Porsche Det er synonymt med sportsånd og lidenskap. De Porsche 911 Den har alltid vært den mest ettertraktede og idoliserte figuren, men på slutten av 90-tallet bestemte tyskerne seg for å utvide utvalget av modeller, og gi liv til Boxster. En komprimert og konvertibel versjon av Nine Eleven som nå har fått nytt navn Porsche 718 Boxster. En sportsbil av all essens i redusert format.
Navnet 718 kommer fra de første Porsche-racerbilene. Modeller som bruker firesylindrede bensinblokker, som det nåværende utvalget av Boxster og Porsche 718 Cayman, hardtop, midtmotorversjon av to-seters cabriolet. Begge deler alle elementene, men fra en litt annen dynamisk tilnærming.
For øyeblikket samler 718 Boxster fire generasjoner på asfalten. Fra den første generasjonen 986 til den nåværende, 982, har det gått mer enn to tiår av evolusjon et navneskifte i mellom. I hver utgave har funksjonene blitt forbedret mens endringer ble brukt på et estetisk og teknologisk nivå. Fremtiden ser elektrisk ut, selv om vi for øyeblikket fortsetter å nyte den mer tradisjonelle serien.
Tekniske egenskaper til Porsche 718 Boxster
Hver og en av Porsche-modellene må tilby dynamiske og ytelsesegenskaper over gjennomsnittet for sin kategori. Grunnlaget som alt i Porsche 718 Boxster står på er en redesignet og revidert plattform fra forgjengeren., Boxster 2012. Denne arkitekturen gir redusert vekt og optimal vektfordeling takket være den sentrale bakposisjonen til motoren.
De sier at flotte essenser selges i reduserte formater, og Porsche 718 Boxster beviser det med svært reduserte dimensjoner, det er den mest kompakte modellen i familien. Utad når den 4,38 meter lang, 1,80 meter bred og 1,28 meter høy, for en akselavstand på 2,47 meter. En veldig rettferdig kamp som lar deg tilby en hytte for maksimalt to passasjerer.
I motsetning til storebroren er 718 Boxster en toseter roadster. Kabinen er romslig for to passasjerer, og kan nyte luften i ansiktet ved å åpne lerretstoppen på bare 12 sekunder og opp til en maksimal hastighet på 50 km/t. Når det gjelder lastekapasitet, Porsche 718 Boxster kunngjør et bagasjerom bak med en minimumskapasitet på 125 liter og en foran med en kapasitet på 150 liter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Porsche 718 Boxster
Gjennom årene har familiens yngste lekt med motorene og versjonene, men det har alltid vært en fellesnevner; gassen. uten unntak, 718 Boxster, og Boxster før den, tilbyr en mekanisk portefølje basert utelukkende på bensinmotorer. Nyheten til siste generasjon, og derav navneendringen, er at blokkene forsvinner flat seks for å gi plass til turboladede blokker med fire sylindre.
Alle versjoner sender kraft til bakakselen ved å administrere en automatisk girkasse med dobbel clutch eller en sekstrinns manuell girkasse. Familien starter med 718 hestekrefter 300 Boxster av makt Han blir fulgt av 718 Boxster T med de samme egenskapene, men en litt sportsligere tilnærming. Og så 718 Boxster S med 349 hk, som er den siste av den mer "konservative" grenen av familien.
Derfra tilbys de kraftigste enhetene, som fortsetter å tilby de nevnte firesylindrede blokkene. De Porsche 718 Boxster GTS (Gran Turismo Sport) når 400 hestekrefter av makt. Over den finner vi spesialversjonene 718 Boxster Spyder og Spyder RS med henholdsvis 420 og 500 hestekrefter. I tillegg til større ytelse, tilbyr disse enhetene en takkuppel som er forskjellig fra resten av familien, og er en klar referanse til tidligere cabrioletmodeller.
Utstyr til Porsche 718 Boxster
I kulissene gjør 718 Boxster det klart at størrelsen ikke betyr noe når det kommer til å bygge gode biler. Selv om vi på grunn av målene kan klassifisere den i brukssegmentet, tilbyr den en utmerket kvalitet på finishen. Noble materialer som er supplert med riktig utstyr, selv om den er litt foreldet gitt modellens høye alder.
Som vanlig i huset er utstyrsutvalget delt inn og strukturert etter det mekaniske utvalget. en stige det fra minste til største begavelse er den delt inn i: 718 Boxster, 718 Boxster T, 718 Boxster S, 718 Boxster GTS, 718 Boxster 25th Anniversary og 718 Spyder. I hver enkelt leveres det ikke bare mer kraft og utstyr, for på hvert nivå tilbys en annen, stadig mer sporty design.
Utstyrsmessig har Porsche forsøkt å holde den lille konvertible sportsbilen oppdatert, men årene veier. Likevel, fortsetter å tilby alt du trenger og mer, med gode tilpasningsmuligheter. De fremhever elementer av kjørekomfort som forbedrer livet om bord og reiseopplevelsen. Og andre mekaniske komponenter som forbedrer ytelsen som karbon-keramiske bremser eller sportseksos.
Porsche 718 Boxster på video
Porsche 718 Boxster fra Km 0 og brukt
En Porsche er alltid en Porsche, uavhengig av størrelse, utstyr eller ytelse. 718 Boxster, og tidligere bare Boxster, er svært ettertraktede modeller. Det har de alltid vært, siden det alltid har vært ansett som modellen for tilgang til familien og en 911 i redusert format. Dette oppmuntrer til alternative salgskanaler, hvor tilbudet lar deg velge flere løsninger. Prisene varierer avhengig av generasjon og mekanisk versjon, men vi kan anslå en avskrivningsverdi på 16,5 %.
Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi det de billigste enhetene tilsvarer førstegenerasjonsmodeller (1996 – 2004) med bensintilgangsmekanikk og 204 hester. Prisene starter fra tall nær 10.000 euro. Km 0-markedstilbudet er mye mer begrenset gitt modellens alder og det faktum at kunder velger fabrikkbestillinger under konfigurasjoner tilpasset deres spesielle smak.
Rivaler til Porsche 718 Boxster
Litt etter litt har markedet for toseters roadstere krympet i markedene. Færre og færre enheter er til stede, selv om noen merker, hovedsakelig premium eller luksus, fortsetter å satse på dem. Det etterlater oss med listen over rivaler til 718 Boxster tilbyr interessante alternativer med kjente navn. Tallene til: Audi TT Roadsters, BMW Z4, Jaguar f-type, mercedes slc y Ford Mustang CabrioletSelv om sistnevnte er en rival for funksjoner, tilbyr den en kabin for fire passasjerer. Ingen er i stand til å matche dynamikken til Porsche, og er den beste for håndteringen.
Fremheve
- Atferd
- kjøreopplevelser
- fordeler
Å forbedre
- valgfri pris
- gammelt produkt
- Lastekapasitet
Porsche 718 Boxster priser
Emblem, Kvalitet, Kjøring og Berømmelse må betales ordentlig i kassen. Startprisen på Porsche 718 Boxster er 77.063 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den prisen tilsvarer en tilgangsmodell med sekstrinns manuell girkasse. Den dyreste av alle er Porsche 718 Boxster Spyder RS. Dens høyere ytelse og unike funksjoner tilbys fra en startpris på 180.709 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Disse beløpene kan øke raskt når du legger til valgfrie elementer eller tilpassede detaljer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.