2017 Nissan X-Trail

El Nissan X-Trail Det var den første SUV-en i D-segmentet som det japanske firmaet lanserte på markedet etter Carlos Goshns ankomst til presidentskapet. Kommersialiseringen startet i år 2000, etter å ha blitt presentert i konseptuell form på Paris Motor Show. har i Nissan Qashqai en yngre bror De 2017 Nissan X-Trail Den opphører å være gyldig etter at en ny utgave dukker opp i slutten av 2022.

Både første og andre generasjon ble en salgssuksess for firmaet. Men med fremveksten av allroadere og nedgangen av terrengkjørere, tredje generasjon tok et skritt tilbake og mistet visse terrengferdigheter, for å tilpasse seg markedets smak. Av denne grunn, etter opphør av salget av Qashqai + 2, ble den den eneste syvseteren i SUV-familien.

I 2013 kom tredje generasjon (T32), som forbedret de aspektene som første og andre generasjon ikke overbeviste. Det etterlot det typiske karosseri i landlig stil for en jevnere linje. I 2017 mottar den en viktig oppdatering, en midtsyklus-restyling som den overlever til ankomsten av fjerde generasjon.

Tekniske egenskaper for Nissan X-Trail 2017

Nissan er et av firmaene som tilhører Nissan-Renault-Mitsubishi-alliansen. Konglomeratet er opprettet for å dele utgifter i utviklingen av plattformer, teknologier og motorer. På grunn av det X-Trail kjører på gruppens CMF-C/D-plattform. Det er det samme som vi kan se i andre produkter som f.eks Renault koleos eller forrige generasjon av Nissan Qashqai.

På grunn av sin størrelse er X-Trail den største SUV-en i huset, og posisjonerer seg tydelig i det europeiske D-SUV-segmentet. Eksternt når det tiltak som tar det til 4,69 meter lang, 1,82 meter bred og 1,71 meter høy. Til disse nivåene må det legges en akselavstand på 2,7 meter som gjør at du kan tilby en hytte for fem eller syv passasjerer.

Tre av disse passasjerene setter seg inn i en romslig andre rad. Når det gjelder de to ekstra setene, er den største ulempen den vanskelige tilgangen de presenterer, i tillegg til den lille plassen de tilbyr. Derfor er de mer beregnet på barn enn for voksne. Når det gjelder lastekapasitet, Nissan X-Trail tilbyr et bagasjerom med 565 liter minimumsvolum (445 liter for syv-seters modeller).

Mekanisk utvalg og girkasser Nissan X-Trail 2017

Gjeldende europeiske miljøpolitikk forplikter produsenter til å redusere mengden forurensende utslipp fra kjøretøyene sine. Av denne grunn har japanerne eliminert enheter inntil de etterlater bare de mest effektive mekaniseringene som er i samsvar med regelverket. For tiden dreier modellutvalget seg rundt en enkelt bensinmotor, mangler elektrifiserte løsninger av noe slag.

Alle enhetene er utstyrt med en syv-trinns dobbelclutch DCT automatgir. I motsetning til tidligere, selges nåværende X-Trail kun med 4x2-drift på forakselen. Den enkeltmotoren er en turboladet firesylindret blokk med 1.332 kubikkcentimeters slagvolum. utvikle en maksimal effekt på 160 hestekrefter ved 5.500 omdreininger og et dreiemoment på 270 Nm mellom 1.800 og 3.250 runder.

Det er en unik konfigurasjon som lar deg nyte C-miljømerket med utslipp på 164 gram CO2 per kilometer og en gjennomsnittlig godkjent forbruk som varierer mellom 7,3 og 7,8 liter per 100 tilbakelagte kilometer. Fordelene er svært begrensede; Toppfart på 198 km/t og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 11,5 sekunder.

