El Lamborghini Urus Det er den andre SUV-en som det italienske firmaet setter på markedet. Dens forgjenger, indirekte, var LM002 som var i salg mellom 1986 og 1993. Den modellen ble drevet av V12-motoren som utstyrte den legendariske Countach, selv om den ikke kom i nærheten av den når det gjelder ytelse eller dynamisk oppførsel.
Den kommersielle lanseringen av Urus skyldes den høye etterspørselen etter SUVer og SUVer i de høyeste segmentene av markedet. Av denne grunn godkjente Volkswagen-gruppen utviklingen. Det første konseptet ble presentert på Beijing Motor Show 2012, dets kommersielle lansering bekreftet vinteren 2017. Siden den gang har det knapt gjennomgått noen modifikasjoner.
Hans ankomst har markert en før og etter i de av Sant'Agata Bolognese, et merke som er vant til å produsere store supersportsbiler med høy ytelse. Det er den tredje modellen av huset, sammen med Lamborghini Aventador og Lamborghini orkan. Urus har på kort tid klart å posisjonere seg som selskapets bestselgende modell.
Tekniske egenskaper til Lamborghini Urus
Lamborghini er et av selskapene som er en del av den gigantiske verdenen til Volkswagen-konsernet. Takket være dette har italienerne tilgang til teknologier og systemer som i seg selv ville være svært vanskelige for dem å nå. Urus er utviklet på MLB-plattformen til det tyske konglomeratet, samme struktur som brukes av andre store SUV-er fra huset som: Audi Q7, Bentley Bentayga, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne.
Selv om det kan virke annerledes, er dimensjonene til Urus ikke i det hele tatt diskrete. Den er posisjonert som en av de største SUV-ene på markedet med utvendige mål som rekker 5,11 meter lang, 2 meter bred og 1,64 meter høy. Til disse nivåene må det legges en akselavstand på 2,99 meter, som gir en godkjent kupé for fire eller fem passasjerer.
Tre av dem er plassert i en bakre rad med relativ plass, der det sentrale torget er praktisk talt ubrukelig på grunn av hardheten og plasseringen til beboeren, og derfor velger mange kjøpere å eliminere den. Når det gjelder lastekapasitet, Lamborghini Urus kunngjør et minimum bagasjeromsvolum på 616 liter. Et tall som kan vokse til 1.596 liter dersom andre seterad legges helt ned.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Lamborghini Urus
I motsetning til andre modeller i kategorien hvor det mekaniske tilbudet er variert og uensartet, satser den flotte italienske SUV-en kun på en enkeltmotorvariant, kalt Performante. Et høyytelsestog som slipper fra ethvert elektrifisert system. Den fordeler kraften til alle fire hjul til enhver tid ved å administrere en åtte-trinns automatisk girkasse for momentomformer.
Det er en åttesylindret V-formet biturbo bensinblokk med et slagvolum på 3.996 kubikkcentimeter, doble kamaksler i hvert sylinderhode i front- og langsgående posisjon. utvikle 666 hestekrefter ved 6.000 omdreininger med et maksimalt dreiemoment på 850 Nm mellom 2.300 og 4.500 runder.
Dreiemomentet fordeles asymmetrisk i forholdet 40:60 med preferanse til bakakselen. Takket være alt dette er Lamborghini Urus en av de raskeste SUV-ene i verden, som vist av ytelsestallene. Fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder og toppfart på 306 km/t. DGT sertifiserer den med C-merket med et godkjent snittforbruk på 12,7 liter per 100 tilbakelagte kilometer.
Utstyr til Lamborghini Urus
Utvalget av utstyr for Lamborghini Urus for det spanske markedet er ikke strukturert rundt forskjellige versjoner. Den eneste oppsigelsen som finnes er navngitt på samme måte som modellen, å kunne klienten konfigurere utstyret han ønsker.
Blant hovedelementene som kan innlemmes i den italienske all-way vi kan finne 8,4-tommers infotainmentsystem med berøringsskjerm, multijusterbare elektriske seter trukket i skinn, tosones automatisk klimakontroll eller frontlykter med LED-teknologi.
I de luksuriøse og eksklusive versjonene kan Urus inkludere ulike typer lær, tre og lister for interiøret, lettmetallfelger i forskjellige størrelser og ulike aktive kjørehjelpemidler som varsling av blindsoneobjekter eller adaptiv cruisekontroll med Stop&Go-funksjon.
Lamborghini Urus på video
Lamborghini Urus av Km 0 og second hand
Urus er en mer ettertraktet modell enn man i utgangspunktet kunne forestille seg. Med over 12.000 XNUMX solgte enheter over hele verden, drømmer mange kjøpere om å eie en.. Høye priser gjør det imidlertid nødvendig å omdirigere innkjøp til alternative salgskanaler. I dem kan vi observere et svært lavt avskrivningsforhold, gitt den korte tiden den har vært på markedet og den høye eksklusiviteten til modellen og merket.
Km 0-markedet er null, det eksisterer ikke siden Urus-ordrer kun gjøres på forespørsel, og derfor samler ikke de få forhandlerne i Spania opp lager. Når det gjelder brukt- eller bruktkanalen, ser vi knapt et dusin alternativer for salg. Prisene starter fra tall nær 265.000 2019 euro for XNUMX-modeller med ikke mer enn 27.000 XNUMX akkumulerte kilometer. Alle enheter for salg inkluderer alternativer eller tilpasningselementer som øker den endelige prisen.
Rivaler av Lamborghini Urus
Lamborghini Urus er et av de siste medlemmene som har nådd segment av høyytelses-SUVene i F-sektoren. Det er derfor du må måle salget med konsoliderte modeller som f.eks Audi Q7, Bentley Bentayga, BMW X6, Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne, Maserati Levante o Land Rover Range Rover Sport. Før dem tilbyr han en utforming mer sporty, bilde eksklusiv, dynamisk oppførsel, generell kvalitet og en kraftig mekanisk bensin. Derimot kan den ikke konkurrere på prisen på tilleggsutstyr, terrengkapasitet eller kabinplass.
Fremheve
- imponerende design
- Super sportsbil ytelse
- dynamisk oppførsel
Å forbedre
- Høy pris
- Bryt med tradisjonen til merket
- Begrenset kapasitet utenfor banen
Lamborghini Urus Pris
Som forventet er de spesielle forholdene i Urus ikke i det hele tatt rimelige. Dens egenskaper, eksklusivitet og ytelse gjør den til en av de dyreste SUV-ene på markedet og den nest dyreste av det italienske firmaet. Startprisen på Lamborghini Urus er 296.596 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Dette tallet bør betraktes som omtrentlig, siden merket tilbyr et slikt nivå av tilpasning at grensen settes av fantasien og størrelsen på kundens portefølje.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.