El Tesla roadster Det var selskapets første modell som kom på markedet. Det var modellen som startet revolusjonen i hjemmet og på elbilmarkedet. Begynnelsen går tilbake til 2008. På den tiden håndlagde Tesla hver av Roadster-enhetene med karosseri fra Lotus Elise. Den kaliforniske giganten mottok karosseriet fra den engelske produsenten, og tilpasset det til sitt spesifikke chassis for elektrisk mekanikk.
Selv om den første kjøringen av Roadster knapt hadde noen innvirkning på markedene, har bare 2.500 enheter blitt produsert og levert, men de få har vært nok til at merket har våget å lansere en helt ny modell designet fra grunnen av på Palo Alto-anlegget. En ny Tesla Roadster er på vei.
I 2017 kommer de første skissene av det som blir andre generasjon av Roadster for dagen. For øyeblikket er det ukjent når det faktisk vil nå markedene, da det er rapportert om en betydelig forsinkelse i utviklingen og påfølgende oppstart av markedsføring og produksjon. De første datoene forsinket produksjonen til 2022. Lanseringen var opprinnelig planlagt til 2020.
Tekniske egenskaper til Tesla Roadster
Når du utvikler den nye sportsbilen, Tesla har tatt hensyn til de overdrevne fordelene som er forutsatt. Med sin ankomst er den ment å slå alle de kjente barrierene til elbilen. Dette innebærer utvikling av en plattform som er i stand til å håndtere slike tall. En struktur utviklet i høyfast stål som vil gi den stor vridningsstivhet og høy grad av sikkerhet.
Det er mange fakta å vite om Tesla Roadster, en av dem er størrelsen. Vi vet at det blir en sporty 2+2-konfigurasjon. Til tross for kapasiteten til fire personer, er den kun tilgjengelig med todørs karosseri. Lastekapasitetsdata er heller ikke kjent, selv om det har vist seg at den som vanlig vil presentere to stammer, en foran med liten kapasitet, og den andre bak med mye større volum.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Tesla Roadster
Det som virkelig er slående med Roadster er ytelsen og ytelsestallene som Tesla lover å levere. Til dette har det fungert på alle felt, fra aerodynamikk til batterier og elektriske motorer. Foreløpig er det ukjent hvordan utvalget vil være sammensatt, med versjoner av mer eller mindre funksjoner. Det som er bekreftet er det alle enheter vil ha to elektriske motorer og firehjulsdrift.
I mangel av å vite den totale kraften til systemet, kunngjør Tesla en elektrisk dreiemoment på 10.000 Nm. Det er umulig å overføre en slik figur til asfalten, så den vil være begrenset. Til tross for dette, i henhold til de grunnleggende spesifikasjonene gitt av produsenten, vil Roadster kunne akselerere fra 0 til 100 km/t på 2,1 sekunder og viser en hastighet høyere enn 400 km/t med en tid i kvartmilen på 8,8 sekunder.
I tillegg til disse dataene, allerede skandaløse i seg selv, Tesla Roadster vil ha en elektrisk rekkevidde på 1.000 kilometer. Vi vet ikke hvordan den amerikanske produsenten skal klare å nå slike mål. Alt tyder på et stort, ny generasjons batteri med bedre energitetthet og bedre systemutnyttelse. Vi gjentar at de er uoffisielle foreløpige data.
Utstyr til Tesla Roadster
Innovasjonene utgitt av Roadster vil ikke bare fokusere på den mekaniske delen. Også interiøret vil få en presentasjon som aldri er sett før i huset. Nok en gang er den forpliktet til systemet med en enkelt stor skjerm. I dette tilfellet vil den ligge i hele den sentrale tunnelen. Under den skal det lages et hulrom som skal tjene som lagring. Alle systemer vil bli integrert i den, inkludert kjøreinformasjon.
Den minimalistiske presentasjonen av det indre rommet vil fullføres av høy kvalitet. Det er tenkt bruk av materialer som karbonfiber eller høykvalitetsskinn. Det mulige utstyret eller graden av automatisering er ukjent. Det vi vet er at den vil ha en delvis glasstak som kan fjernes for å etterlate en targa-type karosseri. Dette panelet kan lagres for hånd i bagasjerommet bak.
Tesla Roadster på video
Rivaler til Tesla Roadster
Hvis Tesla Roadster virkelig leverer det den lover, vil rivalene innenfor rekkevidden være begrenset til noen få modeller i verden. Segmentet med elektriske hypersportsbiler er innen rekkevidde for svært få. Vi kan snakke om merker og modeller like eksklusive som Rimac C_Two, NextEV NIO EP9 eller Koenigsegg Regera. Det vil si svært eksklusive høykostprodukter som leverer ytelsestall lik den amerikanske. Vi kan også legge til andre ikke-elektriske sportsbiler som Bugatti Chiron, den Ferrari SF90 Stradale eller den neste hypersportsbilen du allerede jobber med Mercedes, Prosjekt en.
Tesla Roadster Pris
Siden det ikke er noen fast ankomstdato ennå, har ikke Tesla satt endelige priser for Roadster. Det er heller ikke kjent hvordan området vil bli dannet. Det som er kjent er det Tesla Roadster vil ha en lanseringspris på 215.000 euro. Det er en spesiell Founder Series-utgave begrenset til de første 1.000 reservasjonene som kommer til hvert land. For hver av dem må du gjøre en forhåndsreservasjon på 43.000 XNUMX euro.
Tesla Roadster fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.