Lexus LS 2021: Mer teknologi og komfort for det japanske flaggskipet

El lexus ls er mest komplette modellen og viktig for Toyota Premium-signatur. Det er sant at bidraget til salgsmiksen ikke er det høyeste, men det er betydelig avhengig av hvilke markeder vi undersøker. I tillegg er det modellen som ga mening og fødsel til merket, siden den skal konkurrere mot Audi A8, BMW 7-serie og Mercedes-Benz S-klasse.Derfor utnytter man at de alle er fornyet, det er hans tur til å fortsette å skremme dem.

Det er snart fire år siden femte generasjon av Lexus LS entret verden. Evolusjonen med hensyn til forgjengeren var veldig viktig, selv om den var subtil på et estetisk nivå. Hvis vi tar dette aksiomet i betraktning, følger det japanske firmaet denne veien, og tvinger oss til å spille spillet med syv forskjeller for å finne endringene. Uansett er de der, og de er veldig viktige for ellers ville vi ikke snakket om en stor premium sedan.

De estetiske endringene til Lexus LS 2021 er svært subtile

Hvis du ser på 2021 Lexus LS estetikk vi vil innse hvilken subtilitet de ansvarlige har behandlet ham med. For det første skiller de optiske hovedgruppene seg ut, som integrerer kjørelyset på dagen i fokuset. I tillegg får de adaptivt lyssystem «Lexus Blade Scan AH» som debuterte RX i fjor. Støtfangeren endres også, med vertikale innløp og ribber som flankerer den store frontgrillen.

Nå, den radar for adaptiv cruisekontroll inntar den lave sentrale posisjonen. I tillegg har dette elementet en uvanlig detalj i sine rivaler: en ejektor for å rengjøre den og fjerne smuss. Hvis vi gjennomgår sidevisningen skjønner vi at det er området som får færrest endringer. Likevel har vi det nye lettmetallfelger opptil 20 tommer og setter pris på nyansene til den nye Gin-ei Luster kroppsfargen.

Lexus LS 500 F Sport Teaser
Relatert artikkel:
Lexus LS 500 F Sport forbereder også sin ankomst til New York Motor Show

Det er også endringer bak. Først og fremst setter vi pris på en ny innstilling for lyssignaturen. Begge optiske gruppene har fortsatt selskap av en kromkant, og under har vi en pianosvart applikasjon. I tillegg settes det pris på det logoer for versjonene som er presentert, The F-Sport y LS500h hybrid. Endelig har vi en diskret støtfanger som integrerer et krombånd i det nedre området.

Bedre teknologi i et interiør med utmerket finish

Hvis de utvendige endringene til nye Lexus LS er subtile, er utviklingen innvendig mer bemerkelsesverdig. De grunnleggende designlinjene endres ikke, men får ny teknologi som forbedrer den visuelle kvaliteten så snart du kommer inn i hytta. Fremhever ankomsten til en speil med digital funksjon og høyoppløselig display. Lenger ned kan vi se den svarte finishen til kontrollene i midtkonsollen og multifunksjonsrattet.

La infotainmentsystemskjerm Den er 12,3 tommer og for håndtering har den flere muligheter. På den ene siden berøringsfunksjon og på den andre en fornyet berøringspute ligger i den sentrale tunnelen. Tilkobling er en annen av dens styrker, og mottar Apple CarPlay- og Android Auto-protokoller. Et annet aspekt som utvikler seg mest er komfort, introduksjon oppvarmede seter kledd med materialer og komfort av høyere kvalitet.

Las aktive kjørehjelpemidler er også gjennomgått. LS har et Park Assist-system som kontrollerer styring, akselerasjon, bremsing og girkasse. De adaptiv cruisekontroll, kalt "Advanced Drive" får nye funksjoner takket være perifere kameraer og ultralydsensorer i kroppen. På denne måten kontrollerer den automatisk parametere som blindsone eller kjørefeltposisjon.

Kraftig mekanisk tilbud og som alltid med hybridversjoner

La teknisk utvikling av Lexus LS det er også en sentral pilar i denne restylingen. Plattformen den sitter på får ikke vesentlige endringer, men den gjør det revidert adaptiv fjæring med tykkere stabilisatorer. Til dette må vi legge til at motorfestene er av høyere kvalitet. På det mekaniske nivået opprettholdes de to allerede kjente versjonene, men med modifikasjoner for å forbedre ytelsen.

I følge Lexus, motorens dreiemoment er høyere enn før og styring av automatisk girkasse er raskere. Når det gjelder LS 500h, forblir effekten på 359 CV før. Der det er forbedringer er assistanse fra elmotoren, som ifølge merket er større i akselerasjonsfasene. De forbedrer også systemer som Aktiv støykontroll og Engine Sound Enhancement for å tilby en roligere hytte.

Las første enheter av den fornyede Lexus LS vil ankomme spanske forhandlere kl tidlig i 2021. Det vil være da når vi kjenner mulighetene for utstyr og dets offisielle prisliste. I vårt land vil bare hybridversjonen være til salgs, selv om andre markeder vil glede seg over det større mekanisk variasjon. Virkelig synd.

Kilde - Lexus


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.