Ferrari LaFerrari Aperta

  • Karosseri cabriolet
  • Dører 2
  • plazas 2
  • makt 963 cv
  • vurdering 5

El Ferrari LaFerrari Aperta (og Coupé hardtop-versjonen) er modellen som den italienske superbilprodusenten erstattet den legendariske Enzo. Den er kjent internt i Fiat SpA Group under koden F150 eller F70, og ble utviklet av Ferrari Style Center etter resultatene av testene utført med Ferrari FXX.

Den offisielle presentasjonen for publikum fant sted på Geneva International Motor Show av 2013. I den sveitsiske utnevnelsen ble dens kommersielle betegnelse avslørt, som oversatt til spansk betyr som "Ferrari", noe som antyder at det er den mest perfekte, sporty og eksklusive modellen produsert til dags dato av det italienske huset.

Som en kuriositet må vi peke på to data. av karosseriet kupé, ble kun produsert 499 enheter og den konvertible versjonen "Åpen" 209 enheter. Dette karosseriet ble avduket på Paris International Motor Show samme år. Før modellen nådde samlebåndet, bekreftet Ferrari at de var solgt til lojale kunder av merket.

Tekniske egenskaper Ferrari LaFerrari Aperta

El Ferrari LaFerrari Aperta Den er produsert på et karbonfiberchassis som gjør at den kan tilby en sluttvekt på vekten (tom) nær 1.300 kilo. Utvendig når den 4,70 meter lang, 1,99 meter bred og 1,12 meter høy.

La avstand mellom akser den er raus 2,65 metros tillater en hytte (med god plass) godkjent for to personer. LaFerrari, i tillegg til å ha en versjon av avtagbart tak (gjennom en lerretshette -standard- eller karbonfiber -valgfritt-) kalt åpen, hadde også en coupé-versjon.

Ferrari LaFerrari Spider

Mekanisk rekkevidde og girkasser Ferrari LaFerrari Aperta

La mekanisk rekkevidde den Ferrari LaFerrari Aperta Den er dannet av en hybrid bensinblokk som merket kaller "HYKERS". Takket være karbonfiberplattformen er motoren i en langsgående midtstilling bak, og batteriene til det elektriske systemet er plassert på chassisgulvet.

Den er sammensatt av en bensinmotor med 12 sylindre konfigurert i V (ved 65 grader) og 6.262 kubikkcentimeter forskyvning. Kraften den leverer utgjør 800 CV og et maksimalt par 700 Nm De når 9.250 rpm. Ved siden av står en elektrisk motor 163 CV av kraft som er knyttet til dobbelclutch-girkassen og 7 relasjoner.

Takket være foreningen av begge motorene, gir den en felles sluttmakt de 963 CV og et maksimalt dreiemoment på 900 Nm. Med den er fordelene med LaFerrari Aperta spektakulære, og markerer 0 til 100 kilometer i timen på 2.92 sekunder og en maksimal hastighet som når 402 kilometer i timen. Trekk er til bakakselen, uten mulighet for firehjulsdrift.

Utstyr Ferrari LaFerrari Aperta

Mulighetene for utstyr den Ferrari LaFerrari Aperta De er veldig korte, siden det er et kjøretøy med høy ytelse, der hvert tilleggsutstyr legger vekt, i motsetning til fordelene. Blant hovedelementene som er en del av begavelsen, er:

Un digitalt dashbord, som kan konfigureres på forskjellige måter for å se hovedinformasjonen knyttet til kjøring. De sjåførsete Den er laget etter mål i karbonfiber, og har ikke justeringer, siden den er fast avhengig av størrelsen på piloten. Pedalene og rattet er høydejusterbare.

La myk topp som kommer som standard er laget av tekstilmateriale og har ikke elektrisk drift. Eventuelt er det en hard topp laget av karbonfiberaktivering, manuell. Frontlyktene har LED-teknologi, samt flere alternativer når det gjelder karbon-keramiske bremseskiver.

Ferrari LaFerrari Aperta på video

Ferrari LaFerrari Aperta og dens rivaler

Markedssegmentet okkupert av Ferrari LaFerrari Aperta er den av høyytelses, dyre superbiler.

I den er konkurransen minimal, siden bare modeller som f.eks McLaren P1 eller Porsche 918 Spyder.

Resten av superbilene ligger ett skritt bak, mht bilde, ytelse, dynamisk oppførsel og eksklusivitet.

Ferrari LaFerrari Aperta av Km0 og brukt

El Ferrari LaFerrari Aperta, til i dag den raskeste, dyreste og eksklusive modellen som det italienske firmaet noensinne har produsert. Takket være disse egenskapene og en positiv avskrivning (med tiden det får verdi) gjør de få enhetene som er i markedet av semi ny eller kilometer null, er minimale.

Hvis vi var interessert i å få tilgang til en LaFerrari med karosseri kupé, fant vi en enhet registrert i juli 2017 (brukt) med 6.2-liters V12-mekanikk, 7-trinns automatkasse og 10 kilometer verdsatt til 2.725.000 tusen euro.

Ved valg av en enhet uten tak, med karosseri cabriolet, kan vi finne en LaFerrari Aperta registrert i september 2017 (brukt) med 6.2-liters V12-bensinmekanikk, 7-trinns automatgirkasse og 10 kilometer som du må betale for 4.765.000 tusen euro.

De aller fleste enheter som er å finne på brukt- eller kilometernullmarkedet tilhører importører paralleller.

Høydepunkter

  • Eksklusivt og sporty design
  • dynamisk oppførsel
  • hjerteinfarkt fordeler

Forbedre poeng

  • ublu pris
  • Beboelighet og bagasjerom
  • Drivstofforbruk

Ferrari LaFerrari Aperta priser

Listen over offisielle priser for Ferrari LaFerrari Aperta Den har aldri blitt offisielt publisert av det italienske firmaet. De eneste pålitelige dataene som finnes på kursen starter i 2 millioner euro for coupé-versjonen, når det gjelder Aperta-karosseriet, er satsen nær 3 millioner euro.

Ferrari LaFerrari Aperta fotogalleri

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.