Porsche Thai

Det var desember 2015 da Porsche Mission E Concept ble presentert for hele verdens øyne. Det var det første tegnet på at en enestående modell i Stuttgart-huset var foran oss. Fire år senere så den første prototypen lyset som en gatemodell, selv om navnet i så fall ble endret til Porsche Thai.

Det er det første 100% elektriske kjøretøyet i historien Porsche. En mellomstor sedan som presenteres som den nåværende toppen av elektrisk mobilitet. Navnet kommer fra det tyrkiske alfabetet, som oversatt til spansk betyr "begeistret unghest".. En veldig riktig definisjon for modellen.

Gjennom årene, Porsche har komplettert utvalget med forskjellige mekaniske og karosserialternativer. To ekstra versjoner slår seg sammen med det klassiske sedanformatet. En Taycan Cross Turismo med litt hevet fjæring, og Taycan Sport Turismo. Sistnevnte er den nyeste i flåten, og ble presentert i november 2021 sammen med GTS-trim. Sommeren 2022 mottar hele familien en liten oppdatering fokusert på bedre ytelse med minimale tekniske, estetiske eller teknologiske endringer.

Tekniske egenskaper til Porsche Taycan

El Porsche Thai Den har stratosfærisk ytelse, ikke bare for en elektrisk, for enhver bil, egentlig. Den hviler på en plattform spesielt utviklet for det, kalt PPE, selv om det er en modulær struktur som vi snart vil se i flere modeller av huset som f.eks Porch Macan elektrisk.

For sin størrelse er Taycan et trinn under Porsche Panamera. Dens ytre mål når 4,96 meter lang (4,97 for Cross Turismo), 1,97 meter bred og 1,38 meter høy. Til disse nivåene må vi legge til en aerodynamisk koeffisient på bare 0,22, en minimumsvekt på 2,215 kilogram og en fast akselavstand på 2,9 meter for alle versjoner.

Den kampen lar deg tilby en innvendig plass for maksimalt fem passasjerer, selv om det også er mulighet for å velge en fireseters konfigurasjon. Porsche Taycan har to bagasjerom, en foran og en bak. Den totale lastekapasiteten varierer avhengig av versjon. Volumet varierer mellom 447 liter Tycan Turbo og 530 liter Taycan Cross Turismo. Disse volumene kan vokse når den andre seteraden legges ned.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Porsche Taycan

Porsche Taycan er en 100% elektrisk modell. Opplegget hans presenterer enheter med en enkelt motor og andre med dobbel motor. I alle tilfeller er disse motorene koblet til en litium-ion-batteri væskekjølt med forskjellig kapasitet avhengig av valgt versjon. Det er to nivåer: 71 nyttige kWh og 83,7 nyttige kWh kapasitet.

Tilgangsversjonen, kalt Taycan, byr på 408 hestekrefter. På et høyere nivå, og takket være batteri med lang rekkevidde, tilbys en Taycan med 476 hestekrefter. Derfra går vi videre til Taycan 4S med tilgang eller lang rekkevidde batteri med 530 og 571 hester av makt, henholdsvis. De Taycan GTS øker fordelene til 598 hester. Til slutt, den Taycan Turbo og Turbo S utforsker ukjente grenser med krefter som når 680 og 762 hester.

Når det gjelder autonomier, avhenger rekkeviddene i stor grad av den valgte enheten. Slik er det avstandene er mellom 358 og 505 kilometer. Når det kommer til lading, har Porsche Taycan den høyeste kraften til et elektrisk kjøretøy for øyeblikket, opptil 270 kW i likestrøm og 11 kW i vekselstrøm. Som et resultat kan ladetiden reduseres betraktelig. Bare 30 minutter å gjenopprette fra 0 til 80 % i en stikkontakt på opptil 50 kW.

Utstyr til Porsche Taycan

Taycan er ikke bare en av de mest spektakulære og raskeste elbilene i verden, den er også en høykvalitets sedan som er veldig komplett i utstyret sitt. Nyt utmerkede materialer som gir beboerne en høy komfortfølelse. Skinn, karbonfiber eller Alcantara er bare et utvalg av det.

