Hyundai i30 N Line 2020

Hyundai i30

  • Karosseri kompakt
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 100 -275 hk
  • forbruk 4,9 - 8,3 l/100 km
  • Stamme 395 - 602 liter
  • vurdering 4,2

Den første generasjonen av Hyundai i30 Den kom på markedet i 2007 som en naturlig erstatning for den utdaterte Accent og som et supplement til Elantra. Denne modellen var den første av Hyundai i å ha et forseggjort baktog med multi-link oppheng.

akkurat som broren sin Kia ceed, i30 var utviklet og produsert i Europa tenker på smaken til europeiske kunder. Takket være denne endringen i forretningstilnærmingen har den koreanske kompakten tillatt firmaet å vokse i salg og forbedre sitt globale image.

Den andre av generasjonene til Hyundai i30 eksisterte mellom 2012 og 2017. Sistnevnte var året som markerte et vendepunkt for kompakten. Den tredje generasjonen kom lastet med viktige argumenter som stå opp mot de store europeiske firmaene, og i 2020, takket være restylingen, avanserte i30 litt lenger for å posisjonere seg selv, ikke som et alternativ, som en realitet.

Tekniske egenskaper til Hyundai i30

Hyundai i30 NLine

Hyundai i30 sitter på J6-plattformen til det koreanske konglomeratet, den samme som den deler med Ceed som vi allerede har sagt. Denne strukturen ble unnfanget fra begynnelsen for å huse mulige elektrifiserte løsninger i fremtiden. Også den nye basen har blitt lettere og forsterket for å være lettere og også stivere å forbedre kjøringen.

Til tross for plattformendringen, opprettholder tredje generasjon av i30, og dens restyling, tilsvarende proporsjoner som den forrige generasjonsmodellen. Dens eksterne målinger er: 4,34 meter lang, 1,79 meter bred og 1,45 meter høy med en akselavstand på 2,65 meter. Det betyr at inne har den en godkjent plass for fem passasjerer.

Hyundai legger på bordet forskjellige karosserier for i30. På den ene siden den normale kompakte med en evne til minimum belastning på 395 liter. Vi har også et sedankarosseri kalt Fastback. Lastevolumet vokser til 450 liter. Og til slutt kommer den mest kjente av alle, Hyundai i30 Cross Wagon med bagasjerom med en minimumskapasitet på 602 liter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Hyundai i30

Hyundai i30 Fastback N Line

Gitt at plattformen kan akseptere delvis elektrifiserte løsninger, har Hyundai bestemt seg for det Restyling i 2020 var et godt tidspunkt å mikrohybridisere i30, men ikke i alle versjoner. Tilbudet inkluderer tre bensinversjoner og et dieselalternativ som er i stand til å levere to forskjellige effektnivåer.

Bensinserien starter med den 1.4 hestekrefters 100 MPI atmosfæriske enheten. Deretter følger turboladede enheter som leveres som standard med en 48-volts Mild-Hybrid-system. På den ene siden den tresylindrede 1.0 T-GDi med 120 hester og på den andre siden den firesylindrede 1.5 T-GDi med 160 hester. Toppen av serien er signert Hyundai i30 N. En 2.0 T-GDi-blokk som kan strekke ytelsen opp til 275 hester.

Dieselene for sin del er vist i en enkelt blokk. En turboladet firesylindret enhet med 1,6 liters slagvolum. Leveranse to forskjellige krefter, 115 og 136 hester, sistnevnte er den eneste med et Mild-Hybrid-system. I alle tilfeller, uavhengig av drivstoff, i30 sender kraften til forhjulene, og bare de kraftigste mekaniske alternativene, med unntak av N, kan være assosiert med en syv-trinns DCT automatgirkasse.

