bentayga allerede solgt

Hvem hadde trodd at den overdådige Bentley Bentayga skulle bli en bestselger?. Den som, ser man bort fra Land Rover Range Rover, regnes som den første superluksus-SUVen, har brutt alle forventninger. Ankomsten på markedet fant sted i 2016 og han gjorde det ledsaget av mange frykt og tvil. Det engelske huset gjorde sitt mest risikable veddemål, siden det aldri hadde våget seg inn i et segment så komplekst som SUV-er.

For dette Volkswagen AG, morselskapet, la alt kjøttet (og flere milliarder euro) på grillen. Resultatet: en SUV av utmerket kvalitet som oser av kvalitet og fedme gjennom porene. Prikken over i-en kom i form av en drivlinje med 6.0 liter og 12 sylindre i "W" og en totalavkastning på 608 hk og 900 Nm med maksimalt dreiemoment. Men vær forsiktig, for legenden hans har vokst mye takket være andre mer hverdagslige versjoner.

Etter innledende tvil har Bentley Bentayga vært en suksess

Ja, vi mener dieselblokk (som varte to nyhetssendinger i markedet) og kl plug-in hybrid. Til dette må vi legge til at interiøret, takket være 5,14 meter på karosseriet, har plass til opptil syv passasjerer. Oppsummert, etter fire år for salg deres fabrikk i Crewe har samlet enhetsnummer 20 tusen. Figur at, for å være en modell av denne typen, er stratosfærisk og hvis ikke se på disse dataene.

Hvis vi forvandler disse fire årene til dager, har vi totalt 1.462 (de to toppene er skuddår). De volumet av Bentaygas solgte er 20 tusen, slik at det ved arbeidsdagens slutt (helger inkludert) ville ha solgt 13,7 enheter. Men det er fortsatt mer: Hvis vi multipliserer disse 20 170 enhetene med de rundt XNUMX XNUMX euro av grunnrenten i Spania, har vi et volum på 3.400.000.000 millioner euro.

Relatert artikkel:

Modularitet til strøm; Bentley Bentayga har plass til opptil 7 passasjerer

Of course, at penger ikke har blitt generert i Spania, fordi landet vårt ikke er der det har hatt flest leveranser. Det tjener rett og slett som en indikasjon på viktigheten av denne modellen for merkevaren. Med alt, firmaet til den bevingede "B" forventer at leveransene vil fortsette å vokse til livssyklusen er uttømt. Spørsmålet er om de vil gå i gang med å utvikle et generasjonsskifte eller om historien blir værende her.

Vær som det kan, gratulerer til Bentley Bentayga. Hans bragd har vært uten sidestykke i en stadig mer polarisert sektor. Etter konsept, vekt, pris, størrelse og forbruk Det er absurd at det finnes modeller av denne typen, men det er offentligheten som styrer. Hvis det ikke var slik, ville det ikke vært noen Audi Q8, BMW X7, Lamborghini Urus eller dens erkerival, Rolls Royce Cullinan.

Kilde - Bentley