motorsykkelmerket Honda hadde planlagt å presentere en prototype i disse ukene som for dem er helt spesiell. Den burde vært sett i Osaka Hall og også i Tokyo Hall. Som du kan forestille deg, har årsaken til suspensjonen av disse to hendelsene vært det berømte koronaviruset. Dermed har de måttet presentere sitt etterlengtede konsept motorsykkel digitalt.
Det kalles Honda CB-F konsept. Som du kan se på bildene er det en naken stilmodell, men med mye distinksjon. Det japanske firmaet søker, med denne prototypen, å se om reaksjonen er god, og de ender opp med å overbevise seg selv om å lansere en modell for gaten. Det ser ut til å bli likt generelt, så det bør være i salg snart. Vi vet selvfølgelig ikke om det er et begrenset opplag eller en annen modell.
Det viktigste med denne modellen er dens estetiske. Selskapet sier at "CB-F Concept er resultatet av en gjennomgang av historien til CB-serien”. Vi husker det CB-er har vært på markedet i ikke mindre enn 60 år, etter å ha eksistert modeller av svært forskjellige forskyvninger i disse seks tiårene. Selvfølgelig kan de nåværende likne de originale estetisk, men teknisk sett er de uendelig mye mer avanserte.
Tilbake til prototypen, til Honda CB-F Concept, kommenterer Honda at sykkeldelen er "støttet av en lett sentral ryggstruktur av høyfast stål". I tillegg, og hvordan kan det være annerledes, har vi en omvendt type forgaffel, som gir bedre nøyaktighet og følsomhet enn en konvensjonell. Bakakselen bruker en ensidig svingarm av aluminium.
Med respekt for motor, som som jeg alltid sier, er hjertet til ethvert kjøretøy, en firesylindret høyvolum kunne ikke mangle. Vi har en booster 998 DC med 4 ventiler per sylinder (16 ventiler med doble overliggende kamaksler) og væskekjøling. Ja absolutt, Honda har lagret ytelses- og ytelsesdata av denne prototypen. Når skal vi møte dem? Når kommer den på markedet?