Porsche 718 Cayman

Fra 74.755 euro
  • Karosseri coupe
  • Dører 2
  • plazas 2
  • makt 300 - 500 hk
  • forbruk 8,8 - 13,2 l/100 km
  • Stamme 312 litros
  • vurdering 5

De 718 valørene ble brukt i de første årene av racing. Porsche. Lavvektsmodeller og firesylindrede motorer som markerte begynnelsen på en imponerende arv. I dag brukes denne betegnelsen i de to modellene for tilgang til familien, i Porsche 718 Boxster og i Porsche 718 Cayman, hardtop-versjonen og en av de beste sportscoupene i verden.

Selvfølgelig ble Cayman født som en tørr Porsche Cayman. Første gang vi så det navnet var i 2005, da det tyske merket offisielt presenterte det. Den var basert på andre generasjon Boxster, kodenummer 987. Alle kjente den som Baby 911., siden han arvet alt godt fra sin eldre bror, og forbedret noen andre ting underveis.

Valøren 718 dukket ikke opp før den tredje utgaven som ble lansert på markedet i 2017, og som er den som for tiden følger med oss.. 982-generasjonen har gjennomgått forskjellige oppdateringer og renoveringer, med spesifikke versjoner som kommer og noen med så utmerket ytelse at de kan stå opp mot den allmektige Porsche 911. Selvfølgelig ville tyskerne aldri la ham komme forbi det, men det kunne han sikkert.

Tekniske egenskaper for Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 foran

718 Cayman er tilgangsmodellen til Porsche-familien, men det er ikke derfor vi skal diskreditere denne flotte sportsbilen. Dens muskuløse kropp skjuler en plattformspesifikk og delt med 718 Boxster. En struktur designet for å huse motoren i en sentral posisjon, optimalisere vektfordelingen og sende all kraft til bakakselen. Et klassisk oppsett som formidler en imponerende følelse av kontroll.

De forskjellige konfigurasjonene til Cayman gjør at vi kan ha forskjellige størrelser på bilen. Eksternt lengden varierer mellom 4,38 og 4,45 meter lang, og legger til 1,8 meter bred og knapt 1,27 meter høy. Til det må vi legge til en akselavstand på 2,48 meter. En kamp som lar deg tilby kun en innvendig plass for to passasjerer.

Porsche 718 Cayman er en klassisk coupé. Det er ingen bakseter siden motorene og hele kjøreordningen er plassert på deres plass. Vektfordelingen er perfekt, 50:50 på hver akse. Når det gjelder lastekapasitet, har den to stammer. En bak med 162 liter, og en i nesen med en nettokapasitet på 150 liter.. Til slutt, et interessant faktum å ta i betraktning er vekten, mellom 1.400 og 1.500 kilo avhengig av variant.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman GT4 Side

For tiden går Porsche gradvis over til elektrisk. Til PHEV-versjonene av Porsche Panamera y Porsche Cayenne, Legg til Porsche Thai, den første 100 % elektriske i huset. Til tross for denne trenden tilbyr 718 Cayman et mekanisk utvalg utelukkende basert på bensinversjoner med firesylindrede blokker og to enheter med den klassiske, naturlig aspirerte sekssylindrede boksermotoren av 911 av 992-generasjonen.

Utvalget starter med 718 tilgang til Cayman og 299 hester. Han blir fulgt av 718 Cayman T med en sportsligere konfigurasjon og samme kraftnivå. Derfra hopper vi til 718 Cayman S, som med samme motor er i stand til å strekke ytelsen til 349 hestekrefter. Alle enheter i familien tilbys med en sekstrinns manuell girkasse, selv om den syvtrinns dobbelclutch PDK-girkassen er ekstrautstyr.

Derfra hopper vi til de kraftigste versjonene med naturlig aspirerte sekssylindrede motorer med 3.996 kubikkcentimeters slagvolum. I en første rekke av kraft er 718 Cayman GTS med 400 hestekrefter. Og som toppen av familien er Porsche 718 Cayman GT4RS. Et ekte kunstverk på fire hjul med 500 hester. Den har et spesifikt og sportsligere oppsett, samt mer raffinert og effektiv aerodynamikk. En racerbil for gaten.

