Få biler på markedet klarer å bli en institusjon i sitt segment. De Land Rover Range Rover Det har den gjort i nesten fem tiår. Den engelske luksus-SUVen har klart å forene to verdener som alltid ble antatt uten sammenheng, landskapet og luksus. Ikke bare er det en vakker og kvalitetsturisme, den er også et beist utenfor asfalten.
Land Rover er et merke med lang erfaring i å lage 4×4 kjøretøy. De Land Rover Defender er et godt eksempel på det. På slutten av 60-tallet bestemte de seg for at de måtte gi sin stjernemodell en mer utvalgt luft, og det var da, i 1969 da Range Rover entret verdens bilscene.
Mer enn 50 år har gått siden den gang, og selv om den første generasjonen holdt seg mer eller mindre uendret i nesten 30 år, i dag er vi i fjerde generasjon. Den siste presentert i 2012, som suksessive renoveringer har blitt brukt på, den siste i 2018.
Tekniske egenskaper til Land Rover Range Rover
I hver generasjon har Land Rover Range Rover opprettholdt egenskapene sine samtidig som den har forbedret seg i forskjellige seksjoner. Med ankomsten av den nåværende generasjonen begynte den engelske modellen å ha en lettet plattform laget utelukkende av aluminium. Som et resultat skiller de seg to mulige karosserier, en normal versjon og en annen med utvidet akselavstand, Range Rover LWB.
Tiltakene i ingen av de to sakene er diskrete. 5 meter lang, 1,98 meter bred og 1,87 meter høy for normalversjonen, og 5,2 meter lang for LWB-enheten. Hver av dem har forskjellig akselavstand, 2,92 meter for den konvensjonelle forlengelsesenheten og 3,12 meter for den utvidede akselavstanden. Det gir oss en sjenerøst proporsjonert kabin for opptil fem passasjerer.
Når det gjelder lastevolum, har Land Rover Range Rover en bagasjerom som ikke stemmer helt overens med målene. Mye av størrelsen er fokusert på passasjerkomfort på bekostning av lastevolumet. 522 liter minimumskapasitet som kan utvides til 2.142 hvis vi senker andre seterad. PHEV-versjonene reduserer minimumsvolumet til 446 liter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Land Rover Range Rover
En offroader av en så sjenerøs størrelse må tilby et utvalg mekanikk som er tilstrekkelig ytelsesdyktig. Under panseret på Range Rover finner vi en rekke nye generasjons motorer som, i 2018 ansiktsløftning, introduserte elektrifiserte varianters, fra MHEV-løsninger til PHEV-versjoner. I alle tilfeller er de ledsaget av en åtte-trinns ZF automatisk girkasse og firehjulsdrift.
Sortimentet starter med diesel fra in-line sekssylindret med 300 hestekrefter og 48-volts Mild-Hybrid-teknologi. Deretter følger den andre dieselvarianten av familien. Den monterer samme motor, men hever effekten til 350 hestekrefter med 700 Nm dreiemoment. For ikke å glemme noen utmerkede terrengdimensjoner: 34,7 graders inngangsvinkel, 29,6 graders utgangsvinkel og 28,3 graders brytningsvinkel. Til dem må det legges en vadehøyde på 90 centimeter og en fri høyde på 29,6 centimeter.
For å fullføre den mekaniske gjennomgangen introduserer vi oss selv i bensinversjonene. Minimumseffekten er 400 hestekrefter for den in-line sekssylindrede blokken med MHEV-teknologi.. Den etterfølges av plug-in-hybridversjonen med ZERO-etiketten P400e med 404 hester og en elektrisk rekkevidde på 40 kilometer. Og endelig kommer den kompressorladede femliters V8-eren, hvis kraft starter på 525 hestekrefter, og når maksimalt 565. En motor som gjør den til en av de kraftigste SUV-ene på markedet.
Land Rover utstyr Range Rover
Land Rover Range Rover er en luksusbil, og dette må demonstreres ikke bare i salgsprisen, men også i kvalitetene den tilbyr. Interiøret er laget med materialer av utmerket kvalitet, med en svært nøye produksjonsprosess som gir beboerne en god følelse av komfort og luksus. Den eneste ulempen kommer fra en teknologi som, gitt modellens levetid, har blitt noe utdatert.
Når du konfigurerer Range Rover, tilbyr Land Rover oss ulike trimnivåer: HMS, Vogue, Westminster, Westminster Black og Autobiography. I hver av dem øker vi ikke bare belastningen på basisutstyret, men endrer også utseendet litt, en seksjon som vi kan tilpasse etter vår smak takket være et omfattende detaljprogram.
Når det gjelder utstyr er Range Rover i stand til å tilby mange systemer, men den er uunngåelig i stand til å matche mer moderne rivaler. Verdt å merke seg: LED-matrise-frontlykter, nøkkelfri inngang og start, soltak, 360-graders kameraer, oppvarmede seter foran og bak, smarttelefontilkobling og et 10-tommers multimediasystem med berøringsskjerm. Der det er mindre utvikling er i tilbudet av hjelpemidler og assistanseelementer for kjøring.
Land Rover Range Rover på video
Land Rover Range Rover i henhold til Euro NCAP
De strenge kollisjonstestene av Euro NCAP bekreftet at Land Rover Range Rover er en 5-stjerners modell. I beskyttelse for voksne og barnepassasjerer oppnådde den henholdsvis 91 % og 84 %. Prosentandelen i fotgjengervern ved påkjørsel var 63 % og når det gjelder kjørehjelpemidler oppnådde den bemerkelsesverdige 86 %. Alle verdier gjelder for den utvidede kampversjonen.
Land Rover Range Rover på Km 0 og second hand
El Land Rover Range Rover Det var den første luksus-SUV-en som ble lansert i segmentet F. Den har vært på markedet siden 1970 og takket være dens kvaliteter som offroad, image, kvalitet og pålitelighet Det har blitt en etterspurt modell i bruktmarkedet. Deres avskrivninger ligger i 27%, som er lavere enn konkurrentene.
Selv om prisen på enhetene varierer avhengig av generasjon, forblir prisene på tidligere modeller relativt konstante. Første generasjons modeller er etterspurt og prisene er enda høyere enn andre generasjons, hvor vi ser at det starter i beløp nær 2.000 euro. Km 0-kanalen er veldig liten siden det er et kjøretøy hvor kjøperen søker viss tilpasning.
Rivaler til Land Rover Range Rover
ELand Rover Range Rover es en av få SUV-er som vi kan finne i F-segmentet. Selv om det ikke er det mest kommersielle markedet av alle, betyr det ikke at det er flere seriøse rivaler som prøver å stå opp mot det. Disse er: Audi Q7, BMW X5, mercedes gle, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne y Volvo XC90. Vi kan også vurdere hans rekkebror, den Land Rover Range Rover Sport. Blant dem alle er Range Rover den som tilbyr den beste offroad-ytelsen.
Fremheve
- utforming
- kvalitet
- terrengegenskaper
Å forbedre
- Pris
- Lang levetid
- Forbruk
Land Rover Range Rover Priser
Land Rover selger kvalitet på en 4 × 4. Disse to tilsynelatende forskjellige konseptene tilbys til en høy pris. I de billigste tilfellene Land Rover Range Rover har en startpris på 123.300 XNUMX euro. Denne verdien tilsvarer vanlig karosseri med tilgangsdieselmotor og HMS-finish. Den dyreste enheten i familien er representert av Range Rover LWB med 8 hestekrefter V565 og Autobiography finish, startprisen er 245.800 XNUMX euro.
Land Rover Range Rover fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.