Volkswagen Arteon - Tekniske data, tester, priser, bilder og mer

For å gjøre det klart at saloonsegmentet ikke opplever sin beste periode, er løsningene som best tåler stormen de som presenterer forskjellige formater som f.eks. volkswagen arteon er en av disse løsningene. Det kan sies at det er den mindre praktiske, men mer estetiske versjonen av den berømte Volkswagen Passat, som den deler mange elementer med.

Vi har testet denne bilen:

Test Volkswagen Arteon Shooting Brake E-Hybrid 218 CV R-Line Test Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 240 CV R-Line

Volkswagen Arteon presenteres på bilutstillingen i Genève 2017 som den naturlige etterfølgeren til den elegante Volkswagen Passat CC. Det er en sedan som ser coupé ut som får en liten oppdatering i 2020. En rekke små forbedringer som hovedsakelig er fokusert på å tilby mer teknologi og et mer bærekraftig mekanisk utvalg med plug-in hybrid-versjoner.

Tekniske egenskaper til Volkswagen Arteon

Under Arteons estetikk skjuler det seg en delt utvikling med Passat. Volkswagen har valgt typisk MQB-plattform for gruppen, tilpasse den til de spesielle dimensjonene til coupésalongen. Den markedsføres for tiden i to forskjellige formater, sedan og Shooting Brake, en enestående løsning i huset som lar den tilby en større lastekapasitet uten å miste sin elegante figur.

Volkswagen Arteon har noe høye dimensjoner for segmentet den er rettet mot. 4,87 meter lang, 1,87 meter bred og 1,46 meter høy er dens ytre mål. Til dem må det legges en akselavstand på 2,84 meter som gjør at du kan ha en ideell hytte for maksimalt fem passasjerer. Den mest kjente versjonen respekterer hver og en av tiltakene.

Med to tilgjengelige karosserier er det ulike lastekapasiteter. De Arteon salong har en bagasjerom med en minimumskapasitet på 563 liter, kan utvides til 1.557 liter når andre seterad er lagt ned. For sin del, Arteon Shooting Brake hever nivåene til 565 liter minimumskapasitet og 1.632 liters maksimal kapasitet med bakbenken lagt ned.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volkswagen Arteon

Når det kommer til mobilisering av Arteon, bruker Volkswagen en rekke motorer med middels høy effekt. Den mekaniske porteføljen inkluderer tre bensinmekanikere, to diesel- og en plug-in hybridvariant. Alle enheter sender kraft til forakselen, bortsett fra de kraftigste enhetene som har et 4Motion firehjulsdriftssystem. Når det gjelder girkassene, avhenger tilbudet av mekanikken, med seks-trinns manuelle eller syv-trinns automatiske girkasser tilgjengelig.

Arteon dieselmotordivisjonen har samme motor i alle sine versjoner. En to-liters firesylindret turboladet blokk som leverer forskjellige kraftnivåer: 150 og 200 hestekrefter. På sin side tilbyr familien av bensinmotorer en enkelt blokk, en 2.0 TSI turboladet firesylindret som gir forskjellige kraftnivåer: 150, 190 og 320 hester. Sistnevnte er den såkalte R-versjonen, den mest presterende enheten av hele familien, tilgjengelig i begge kropper.

Den nyeste og mest effektive enheten bruker plug-in hybrid teknologi. Hovedblokken er en 1.4-liters turboladet firesylindret bensinmotor som yter 156 hestekrefter på egen hånd. En elektrisk motor foran og et litium-ion-batteri på 13 kW er lagt til. Totalt utvikler settet en maksimal effekt på 214 hestekrefter og 400 Nm dreiemoment, med en elektrisk autonomi godkjent i WLTP-syklusen på 61 km. Den sertifiserer CERO-merket til DGT.

Utstyr til Volkswagen Arteon

Fra dører til inne Volkswagen Arteon viser at det er flaggskipet til husets sedaner etter at Volkswagen Phaeton forsvant. Selv om den stammer fra en Passat, har den bedre finish og materialer av høyere kvalitet, noe som også påvirker den endelige salgsprisen. Kvaliteten den overfører er høy, men uten å nå den til en premium sedan i samme segment.

