gresk Maserati

Fra 87.350 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 300 - 530 hk
  • forbruk 8,8 - 11,2 l/100 km
  • Stamme 535 - 570 liter
  • vurdering 4,5

Endringen i europeisk mobilitet fører til at det dukker opp nye modeller på markedet. Det elektriske segmentet vokser takket være ankomsten av enheter som aldri før er sett i europeiske merker. Maserati Grecale kommer til å bli den første elektriske av merket, selv om flåten vil ha mekanikk med ulik mobilitet. Et produkt som kalles for å konkurrere i midtsegmentet i SUV-kategorien, hvor det må stå opp mot de allmektige tyske firmaene.

Gjennom årene 2021 og 2022, Maserati har gradvis oppdaget detaljene og aspektene ved Grecale, noe som gjorde lanseringen offisiell i mars 2022. Navnet kommer fra en av de mest karakteristiske vindene i Middelhavet, en nomenklatur som det italienske merket er vant til å bruke, som tilfellet er med sin andre SUV, Maserati Levante, som etter utseendet til Grecale vil fortsette å posisjonere seg som den største SUV-en i huset, med en størrelsesforskjell på 20 centimeter.

Tekniske egenskaper til Maserati Grecale

Ny Maserati Grecale Modena 2022 1

Som en del av strukturen til Alfa Romeo, Grecale hviler på Giorgio-plattformen, arkitektur brukt av andre modeller som f.eks Alfa Romeo Stelvio. Det er en plattform som varierer i størrelse med en klar forkjærlighet for bakakselen. Til tross for dette, for Grecale har den blitt modifisert og endret for å inkludere et bredere spekter av mekaniske versjoner.

Når det gjelder størrelse, er Maserati Grecale posisjonert i den populære D-SUV-nisjen, et marked hovedsakelig dominert av tyske premiumfirmaer. Utad strekker dens dimensjoner seg til 4,85 meter lang, 2,16 meter bred (med speil) og 1,67 meter høy. Til disse tiltakene skal det legges en akselavstand satt til 2,9 meter. En sjenerøs kamp.

Takket være det vil beboeligheten til Grecale vise en maksimal kapasitet på fem passasjerer, hvorav tre reiser på andre rad med nok plass, men ikke så mye at tre voksne kan reise lange avstander komfortabelt. Når det gjelder lastekapasiteten, den minste av Maserati SUV-ene kunngjør et minimum bagasjeromsvolum mellom 535 og 570 liter, et tall som kan økes ved å legge ned baksetet.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Maserati Grecale

Når det gjelder den mekaniske strukturen, annonserer Maserati sitt hittil mest varierte tilbud. Grecale vil være den første i familien til å nyte et bredt spekter av løsninger. Fra konvensjonell forbrenningsmekanikk til en 100 % elektrisk modell som er representert under navnet Maserati Grecale Folgore. Sistnevnte peker seg ut som den kraftigste enheten av alle med 557 hestekrefter. Batteriet med kapasitet på 105 kWh lar den sertifisere en 100 % elektrisk rekkevidde på 487 kilometer.

Utvalget er strukturert rundt tre modeller: GT, Modena og Trofeo. De to første enhetene har en minimumsgrad av elektrifisering representert av et 48-volts elektrisk hjelpesystem som de klarer å homologere DGT ECO-merket med. De Maserati Grecale GT sports en turboladet firesylindret to-liters motor som utvikler 300 hestekrefter og 450 Nm dreiemoment. Som de andre modellene i familien, er den ledsaget av en åtte-trinns automatisk girkasse av dreiemomentomformer-typen og firehjulsdrift.

Den samme ordningen er ansvarlig for å fremme Maserati Grecale Modena. Den firesylindrede blokken strekker ytelsen til 330 hestekrefter, og opprettholder det samme maksimale dreiemomentet på 450 Nm. Den mest presterende i familien er Grecale Trophy med en tre-liters turboladet V6-bensinblokk trukket direkte fra Maserati MC20. Tilbyr en maksimal effekt på 530 hestekrefter og et dreiemoment på 620 Nm. Fra 0 til 100 km/t på bare 3,8 sekunder og en toppfart på 285 km/t.

Maserati Grecale utstyr

Ny Maserati Grecale Modena 2022 19

Som alltid er Maserati kjent for kvaliteten på interiøret. Som forventet, Grecale tilbyr en meget godt presentert hytte. Kvalitetsmaterialer som skinn er kombinert med husets mest avanserte teknologi. På grunn av sine egenskaper har Maserati Grecale et poeng av å bli den mest kommersialiserte modellen av huset, og introduserer tridentfirmaet inn i en ny æra som vil bli utvidet med andre modeller som f. Maserati GranTurismo som gjør spranget til 100 % elektrisk mobilitet.

Som vanlig i det italienske huset er utstyrsutvalget delt inn i de samme nivåene som de mekaniske versjonene. Så mye at hanTilbudet består av finishene: GT, Modena, Trofeo og Folgore. Hovedforskjellene mellom dem ligger i mekanikken, som allerede nevnt, men det er også variasjoner i design, kvaliteter og utstyr. Graden av tilpasning er bred, slik at kundene kan gi den et mer spesielt preg etter å ha betalt store mengder penger.

Maserati Grecale kommer ikke bare til å bli selskapets bestselgende bil, den er også den første som introduserer en rekke teknologier som resten av modellene senere vil ha glede av. I utstyret er det verdt å fremheve elementer som matrise LED-frontlykter, digital instrumentering, multimediasystem med berøringspanel, tilkobling for mobile enheter og mye mer, inkludert husets største sikkerhets- og assistansebegavelse. Selvfølgelig vil det være en betydelig grad av tilpasning.

Maserati Grecale i video

Maserati Grecale-rivaler

Til tross for formatet og håndteringen vil Maserati Grecale ha en betydelig samling av rivaler å møte når den når markedet. De fleste av konkurrentene finnes i Tyskland, i premiumfirmaer med anerkjent prestisje.. Italiensk vil bli et mer eksklusivt alternativ, hvor produksjonen er mer begrenset. Blant disse rivalene er tallene for: BMW X5, mercedes gle, Audi Q7, Jaguar F Pace, Volvo XC90, Range Rover Sport y Porsche Cayenne, blant annet alle like i størrelse, eksklusivt fokus og pris.

Fremheve

  • utforming
  • fordeler
  • utstyr

Å forbedre

  • Pris
  • redusert rekkevidde
  • Forbruk

Maserati Grecale pris

Som den minste SUV-en i huset, er pristilbudet det mest attraktive. Maserati Grecale tilbys fra en minimumspris på 87.350 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet er knyttet til GT-varianten med 300 hestekrefter og firesylindret motor. Logisk sett er den dyreste av alle Grecale Trofeo med sine kraftige 6 hestekrefter V530. I så fall starter prisene på 136.350 euro. Den 100 % elektriske enheten starter prisene på 126.700 XNUMX euro.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.