El Abarth 124 Edderkopp er en to-seters cabriolet som kom på markedet i 2016 og var en relativt risikabel innsats for selskapet på grunn av salgsprisen. Vi sier "relativt risikabelt" fordi det italienske firmaet av skorpionen har brukt Fiat 124 Edderkopp og har gitt den større estetikk og ytelsesmessig sportsånd, men har beholdt en god del av elementene til Fiat-broren.
Vi har testet denne bilen:
Test Abarth 124 Spider, godkjent for entusiaster (med video hos Jarama)På den annen side deler både Abarth 124 Spider og Fiat 124 Spider plattform og mange elementer med Mazda MX-5; dessuten er de produsert i Japan. Abarth returnerer til Italia for at skorpionselskapets operatører skal sette sammen de høyytelsesdelene som er spesifikke for denne modellen.
Tekniske egenskaper til Abarth 124 Spider
Som vi nevnte, er Abarth 124 Spider basert på strukturen til Fiat 124 Edderkopp y Mazda MX-5, til tross for at karosseriet og dynamikken er forskjellig fra den japanske modellen.
Denne konvertible sportsbilen har et 2-dørs karosseri som måler 4,05 meter lang, 1,74 bred og 1,23 meter høy. Akselavstanden er 2,31 meter. Passasjerrommet er kompakt, med kun to seter, mens kapasiteten på bagasjerommet er på 140 liter. hans hetten er lerret og manuelt betjent, med en ganske enkel sammen- og utfolding som gjøres på bare 3 eller 4 sekunder.
Noen av elementene som gjør det synlig sportsligere De er tofarget karosseri (det kan også være i en enkelt farge), de mer aggressive formene på støtfangerne, de spesifikke hjulene eller de fire eksosuttakene. Innvendig er det få forskjeller fra fetteren Mazda MX-5 og broren Fiat 124 Spider, og fremhever rattet med den røde linjen som markerer klokken 12 eller mer sporty seter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Abarth 124 Spider
Mekanisk det er ganske mange flere endringer. Abarth utvikler 30 hk mer enn Fiat og 14 mindre enn den kraftigste MX-5. I tillegg er dens 1.4 turbo, noe som letter bruken i midten av turtelleren og gir bedre utvinning. På chassisnivå får den stivere støtdempere og fjærer signert av bilstein, som vil redusere treghet; mens bremseskiver og kalipere er fra spesialisten Brembo. Eksosanlegget er Monza, og gir en mye høyere lyd enn Fiat og Mazda. Veldig viktig din Selvlåsende differensial mekaniker.
Abarth 124 Spider er kun tilgjengelig med én motor og med to forskjellige girkasser. Motoren er en 1.4-liters turboladet som leverer en maksimal effekt på 170 CV ved 5.000 o/min og et dreiemoment på 250 Nm fra 2.500 o/min. Denne energien sendes til bakakselen, det vil si at det er et bakhjulsdrevet kjøretøy.
Angående girkasser, leveres standard med en 6-trinns manuell girkasse, med kort spakvandring og innsatser som vil være deilig for elskere av sportsbiler som formidler sensasjoner. Eventuelt kan vi knytte det til en automatisk overføring en omformertype som simulerer å være en sekstrinns robotgirkasse, som vi kan styre med padleårene bak rattet.
Toppfarten til denne toseters italienske sportsbilen over 230 km/t, selv om filosofien ikke er å nå høye hastigheter på brede kretser, men å være morsom og effektiv på fjellveier og på ikke veldig høyhastighets buzz kretser. kan øke hastigheten fra 0 til 100 km/t på 6,8 sekunder.
Utstyr til Abarth 124 Spider
Denne modellen er ikke en bil som vise seg frem en veldig komplett utstyr. På den ene siden er det forståelig, fordi merket ønsker å selge den som en bil for purister. Men sikkerhetssystemer og kjørehjelpemidler som varsling om blindsone, autonom bremsing i byen eller de bakre parkeringssensorene bør være til stede som et alternativ.
Abarth 124 Spider testvideo
Rivaler fra Abarth 124 Spider
De viktigste rivalene til Abarth 124 Edderkopp Det er Fiat 124 Spider og Mazda MX-5. Abarth er den desidert dyreste, men den er også sportsligere, mer effektiv i kurver og mer radikal. For kjøreopplevelser kan det også være rival av toyota gt86/subaru brz eller til og med fra Nissan 370Z.
Abarth 124 Spider fra Km0 og second hand
El Abarth 124 Edderkopp markedet er posisjonert over sin gruppebror og den med Mazda MX-5. Men å ha mekanikken til FCA Group gjør den sårbar i avskrivninger, siden den ligger i 34 av ciento.
Hvis vi ønsker å få en Årets enhet 2017 med ca 5 tusen kilometer vi kan kjøpe den for 32.000 euro. Prisen kan stige i bruktmarkedet opp til 39.000 XNUMX euro.
Høydepunkter
- aggressiv estetikk
- Kjører moro og kjøreopplevelser
- eksos lyd
Forbedre poeng
- Utmerkelse i din hytte
- innvendig bredde
- Veldig høy pris
Abarth 124 Spider priser
Den manuelle versjonen har en startpris på ca 38.000 euro, mens du for versjonen med automatgir må betale rundt 2.000 euro mer.
Bilder Abarth 124 Edderkopp
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.