Utstyr til Porsche 718 Cayman

Interiør i Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Porsche 718 Cayman begynner å skylde på et visst aldersproblem, spesielt når det kommer til teknologi. Ærlig talt, det er heller ikke noe som betyr mye siden, i motsetning til mange av brødrene hans, Det er en bil som fokuserer mer på sensasjoner enn på utstyr eller komfort. Til tross for dette belønner Porsche sine kunder med et interiør med utmerket håndverk, med flotte finisher og stor oppmerksomhet på detaljer.

Tradisjonelt bryter Porsche trimnivåer rundt mekaniske versjoner. Jo høyere kraft, jo flere standardfunksjoner er inkludert, samt tilpassede designdetaljer som gjør at en enhet kan skilles fra en annen. Og dermed Vi har flere finisher: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS og Cayman GT4 RS. Som vi allerede har sagt, leverer sistnevnte en spesifikk dynamisk og estetisk konfigurasjon.

Siden utgivelsen av den tredje utgaven i 2017 har teknologien kommet langt. De mest moderne bilene tåler denne 718 Cayman, selv om det heller ikke gjør noe. Et bredt utvalg av alternativer og en høy grad av tilpasning er tilgjengelig. Som forventet er alle ekstra detaljer dyre, og den endelige prisen på settet kan lett skyte opp. En del av denne listen fokuserer på å forbedre dynamiske egenskaper, for eksempel spesifikke fjæringer, eksossystemer eller bremser med høyere ytelse.

Porsche 718 Cayman på video

Porsche 718 Cayman fra Km 0 og brukt

En Porsche er alltid en Porsche, uavhengig av størrelse, utstyr eller ytelse. 718 Boxster, og tidligere bare Boxster, er svært ettertraktede modeller. Det har de alltid vært, siden det alltid har vært ansett som modellen for tilgang til familien og en 911 i redusert format. Dette oppmuntrer til alternative salgskanaler, hvor tilbudet lar deg velge flere løsninger. Prisene varierer avhengig av generasjon og mekanisk versjon, men vi kan anslå en avskrivningsverdi på 16,5 %. En mindre data enn sine rivaler.

Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi at de rimeligste prisene går tilbake til førstegenerasjonsenheter (2005-2012) med tilgangsmekanikk og 245 hester. Tallene er rundt minimum 18.000 euro. Du kan gradvis gå opp i pris til du når de mest moderne, kraftige og komplette versjonene av 718 Cayman. Km 0-kanalen er null ettersom kunder foretrekker nye enheter med egendefinerte konfigurasjoner.

Rivaler til Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 dynamisk

Det er unødvendig å si at det er veldig vanskelig å stå opp mot en modell som 718 Cayman. Porsches sportsarv og erfaring utgjør en veldig stor psykologisk barriere for sine rivaler. Noen prøver imidlertid å matche tyskeren, og faktisk kan noen stå frem. Rivalene til Porsche 718 Cayman er få, men listen inkluderer berømte navn som: Audi TT, Alpine A110, Lotus krever, Jaguar f-type, BMW M2, Toyota GR Supra y LexusRC. Vi kunne også lagt til 911, selv om storebroren fortsatt er et par steg over i teknikk, utstyr, kvalitet og pris.

Fremheve

  • Atferd
  • Følelser
  • Sportsånd

Å forbedre

  • Beboelighet og allsidighet
  • Bagasjerom
  • Pris og tilleggsutstyr

Porsche 718 Cayman priser

Til pris er 718 Cayman posisjonert som den mest økonomiske modellen av den stadig mer omfattende Porsche-familien, selv om det ikke betyr at den er spesielt billig. Startprisen på Porsche 718 Cayman er 74.755 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den verdien tilsvarer en basismodell med 300 hestekrefter og manuell girkasse. Den dyreste i familien er 718 Cayman GT4 RS med sekssylindret blokk og 500 hestekrefter. Startprisen er 180.709 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.