Hyundais SUV-portefølje er ikke altfor stor, ikke når du teller andre produsenter. Den har imidlertid en modell i hvert markedssegment. De Hyundai Kona slik som tilgangsmodellen Hyundai tucson i midtsonen og Hyundai Santa Fe som flaggskipet, selv om salget er det laveste av alle for segmentet det er lokalisert i.
Vi har testet denne bilen:
Test Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT StyleTucson er en av de SUV-ene som kom til rett tid tidlig på 2000-tallet. Den første generasjonen dateres tilbake til 2004, selv om fikk også navnet ix35 etter den gamle måten å navngi på Hyundai til modellene deres. Selv om salget ikke var det beste, har det litt etter litt fått tilhengere. Den kom til å ha en variant drevet av hydrogen.
Det har den gjort takket være en betydelig forbedring i hver av sine generasjoner. Den nåværende, den tredje, ble presentert i 2015 med viktige endringer på alle nivåer. I 2019 mottar den en liten oppdatering for å fortsette å få kvaliteter og følgere. Den har blitt en av de bestselgende SUV-ene på markedet på sine egne fordeler, og har like viktige modeller som Nissan Qashqai.
Tekniske egenskaper til Hyundai Tucson
Hyundai Group er en av de største internasjonalt. Den integrerer merkene til Hyundai og KIA. Det betyr det mange komponenter og utviklinger deles av begge merkene. I dette tilfellet bruker Tucson samme plattform som Kia sportage, som igjen bruker en modifisert versjon av den som brukes av den kompakte serien, det vil si Hyundai i30 y Kia ceed.
Hyundai Tucson passer pent inn i C-SUV-segmentet, som målingene viser: 4,48 meter lang, 1,85 meter bred og 1,64 meter høy. Til disse nivåene må vi legge til en avstand mellom elver på 2,67 meter. En akselavstand som er stor nok til at opptil fem passasjerer får plass på innsiden, tre av dem i en generøst proporsjonert bakre rad.
En av nyhetene introdusert i 2019 er MHEV-mekanikken. Disse delvis elektrifiserte løsningene innebærer endring av lasterommet. Bagasjerommet på Hyundai Tucson har en minimumskapasitet på 488 liter, kan utvides til 1.478 liter hvis vi senker andre seterad. Volumet på MHEV-versjonene er noe mindre, med en minimumskapasitet på 459 liter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Hyundai Tucson
Når det gjelder å drive Tucson, bruker det koreanske merket en rekke forskjellige alternativer. Foreløpig består tilbudet av to bensin- og to dieselvarianter.. Takket være 2019-oppdateringen begynte dieselene å ha Mild-Hybrid-teknologi for å sertifisere DGT ECO-merket. Transmisjoner kan være manuelle eller automatiske med dobbel clutch med firehjulsdrift eller forhjulsdrift.
Bensingrenen presenteres med to motorer. En blokk 1.6 gDI på 131 hester og en 1.6 t-GDI på 177 hester. Begge har en firesylindret konfigurasjon, med et direkteinnsprøytningssystem for den første og en turbolader for den andre. Offisiell et kombinert forbruk på 7,9 og 8,1 liter per 100 kilometer. Begge enhetene sertifiserer C-merket til DGT.
Dieselvariantene er de mest optimaliserte når det gjelder forbruk, med en gjennomsnittlig minimumskostnad på 5,5 liter per 100 kilometer. De er to blokker. Den minst kraftige er 1.6 CRDi 116 hestekrefter (tilgangsvarianten). Den mest presterende i familien er 2.0 CRDi som hever nivåene til 185 hestekrefter. Som vi allerede har nevnt, er begge enhetene utstyrt med 48-volts MHEV-teknologi bortsett fra tilgangsversjonen.