Som vanlig i huset er utstyrsutvalget sprukket i kraftnivåene og ytelsen til selve bilen. På denne måten, og i dag, er porteføljen forskjøvet inn flere nivåer: Taycan, 4S, 4S utvidet batteri, GTS, Turbo og Turbo S, identisk i alle kropper. Utad er de alle praktisk talt like, bortsett fra små detaljer, men fra innsiden og ut vokser teknologien hånd i hånd med ytelsen.

Når det gjelder utstyr, nyter Taycan de mest avanserte elementene utviklet av Volkswagen Group. Listen over detaljer er omfattende, og alle inkluderer: matrix LED-frontlykter, instrumentpanel med 16,8-tommers buet panel, multimediasystem med 10,9-tommers skjerm og mye mer. Mye av utstyret i forbedring av dynamikk, for eksempel karbon-keramiske skiver eller den styrende bakakselen.

Porsche Taycan på video

Porsche Taycan ifølge Euro NCAP

Til tross for sin elektriske status, Porsche Taycan er en av de sikreste modellene på markedet. Etter å ha gjennomgått Euro NCAP-tester og slagtester, fikk den høyeste poengsum: 5 stjerner. Prosentene oppnådd i de forskjellige seksjonene er som følger. Ved påkjørsel utgjør beskyttelsen for voksne beboere 85 prosent. For mindreårige beboere og barn er andelen 83 prosent. 70 prosent beskyttelse ved påkjørsel av fotgjenger eller syklist. Til slutt oppnår den 73 prosent i ADAS-delen.

Porsche Taycan av Km 0 og brukt

Til tross for at den har vært på salg i kort tid og er en modell som ikke er rimelig eller billig, har Taycan klart å høste stor kommersiell suksess, og overgått andre modeller i familien som Panamera. Til tross for dette tilbyr ikke alternative salgskanaler mange enheter for salg. i disse markedene det observeres en utmerket avskrivning på nærmere 18 prosent, en av de beste dataene i sektoren.

Med tanke på situasjonen, de billigste enhetene dato fra slutten av 2020 med versjoner av mekanisk tilgang og lav kjørelengde for en pris nær 96.900 euro. Km 0-markedet er mindre, hvis mulig, siden forhandlere ikke samler opp lager på grunn av lav produksjon. Minimumsavskrivningen gjør det mulig å tilby høye priser for modeller med flere kilometer.

Rivaler fra Porsche Taycan

I dag er antallet Porsche Taycan-rivaler det er veldig begrenset. Det er på grunn av sin tekniske tilnærming og på grunn av den valgte posisjoneringen i premiummarkedet. Likevel, det er flere alternativer som er på samme nivå, selv etter eksklusivitet og pris. Det mest like er Tesla Model S, selv om den ikke har samme stamtavle som den tyske. Det legger til Aston Martin Rapide E., som har enda mindre diffusjon og et mer begrenset teknisk nivå. Til dem kan vi legge til andre enheter som f.eks Audi etron GT og mercedes eqs. Ingen av dem tilbyr egenskapene til Taycan, selv om de er rivaler for et elektrisk konsept.

Fremheve

• fordeler
• teknisk utplassering
• kvalitet

Å forbedre

• komplekst mediesystem
• Taycan 4S-serien bremser
• Ingen regenereringsmoduser

Porsche Taycan pris

Prisklassen på Porsche Taycan for Spania er veldig bred. Det skyldes i stor grad de høye tilpasningsmulighetene den har. I tillegg har den flere mekaniske alternativer, slik at kunden kan velge uten noen form for begrensninger. Startprisen på Porsche Taycan er 91.094 euro. Det tilsvarer Access Taycan-versjonen med 408 hk kraft og et 79,2 kWh litium-ion-batteri. Det øvre området dekkes av Turbo S Cross Turismo som starter på 195.136 euro med 762 hk og et 93,4 kWh batteri.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Motornyheter » Porsche » Porsche Thai