2022, året som ga vinger til Alfa Romeo: en gjennomgang av den nåværende situasjonen

S 2022, Alfa Romeo ble endelig et sunt merke med en håpefull projeksjon, både for selskapet selv og for dets eier (Stellantis) og for dets entusiaster. Det har vært et av de mest fremtredende firmaene i sin produksjonsgruppe, spesielt når det gjelder lønnsomhet og vekst. Etter å ha konsolidert sin forventede strategisk vending, dedikerer vi denne artikkelen til gjennomgang sine søte nyheter, sine siste prestasjoner og sine kommende utfordringer.

Den nye Alfa Romeo, i tall: grunner til å tro på soliditeten

Hovedgrunnene til å stole på at Alfas økonomiske oppgang er reell er empiriske og objektive. Matematikken lyver ikke. I fjor registrerte det italienske selskapet en 22 % økning i salget i Europa sammenlignet med 2021, en region hvis bilmarked har hatt en nedgang på -11 %.

I tillegg vokste kundeporteføljen til Biscione-huset betydelig i 2022, og nådde opptil syv ganger verdien av året før. På den andre siden, veksten i Midtøsten var veldig bemerkelsesverdig, mens i Asia den kommersielle ytelsen til Stelvio det var fantastisk. I Spania har Alfa Romeo-registreringene økt med 28 %.

Alfa Romeo Tonale: rett bil i riktig segment

El hovedpersonelement av Alpha i løpet av året 2022 var uten tvil, hans nye modell, kalt Tonal. Denne mellomstore SUV-en, med ulike hybrid fremdriftssystemer og opptil 280 HK kraft, har blitt hyllet av media og har mottatt opptil åtte internasjonale priser.

Det representerer nøkkelen til bedriftens strategi "fra null til null" som introduserte merket for en stund siden. Er hans første "elektrifiserte" kjøretøy, har en meget konkurransedyktig pris, har attraktiv design, finish og utstyr, har et godt nivå av fordeler, teknologi og sikkerhet og i tillegg, Konkurrer i den mest etterspurte kategorien i sektoren nå for tiden.

En total suksess som har resultert i en utvidelse av sin produksjon, i Napoli, noe som har betydd at 1.600 arbeidere har kommet tilbake. Det er mer enn 35.000 XNUMX bestillinger enestående på global skala. I 2022 var Alfa allerede i stand til å levere nesten 12.000 XNUMX enheter av dette produktet på det gamle kontinentet.

Besettelse av kvalitet: Alfas Rent Heel er allerede mindre

På grunn av hans dårlig posisjonering når det gjelder pålitelighet, har innbyggerne i Torino viet sin største innsats til å temme tro og bryte antagelser, mer eller mindre velbegrunnede, om hvor lett det var for bilene deres å gå i stykker. Alfa Romeo har satt en 360 graders fokus på kvalitet, uten innrømmelser, noe som gjenspeiles i en betydelig forbedring av sine KPIer i alle markeder. For eksempel, i USA, rangerer den allerede først i salgstilfredshetsindeksen laget av JD Power.

I denne forstand har firmaet lansert Alfa Romeo-sertifisert prosjekt nylig. Det handler om måten dette selskapet ønsker å revaluere sine brukte biler på. For det, vurderer og garanterer direkte de brukte enhetene som kommer til de offisielle salgsstedene, noe som gir en positiv innvirkning på restverdien av bilene.

Et ambisiøst mål: 100 % salg med null utslipp i 2027

Nå er den store utfordringen for Alfa Romeo fortsett å bygge en rekke kjøretøyer som er så bærekraftige som mulig, i samsvar med de strenge utslippsreglene i Europa, men uten å neglisjere de reelle behovene til forbrukerne, mye mer tradisjonelle enn andre merker. Dens formål er å oppnå en fullføre elektrisk overgang på mindre enn fem år, siden den har til hensikt at 100 % av salget er BEV-produkter i 2027.

Før dette skjer og som et farvel vil den lansere en sportsbil med en siste bensinmotor og begrenset produksjon. Den vil trolig hete 6C. Alle enhetene er allerede solgt (den er utsolgt) før den ble presentert. Dette vil stenge en scene eller en syklus som belønner, nøyaktig, arbeidet og engasjementet til et sammenhengende selskap som er fast bestemt på å forbedre og etterlate gamle spøkelser.

Kilde - Alfa Romeo