Gjennom hele livet, Porsche Den har etablert seg som en av de beste sportsbilprodusentene i verden. Mennesket lever imidlertid ikke på 911 alene, og i noen år har sortimentet diversifisert seg til forskjellige kropper og modeller. De Porsche Panamera det er firmaets store salong. En familie av luksus og sportsprestasjoner.
Det var i 2010 da Panamera ble en del av Porsche-familien, blir den femte modellen i det nåværende utvalget som selges, bak Porsche Boxster, The Porsche Cayman, The Porsche 911 og Porsche Cayenne. Med den gikk den tyske produsenten inn i et segment som ikke var særlig populært salgsmessig, men et must for de største produsentene i verden, det av luksussedanene i F-segmentet.
Den første generasjonen var i kraft til 2016 da den andre av utgavene ble lansert på markedet. I 2020 og 2024 gjennomgår denne andre generasjonen to restylinger., to dyptgripende ansiktsløftninger som introduserer et litt endret utseende, mer teknologi og kraftigere og innovative mekanikk, som sier farvel til dieselmotorer for alltid.
Tekniske egenskaper til Porsche Panamera
Til tross for at den er en stor sedan, Porsche Panamera byr på sportslige opplevelser som er uvanlige i sitt segment. Takket være de aktive stabilisatorstangene og differensialen med begrenset skli som det tyske merket har som alternativer i denne modellen, forbedres de dynamiske egenskapene betraktelig.
I løpet av årene forskjellige kropper er lagt til Panamera-familien. På den ene siden konvensjonell salong: 5,05 meter lang, 1,94 meter bred og 1,42 meter høy. På den annen side executive versjon 5,2 meter lang, 1,94 meter bred og 1,43 meter høy. Etter den siste revisjonen av modellen i 2023, forsvinner Sport Turismo-kroppen fra utvalget, og legger knapt til enheter som selges i løpet av leveårene.
Disse ulike nivåene etterlater oss med ulik beboelighet. Vanlige Panamera og Sport Turismo har samme akselavstand, 2,95 meter, mens Executive-versjonen har noen ekstra centimeter, 3,1 meter. Disse forskjellene er også merkbare i lastekapasiteten. Porsche Panamera tilbyr et minimum bagasjeromsvolum på 494 liter, en kapasitet som kan økes til 1.328 liter dersom den andre seteraden legges helt ned.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Porsche Panamera
Den høye ytelsen til Porsche Panamera krever et mekanisk utvalg av imponerende tilstedeværelse. Med 2020-restylingen sier sedanen farvel til dieselløsninger for å falle inn i armene til elektrifisert teknologi. Det nåværende tilbudet, gitt den siste utgivelsen av den siste oppdateringen, er forskjøvet inn tre versjoner, to bensin- og tre plug-in hybridenheter. Alle leveres som standard med automatgirkasse og firehjulsdrift, med unntak av tilgangsmodellen som monterer fremdriftsopplegg som standard.
Serien starter med Panamera og Panamera 4. De monterer en turboladet treliters V6-blokk som leverer i begge tilfeller 354 hestekrefter og 500 Nm dreiemoment. Dette er de eneste versjonene av familien som ikke inkluderer et elektrifiseringssystem. I Spania mottar de C-merket fra DGT.
I den elektrifiserte familien, i det første trinnet i ytelsen, finner vi Panamera 4 E-Hybrid med 470 hestekrefter med en godkjent autonomi på 93 kilometer. Etter ham er versjonen 4S E-Hybrid som strekker ytelsen opp til 544 hester med en offisiell godkjent rekkevidde på 90 kilometer. Til slutt er det Panamera Turbo E-Hybrid som utvikler 680 hester med en offisiell autonomi på 91 kilometer. Hele familien nyter det samme litium-ion-batteriet med 21,8 kWh nettokapasitet og DGT ZERO-merket.
Utstyr til Porsche Panamera
Når du snakker om interiøret i Porsche Panamera, er det nødvendig å huske at vi snakker om et luksusmerke. Sportslighet i familieformat fullføres med best mulig materialer. En blanding av lær, edle materialer og Alcantara skaper det luksusfølelse, krydret med typiske konkurransematerialer som karbonfiber. Takket være dette reiser beboerne med en høy følelse av kvalitet og komfort.
Porsche strukturerer ikke utstyrsutvalget sitt basert på nivåer. De eneste mulige nivåene er de samme som mekanikken. Jo høyere effekt, jo høyere pris og jo større utstyr.. Likevel kan det sies at det grunnleggende utstyret er noe dårlig, men det kan løses med det omfattende programmet av tilvalg og tilpasning. Porsche Exclusive gir fritt spillerom til fantasien til hver enkelt kunde, og kan lage kombinasjoner tilpasset smaken til hver enkelt.
Når det gjelder utstyr, Porsche Panamera er en av de best utstyrte luksussedanene i verden. Noen elementer å fremheve er: LED-matrise-frontlykter, soltak, digitalt instrumentpanel, Head-Up Display, fire-soners klimakontroll, 360º parkeringskamera, tilkoblede tjenester, tilkobling for mobile enheter og mye mer, inkludert en omfattende pakke sikkerhetstiltak og kjøring assistenter.
Porsche Panamera på video
Porsche Panamera av Km 0 og brukt
El Porsche Panamera, sammen med Cayenne og porsche macan, har gitt det tyske firmaet salgsvolumet de trengte for å forbedre inntektene og markedsandel. I motsetning til hva man skulle tro, er det på grunn av sin posisjonering i premiummarkedet et stort lager av Panamera for å få en semi-ny eller null kilometer enhet.
Det er også sant at Porsche Panamera har en avskrivninger en av de laveste i sitt segment, som ligger i 22%. Takket være dette kan vi finne enheter av forrige generasjon med et gjennomsnitt på 6 år og 150 tusen kilometer til en pris på 37 tusen euro. Øverst kan vi finne en Porsche panamera turbo med finish Eksklusiv en 185 tusen euro.
Rivaler fra Porsche Panamera
Det er tydelig at F-segmentet ikke er det mest populære i markedet salgsmessig. Det betyr imidlertid ikke at vi kan telle flere enheter som er direkte posisjonert som rivaler til Panamera. Mercedes S-klasse, BMW 7-serie, Jaguar XJ, aston martin rapide, Maserati Quattroporte y lexus ls De er de store skikkelsene som kan stå opp mot tyskeren. Men sannheten er ingen av dem er i stand til å matche ytelsen som tilbys av Panamera i sine kraftigste versjoner.
Fremheve
- fordeler
- kvalitet
- utstyr
Å forbedre
- Liten bagasjerom (495 liter)
- Beboelighet
- Omfattende og kostbart tilleggsutstyr
Porsche Panamera priser
Panamera er en av de dyreste modellene til det tyske firmaet. Dens evner, kvalitet og emblem er dyre. Startprisen på Porsche Panamera er 125.102 euro, uten tilbud eller kampanjer for versjonen med 353 hestekrefter. Den billigste plug-in hybridmodellen tilbys fra 127.829 680 euro. Den dyreste av hele familien er den ekstraordinære Panamera Turbo E-Hybrid med 198.800 hestekrefter og et plug-in hybridsystem. Minimumsprisen starter på XNUMX XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.