Utstyr til Hyundai i30

Hyundai i30 N Line interiør

Utvalget av utstyr og utførelser tilgjengelig i hyundai i3o for Spania består den av fire versjoner. Fra minst til størst tilbud av sikkerhet og teknologi vi har Essence, Klass, Tecno og N-Line. Som vanlig hos asiatiske produsenter er utstyrspakkene veldig lukkede og det er ikke mulig å utvide utstyret de har med seg bortsett fra enkelte detaljer som maling.

Fra tilgangsversjonene, i30 inkluderer svært interessante elementer i begavelsen som lyssensor, hastighetskontroll, sentrallås, det ufrivillige filskiftesystemet, utmattelsesdetektoren og et enestående team med kjøreassistenter og aktive sikkerhetselementer.

I de høyeste finishene kan vi ha det bredeste spekteret av teknologi som i30 er i stand til. Til alt det nevnte må vi legge til: 18-tommers hjul, LED-lykter, bakkamera, trådløs lader, tilkobling for smarttelefoner, nettleser, multimediasystem med 10,25-tommers skjerm, og mange flere systemer.

Test Hyundai i30 på video

Hyundai i30 ifølge EuroNCAP

Den tredje generasjonen av Hyundai i30 har bestått kollisjonstestene til EuroNCAP få høyest mulig karakter 5 stjerne. Poengsummen er strukturert som følger. I beskyttelse for voksne og barnepassasjerer var prosentandelen henholdsvis 88 % og 84 %. I tilfelle fotgjenger påkjørt eller syklister oppnådde en 64 % beskyttelse. Til slutt, når det gjelder kjørehjelpemidler, oppnådde den 68 % beskyttelse.

Hyundai i30 av Km 0 og Second Hand

El Hyundai i30 Det er en av de mest kjente og bestselgende modellene til det koreanske firmaet i Spania. Takket være din bevist pålitelighet og solid byggekvalitet, den kan tilby en avskrivninger som er rundt Driftet i over to tiår; 33% (et par punkter over segmentgjennomsnittet).

Takket være dette kan vi finne et svært variert tilbud i brukt- og bruktmarkedet. Tilbudet dekker hovedsakelig modeller av andre generasjon. Prisene starter rundt 2.000 euro for 2008-enheter videre med en kjørelengde større enn 200.000 4.000 kilometer. Post restylind-enheter av andre generasjon hever budsjettet til minimum XNUMX euro.

I Km 0-kanalen finner vi for øyeblikket et bredt spekter av modeller fra den tredje av sagaene. Velutstyrte enheter i slutten av 2019 til salgs til svært rimelige priser før den forestående ankomsten av 2020-enheter med den vanlige ansiktsløftningen. Tilbudet starter i så fall på rundt 15.900 euro for modeller med lavt utstyrsnivå.

Hyundai i30 og dens rivaler

Hyundai i30 NLine

Hyundai i30 militerer i tøffeste og mest konkurransedyktige segmentet i bilsektoren, det av kompaktene. Det betyr at den må forholde seg til tungvektsmodeller på markedet. Alle merkene kjemper for å ta sin del av kaken, men uten tvil er de sterkeste rivalene til koreaneren: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.

Fremheve

  • utstyrsmuligheter
  • 5 års garanti
  • Beboelighet

Forbedre poeng

  • Pris på noen versjoner
  • Konservativ design
  • rullestøy

Hyundai i30 priser

Mens vi venter på at prisene på i30 2020 for det spanske markedet skal kunngjøres, fortsetter tilbudet å inkludere tredjegenerasjonsmodeller før ansiktsløftningen. I så fall er startprisen på Hyundai i30 i 20.450 euro for 1.4 hk 100 MPI med Essence-finish. i30 CW hever regningen til minimum 23.515 30 euro. Den følges av i23.715 Fastback som har en startpris på XNUMX euro. Hvordan kunne det være annerledes? den dyreste i familien er Hyundai i30 N med minimum 39.350 XNUMX euro.

Hyundai i30 bildegalleri

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.