Citroen C4

Gjennom den moderne historien til Citroën, har vi blitt kjent med forskjellige kompakter. Franskmennene liker ikke andre merker som satser på et navn og fornyer det generasjon etter generasjon. Citroën ZX og Citroën Xsara er forløperne til det vi i dag kjenner som Citroen C4, representanten for det franske huset i det viktige segmentet kompakter.

Navnet C4 ble født i 2004 som en del av en fullstendig restrukturering av sortimentet. C står for Citroën, og 4 fordi vi snakker om den fjerde modellen, etter skala, den største i huset. I dag samler det seg allerede tre generasjoner på asfalten. Den siste presenterte i 2020 med svært betydelige endringer tilpasset dagens tider. Citroën C4 blir elektrisk.

Dagens situasjon krever stadig mer effektiv mobilitet. Alle merker må underordne seg samme regel, og i tilfellet med Citroën har den delt den kompakte familien i to. På den ene siden Citroën C4 med forbrenningsmotor, og på den andre ë-C4, den 100 % elektriske varianten delt utvikling med alle merkene som utgjør PSA Group.

Tekniske egenskaper for Citroën C4

Siden det er to modeller, må vi vurdere at hver enkelt er basert på en annen plattform. Samtidig som C4-er for forbrenning sitter på CMP-plattformen konvensjonelle, samme plattform som brukes av modeller som Vauxhall Grandland X eller Peugeot 308, gjør den elektriske varianten det fra en ny skalararkitektur kalt e-CMP som kan tilpasses forskjellige konfigurasjoner.

Selv om hver gren av modellen bruker en annen base, er de to enige om størrelser. Citroën C4 er en modell av C-segmentet, og ligger perfekt til med sine ytre mål. 4,36 meter lang, 1,8 meter bred og 1,52 meter høy. Til disse dimensjonene må det legges en akselavstand på 2,67 meter, noe som gir optimal innvendig plass godkjent for maksimalt fem passasjerer.

Til tross for at den er elektrisk, har ë-C4 samme beboelsesevne som sine bensinbrødre. Det etterlater oss et minimum bagasjeromsvolum på 380 liter for alle versjoner. Kapasitet som kan utvides til maksimalt 1.250 liter hvis vi legger ned andre seterad i forholdet 60:40. Normale tall og lignende de som tilbys av mange av sine rivaler i segmentet.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Citroën C4

Siden C4 er delt i to, må du fortelle to deler av samme historie. Citroëns nye kompakte er født som en multidisiplinær modell når det gjelder mobilitet. Utvalget består av noen få versjoner: to dieselversjoner, en bensin og en elektrisk enhet som vi allerede har nevnt. Alle enheter sender kraft fra motoren til forhjulene og styres av manuelle eller automatiske girkasser avhengig av versjon.

Bensin C4s bruker familien av puretech motorer fra Stellantis-gruppen. Effekten er 130 hestekrefter. Dieselgrenen bruker på sin side BlueHDi blokk fire sylindre. Forkaste 110 og 130 hestekrefter med henholdsvis 250 og 300 Nm dreiemoment. Alle versjoner leveres som standard med en sekstrinns manuell girkasse som valgfritt kan konverteres til en 8-trinns automatisk girkasse.

For Citroën ë-C4 a 136 hestekrefter elektrisk motor foran som festes til et væskekjølt litium-ion-batteri med 50 kWh kapasitet. Takket være dette har den en maksimal godkjent autonomi på 350 kilometer og litt diskrete ytelsestall. Fra 0 til 100 km/t på 9,7 sekunder og en toppfart på 150 km/t. I likhet med de termiske enhetene sender ë-C4 kraft til forakselen.

Utstyr til Citroen C4

Det er ingen tvil om at de nye C4-spillene, som de alltid har gjort, for å tilby noe annerledes. Det europeiske C-segmentet er et konservativt segment dominert hovedsakelig av ikke-fornærmende tyske merker. Citroën C4 endrer trinn radikalt og byr på et helt annet eksteriør og interiør til enhver annen kompakt modell. Et aspekt som kan endres takket være et omfattende tilpasningsprogram med opptil 31 mulige kombinasjoner.

Utstyrsutvalget er delt inn i flere ulike nivåer: Live Pack, Feel Pack, C Series og Shine. Interiøret tilbys som et moderne og teknologisk miljø. Presentasjonen av elementer etterlater oss med store digitale flater. To skjermer, en for instrumentpanelet, veldig lik den som tilbys av Citroën C4 Cactus, og en annen hovedskjerm som kroner dashbordet med en maksimal størrelse på 8 tommer og som de fleste av bilens systemer styres gjennom.

I tillegg til denne visningen av berøringspaneler kommer C4 og ë-C4 godt lastet med teknologi, akkurat som dagens kjøpere krever. Det første det det bør bemerkes er en nivå 2 autonom kjøring takket være mange sensorer, kameraer og radarer. Men i tillegg til det kan vi legge til: nøkkelfri inngang og start, smarte frontlykter, nettleser, 360-graders kamera, tilkobling for mobile enheter, induksjonslading og mye mer.

Citroën C4 i video

Citroën C4 på Km 0 og brukt

Det skal huskes at Citroën C4 som sådan har vært på markedet i 16 år. Det betyr at det kommersielle tilbudet av modeller i brukt- og bruktkanalen er ganske omfattende. Det er mange modeller til salgs med en gjennomsnittlig avskrivningsprosent, på linje med andre rivaliserende modeller. Prisene starter under 1.000 euro for førstegenerasjonsmodeller fra 2006 – 2007.

Når det gjelder Km 0-enheter, fokuserer tilbudet utelukkende på modeller av den utgående generasjonen. Med tanke på ungdommen til den nye C4, forhandlere har ennå ikke hatt tid til å samle enheter på lager. Dette betyr at de få gjenværende enhetene av forrige versjon kommer i salg til rimelige priser for velutstyrte modeller med riktig motorisering.

Citroën C4-rivaler

Den nye Citroën C4 må muligens møte, et av de tøffeste og mest konkurransedyktige segmentene på det europeiske markedet. C-segmentet er kjent for å ha noen av de mest ikoniske og etterspurte modellene. Listen over fiender er like populær som den er omfattende: Volkswagen Golf, Kia ceed, Hyundai i30, SEAT Leon, Opel Astra, Renault Megane, den allerede nevnte 308, Ford Focus, Honda Civic, skoda scala y Toyota Corolla. Blant dem alle skiller Citroën seg ut for sitt radikale image og for å ha en av de billigste salgsprisene.

Fremheve

• annet bilde
• mekanisk variasjon
• kjørekomfort

Å forbedre

• interiørmaterialer
• rettferdige makter
• elektrisk versjon pris

Citroen C4 priser

Villaverde-fabrikken i Madrid står for den eksklusive produksjonen av den nye C4. Derfra går de til forhandlerne, hvor startprisen på Citroën C4 er 21.435 euro, uten ekstra tilbud eller kampanjer. Den kostnaden tilsvarer en enhet med Life Pack-finish og 110 hestekrefter PureTech-motor med manuell girkasse. Den dyreste i familien er Citroën e-C4 Shine med en startpris på 36.985 euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Citroën » Citroen C4