Utstyr til Nissan X-Trail 2017

Takket være dens konstante oppdateringer har Nissan X-Trail økt kvaliteten på materialene. Fra dører til inne viser seg som en godt presentert SUV, selv om det i visse aspekter betegner en klar foreldelse. Til tross for dette er kvaliteten den sender veldig bra, noe som forbedrer følelsen til passasjerene.

Som det er vanlig i huset, overføres utstyret til X-Trail SUV i ulike trimnivåer, tre for å være nøyaktig. Ulike linjer med finish som tilbyr mer eller mindre utstyr, samt visse forskjellige estetiske detaljer. Fra minste til største legat finner vi: N-Connecta, N-Design og Tekna. Alle utførelser gir mulighet for å ha eller ikke ha den tredje seterad.

Rent teknologisk er det tydelig at markedet har lagt bak seg den japanske modellen. Ikke desto mindre integrerer avanserte systemer som gir stor verdi for beboerne. Høydepunkter: Full LED-frontlykter, nettleser, nøkkelfri adgang og start, soltak, multimediasystem med syv-tommers skjerm, mobil tilkobling, 360º kamera, oppvarmede seter og et komplett sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter.

Nissan X-Trail 2017 på video

Nissan X-Trail 2017 ifølge Euro NCAP

Nissans store SUV ble utsatt for støtprøver utført av det europeiske autonome organet Euro NCAP i 2014, oppnå høyest mulig vurdering: 5 stjerner. Poengsummen oppnådd i de forskjellige testene er som følger. Beskyttelse for voksne og barnepassasjerer ved påkjørsel er henholdsvis 86 og 83 prosent. I tilfelle en fotgjenger eller syklist ble påkjørt, scoret han bemerkelsesverdige 75 prosent. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, oppnår den 75 prosent beskyttelse. Resultatene er fortsatt gyldige i dag da det ikke har vært noen endring i strukturen til kjøretøyet.

Nissan X-Trail 2017 på Km 0 og brukt

Siden førstegenerasjons Nissan X-Trail kom på markedet i 2000, har den blitt en av merkets mest solgte modeller. Dette faktum gjør at antallet enheter tilgjengelig i alternative salgskanaler kan være svært høyt, takket være det faktum at mange kjøpere ser etter dem som kjøretøy for flere bruksområder. takket være det dens avskrivning er rundt 34,5 %, en av de høyeste verdiene i segmentet.

Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi at de billigste enhetene tilsvarer første generasjon (2000-2007). Prisene starter på tall nær 3.000 euro for modeller med mer enn 250 tusen kilometer. I Km 0-kanalen har den mye færre alternativer siden modellen er i ferd med å fullføre markedsføringstiden. Prisene som tilbys starter fra 24.500 XNUMX euro for modeller med basisfinish og bensinmotor.

2017 Nissan X-Trail Rivals

En av konkurransefordelene til de første generasjonene av Nissan X-Trail var mangelen på direkte rivaler. Suksessen til japanerne markerte veien videre for resten av produsentene. I dag snakker vi om et veldig travelt segment hvor alle merker tilbyr ulike alternativer og kropper. Til tross for dette er X-Trail fortsatt en av referansene, selv om den har rivaler i kategorien: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, toyota rav4, Renault Koleos, Skoda kodiaq o SEAT Tarraco, Blant andre.

Fremheve

• utforming
• utstyrsmuligheter
• mekanisk rekkevidde

Å forbedre

• Få tilgang til tredje seterad
• Bagasjeromskapasitet med tredje seterad utfoldet
• CVT automatisk girkasse

Prisene på Nissan X-Trail 2017

Pris-produktforholdet har tjent X-Trail til å bli en sann salgssuksess. Startprisen på Nissan X-Trail er 35.100 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet refererer til en modell med N-Connecta-finish, 160 hestekrefters motor, 4×2-drift, manuell girkasse og 5 seter. Den dyreste av alle er X-Trail Tekna med syv seter, 160 hester, 4×2-drift og automatgir. Det tilbys fra 38.900 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Nissan » 2017 Nissan X-Trail