Som vanlig i huset legger Volkswagen ut for salg forskjellige trimnivåer: Elegance og R-Line, samt R-enheter med spesifikk mekanikk og utseende. Ved hvert trinn endres ikke bare mengden teknologi eller kvaliteten på visse materialer, men også det ytre utseendet endres, og kan gå fra et mer grunnleggende utseende til et mer sporty og vågalt utseende.

Når det gjelder teknologi, er vi det snakker om et bredt utstyrsnivå for den dyreste sedanen i huset. I hele listen over elementer skiller noen seg ut, som IQ Light Matrix Led-lyktene, parkeringskamera, nøkkelfri åpning og start, digitalt instrumentpanel, multimediasystem med 11-tommers skjerm, tilkobling for mobile enheter, HUD og omfattende utstyrskjøring assistenter og sikkerhetselementer.

Volkswagen Arteon videotest

Volkswagen Arteon ifølge Euro NCAP

Volkswagen Arteon fikk høyest poengsum i de europeiske sikkerhetstestene for bilen, dette er 5 stjerner. Den tyske sedanen skiller seg ut for å tilby stor sikkerhet, og når det gjelder vern etter seksjoner, oppnådde følgende prosenter. 96 % for sikkerhet for voksne passasjerer og 85 % for barnepassasjerer. Fotgjengerbeskyttelsen var 85 %, mens ytelsen til kjøretøysikkerhetssystemer ble vurdert til 82 %. Disse verdivurderingene er fortsatt gyldige etter 2020-oppdateringen da det ikke er noen endringer i kjøretøyets struktur.

Volkswagen Arteon fra Km 0 og Second Hand

Til tross for sin relative ungdom, har Volkswagen Arteon blitt en elsket modell på markedene. Mange mennesker er tiltrukket av designet, selv om ikke alle har tilgang til en ny enhet. Av denne grunn er sekundære salgskanaler svært attraktive for mange sjåfører. I dem Arteon har lav avskrivningsverdi, dels på grunn av ungdommen til de tilgjengelige enhetene, og dels fordi etterspørselen ofte overstiger tilbudet.

Hvis vi tar en titt på brukt- eller bruktmarkedet, ser vi hvordan de billigste enhetene er før 2020-restylingen. En 2018-enhet med Elegance-finish, 150 hestekrefter dieselmekanikk og mer enn 120 tusen kilometer Den har en startpris på rundt 24.000 euro. Tilbudet av Km 0-modeller er begrenset, bare en håndfull enheter som ikke har en virkelig fordelaktig pris sammenlignet med en fabrikkbestilling.

Volkswagen Arteon-rivaler

Når vi snakker om rivaler til Volkswagen Arteon, må vi snakke om sedaner som tilhører segment D med visse sportslige detaljer takket være den subtile coupé-linjen. Med disse egenskapene er det forskjellige enheter som direkte konkurrerer med den tyske, som tilfellet er med Vauxhall Insignia, The Kia Stinger, Skoda suveren, Renault Talisman, Peugeot 508, Mazda6 y DS9, blant andre. Sammenlignet med dem alle er Arteon den som har et mer sporty aspekt, men på den annen side må det erkjennes at det er en av de dyreste modellene.

Fremheve

Beboelighet
kjørekvalitet
Utvendig design

Å forbedre

Høy pris
grunnleggende utstyr
kort mekanisk rekkevidde

Volkswagen Arteon priser

I kassen gjør Arteon det klart at det ikke er en spesielt billig modell. Design og funksjoner er dyre, og i de rimeligste tilfellene startprisen på Volkswagen Arteon er 55.635 euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en salong med basefinish og 150 hestekrefters bensinmekanikk og basefinish. Den dyreste av hele familien er 320 hestekrefter Arteon Shooting Brake R. Det tilbys fra en startpris på 76.805 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.