Utstyr til Hyundai Tucson
Uten tvil er ikke Hyundai lenger hva den var. De siste årene har den koreanske produsenten forbedret seg eksponentielt når det gjelder interiør. Interiøret i Hyundai Tucson endrer seg betydelig etter restylingen i 2019. Kvaliteten på materialene økes, og gir visse justeringer og hull. Takket være dette er følelsen av mottatt kvalitet høy.
Utvalget av utstyr forblir lik det som allerede er kjent, med 7 utstyrslinjer: Essence, Tecno, Style, N Line Lite, Klass og N Line. Fordelingen gjennomgår også en viktig endring. Den største økningen i teknologi innebærer nye måter å presentere den på. Det mest slående er multimediesystemskjermen, som går fra å være innebygd i midtkonsollen til å erobre den høyeste delen av dashbordet takket være forankringen i bunnen.
Den enkle endringen har betydd en fullstendig redesign av interiøret, mer typisk for en ny generasjon enn en restyling. I 2019 kommer også mer utstyr, der det er verdt å fremheve: nøkkelfri inngang og start, soltak, tilkobling for mobile enheter, 360º kamera, nettleser og enestående sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter som gjør det til en selvkjørende nivå 2 bil.
Hyundai Tucson på video
https://youtu.be/xJekk2Q0bd0
Hyundai Tucson ifølge Euro NCAP
Den tredje generasjonen av Hyundai tucson besto de krevende kollisjonstestene av EuroNCAP i 2015. Karakteren som ble oppnådd var den maksimale, 5 stjerne, fordelt som følger. i beskyttelse til voksne og barn fikk en 86% og 85% hhv. Prosentandelen beskyttelse ved kollisjon med fotgjengere og syklister var 71 %. Til slutt, i kjørehjelpemidler, oppnådde den 71 %.
Hyundai Tucson fra Km 0 og brukt
Hyundai Tucson har nådd sin kommersielle modenhet i tredje generasjon. De to førstnevnte hadde ikke den suksessen som sistnevnte har oppnådd. Dette forårsaker en forskjell i prosentvis avskrivning av modellen. De to første generasjonene lider av en gjennomsnittlig avskrivning på 41 %, høyere enn konkurrentene. Tvert imot, for modeller fra 2015 og utover synker verdien betraktelig til 32 %, noe mindre enn de mest umiddelbare rivalene.
Prisene i bruktkanalen starter på verdier nær 2.000 euro for første generasjons modeller. Andre generasjon, ix35, annonseres fra cirka 7.000 euro. Tredje generasjon er de dyreste, fra 13.000 euro. Åpenbart, i Km 0-kanalen finner vi bare modeller etter 2019-restylingen, med interessante rabatter sammenlignet med fabrikkpriser.
Rivaler til Hyundai Tucson
Hyundai Tucson passer innenfor det markedssegmentet som opplever høyest salgsvekst, som for kompakte SUV-er. I den har den et stort antall rivaler, hver og en bedre. Blant de mest betydningsfulle kan vi nevne toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 og mange flere. Foran dem tilbyr Tucson en mer forsiktig design, utmerkede utstyrsmuligheter og en uslåelig garanti.
Fremheve
- Pris/produkt forhold
- Innvendig plass
- utstyr
Å forbedre
- Mekanisk bensinforbruk
- bagasjeromskapasitet
- Ingen versjoner med redusering
Hyundai Tucson priser
Tucson skiller seg ut over sine rivaler for et utmerket pris / produkt-forhold. Dette har tjent den til å erobre store markedsandeler og til tider stige som den bestselgende C-SUVen i vårt land. Det kommersielle tilbudet til Hyundai Tucson starter på 24.950 euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne prisen tilsvarer en enhet med Essence-finish og 1.6-hesters 131 GDI-mekanikk med manuell girkasse. På den andre siden av skalaen står 2.0 CRDi med 185 hester Mild-Hybrid og automatgir, hvis minimumsverdi er 39.315 euro.
Hyundai Tucson fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.