historisk Ferrari har fokusert på produksjon av toseters superbiler, men gjennom historien har vi sett ulike enheter med kapasitet til fire passasjerer. Sjeldne og eksepsjonelle modeller som bidro til sin høye ytelse muligheten for å montere mer enn to personer. De Ferrari GTC4Lusso Det er en av dem.
Første gang vi så GTC4Lusso var på slutten av sommeren 2016. På den tiden fortsatte Ferrari sin mest kjente saga, og ga et generasjonsskifte til Ferrari FF. Først ble den lansert på markedet med en "diskret" V8-motor for GTC4 T-versjonen, selv om måneder senere ble den presentert med en enorm høyytelses V12.
Ved å ha den fireseters, tredørs kroppen, har det aldri blitt utviklet en cabriolet-variant. Ferrari GTC4Lusso var på markedet frem til 31. august 2020 med knapt noen endringer. Overleveringen hans er overtatt av ferrari roma, husets nye GT med plass til fire personer.
Tekniske egenskaper til Ferrari GTC4Lusso
Ferrari GTC4Lusso er utviklet på en dyp modifikasjon av plattformen som ga liv til forrige Ferrari FF. Gitt økningen i kraft, gjøres ulike modifikasjoner på strukturen med den hensikt å sikre større stivhet uten å nesten øke vekten. Gitt sin konfigurasjon, er motorblokken montert i en sentral frontposisjon, bak forakselen for å forbedre vektfordelingen.
GTC4Lusso er en stor sedan, som tilhører E-segmentet. Eksternt når den høyder som tar den til 4,92 meter lang, 1,98 meter bred og 1,38 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,99 meter. En kamp som, selv om den lar deg tilby fire seter i en 2 + 2-posisjon, ikke viser utmerket innvendig plass.
Tilgang til baksetet er svært komplisert gitt konfigurasjonen av kjøretøyet med så lav høyde. Benplassen er begrenset, det samme er takhøyden. Når det gjelder lastekapasitet, er den den desidert mest kapable av Maranello-modellene. Ferrari GTC4Lusso tilbyr et bagasjerom med 450 liters kapasitetDet er ikke en veldig stor størrelse, men det er det hvis vi sammenligner den med resten av brødrene.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Ferrari GTC4Lusso
Selvfølgelig tilhører GTC4Lusso en helt annen tid enn den nåværende hvor tilstedeværelsen av elektrifisert mekanikk blir mer og mer vanlig, ettersom enheter som f.eks. Ferrari SF90 Stradale eller den nyeste Ferrari 296 GTB. I dette tilfellet salongen presenterer to mulige alternativer, to store og høyytelses bensinblokker.
I et første trinn finner vi GTC4Lusso med dobbeltturboladet V8-motor med 3.855 kubikkcentimeter forskyvning. utvikle 610 hestekrefter ved 7.500 omdreininger og 760 Nm dreiemoment mellom 3.000 og 5.250 runder. Den bruker en syv-trinns automatisk girkasse med dobbel clutch som sender all kraft til bakakselen. Fra 0 til 100 på 3,5 sekunder og toppfart på 320 kilometer i timen.
I sin overlegne versjon monterer Ferrari GTC4Lusso en imponerende blokk med 12 sylindre i vee og naturlig aspirert med 6.262 kubikkcentimeter. utvikle 689 hestekrefter og 697 Nm dreiemoment. Den er utstyrt med den samme syv-trinns doble clutch automatgirkassen som styrer kraftfordelingen til alle fire hjulene. Fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder og en toppfart på 335 km/t.
Utstyr til Ferrari GTC4Lusso
Utstyrsmulighetene til Ferrari GTC4Lusso er veldig brede og varierte. Basisutstyret er gruppert rundt de to versjonene som merkevaren markedsfører av modellen: GTC4Lusso og GTC4Lusso T. Dersom kunden ønsker utstyr som ikke er tilgjengelig, tilpasser merket det og inkluderer det i utstyret (med ekstra kostnad).
Hovedutstyret inkludert i GTC4Lusso er følgende: front- og sidekollisjonsputer, Magneride SCM-E dempingskontroll, Traction and Stability Controls (CTS), F1-Trac traction control med SSC2 (Side Slip Control 2), elektronisk styrt differensial med begrenset skli bak (E-Diff3), frontlykter med bi-xenon-teknologi, Manettino på rattet (kjøretøys dynamikkkontroll eller 4-hjulsstyring (4WS).
Integrert navigasjonssystem, digital radio (DAB), Bluetooth-tilkobling med streaming av lyd, dobbel automatisk klimakontroll, håndfri tilgang, startknapp på rattet, automatisk stopp og start-funksjon (HELE-system) eller fire seter trukket i skinn med varme er også blant elementene som er standard i utstyret til GTC4Lusso .
Ferrari GTC4Lusso i video
Ferrari GTC4Lusso av Km 0 og second hand
Ferrari GTC4Lusso er en av de mest eksklusive og "dyre" modellene av alle vi kan kjøpe på det spanske markedet. Av begge grunner er det komplisert å finne enheter i det semi-nye eller nullmile-markedet. Den gjennomsnittlige avskrivningen er på 16 prosent, og er en av de beste på markedet, noe som godt demonstrerer at Ferrari nesten ikke taper verdi med årene (selv om det også avhenger av modellen)
Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi knapt enheter til salgs. Det billigste settet startpriser rundt 220.000 2019 euro for 25.000-modeller med ikke mer enn XNUMX XNUMX kilometer. Gitt den kommersielle tilbaketrekkingen av modellen i 2020, er det ingen enheter i kanalen Km 0. De dyreste modellene tilsvarer versjonene med V12, og når nivåer høyere enn 320.000 XNUMX euro avhengig av eksteriør og interiørkonfigurasjon.
Rivaler fra Ferrari GTC4Lusso
Ferrari GTC4Lusso faller innenfor segmentet av store superbiler. I den er konkurransen begrenset og veldig uensartet, siden ikke alle premium- og sportsmerker har lignende modeller. I denne utvalgte gruppen kan du telle noen av de beste modellene på markedet. Blant de viktigste rivalene som den italienske modellen må konkurrere mot, kan vi liste opp Porsche Panamera, aston martin rapide, Bentley Continental GT, Mercedes-AMG GT Coupe Sedan, BMW 8-serie Gran Coupe, mclaren gt, Audi RS7 Sportback o lexus lc. Selvfølgelig er ikke alle direkte rivaler, siden kategorien til en Ferrari alltid er overlegen, men den viser at det finnes alternative alternativer i premium- og luksusmerker med høy ytelse.
Fremheve
- Eksklusivt design og image
- dynamisk oppførsel
- Firehjuls styringssystem
Å forbedre
- Høy pris
- Drivstofforbruk
- Bekvemmelighet på andre seterad
Ferrari GTC4Lusso priser
Gitt egenskapene til denne sedanen så utypisk, er salgsprisen veldig høy. På tidspunktet for tilbaketrekkingen ble GTC4Lusso bare markedsført med V12-motoren, noe som betydde en høyere økonomisk innsats. Startprisen på Ferrari GTC4Lusso er 302.508 XNUMX euro. Dette beløpet kan kun tas som referanse siden det kan variere betydelig avhengig av den endelige konfigurasjonen designet av kjøperen, hvor grensen settes av fantasien og størrelsen på lommeboken.
Ferrari GTC4Lusso bildegalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.