Volkswagen lette nyttekjøretøy har alltid vært blant de mest populære i kategorien. Mellomområdet er hovedsakelig dominert av Volkswagen Transporter, ulike forretningsløsninger fokusert på ulike typer kunder oppstår fra det. De volkswagen caravelle den fokuserer på mer personlig enn industriell bruk.
Til tross for samme struktur og karosseri som det 100 % industrikjøretøyet, Caravelle velger å forvandle boksen sin til et oppholdsrom for ulike passasjerer. For ikke å forveksle med Volkswagen Multivan, fordi den i så fall er ment for typisk MPV-bruk med en mer spesiell og kjent tilnærming. Saken er hovedsakelig beregnet på persontransport.
Det er et svært etterspurt kjøretøy av flåter av transportselskaper. Volkswagen Caravelle ble født med tredje generasjon av Transporter i 1979. Den var tidligere kjent som Transporter Bus. Siden den gang har hver ny generasjon forbedret forholdene til forgjengeren. Den er for tiden i sin tredje generasjon, den sjette for Transporter, samlet under navnet T6.1.
Tekniske egenskaper til Volkswagen Caravelle
Hele mellomutvalget av Volkswagen nyttekjøretøy er basert på samme plattform bortsett fra den nye Multivan. En plattform brukt i tidligere generasjoner som er oppdatert for å forbedre funksjoner. Til tross for dette snakker vi om en gammel struktur, begrenset i mekanisk tilbud og i teknologiske alternativer.
Volkswagen Caravelle tilbys i to forskjellige karosserilengder: kort og lang. Det gir utvendige mål av forskjellig lengde. I sin kortere versjon kunngjør det 4,9 meter lang, 1,69 meter bred (uten speil) og 1,97 meter høy. Toppformatet strekker seg til 5,3 meter langt, 1,69 meter bredt (uten speil) og 1,99 meter høyt.
Akselavstanden varierer mellom 3 og 3,4 meter avhengig av kroppen. Denne dimensjonale allsidigheten gjør at vi kan tilby ulike interiørkapasiteter mellom fire og ni passasjerer fordelt på opptil fire seterader. Lastekapasiteten varierer avhengig av disse konfigurasjonene, fra 298 liter (9 passasjerer og 4 rader) til 1.967 4 liter (2 passasjerer og XNUMX rader).
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volkswagen Caravelle
Til tross for de nye homologeringsforskriftene for utslipp og forurensning, Volkswagen Det fortsetter tydelig å satse på diesel for Caravelle-familien. Gjennom årene har utvalget blitt kuttet ned til to unike versjoner på denne tiden. To dieselenheter som deler samme motor som er i stand til å levere en rekke fordeler. De to alternativene er tilgjengelige i begge organer. Ingen spor av elektrifisering er vist.
Den aktuelle motoren er en blokk 2.0 TDI. En turboladet firesylindret motor som i sitt inngangsformat gir 110 hestekrefter og 340 Nm dreiemoment. I sin mest ytelsesversjon stiger kraften til 150 hestekrefter med 450 Nm dreiemoment. Kraftstyringen er avledet fra seks-trinns manuelle eller syv-trinns dobbelclutch girkasser. Trekk er fokusert på forakselen, og kan inkludere 4MOTION-varianter.
Utstyr Volkswagen Caravelle
Utformet for mer profesjonell bruk, Volkswagen Caravelle forbedrer interiørpresentasjonen til Transporteren. Selv om hardplast brukes massivt, er kvalitetsfølelsen riktig, i likhet med antall tilgjengelige elementer. Begge er forbedrede aspekter som et resultat av oppdateringen gjort til hele serien i 2020.
Utvalget av finish inkluderer kun to varianter: Origin og Premium. Begge tilgjengelig i begge kropper. Disse finishene fokuserer hovedsakelig på mengden teknologi knyttet til kjøretøyet, selv om de også representerer bemerkelsesverdige forskjeller når det gjelder bilder og kvalitet. Premium-modellene skiller seg ut ved å ha hele karosseriet malt i samme farge, i motsetning til basismodellen som har svarte plaststøtfangere.
I sine mest utstyrte formater, Caravelle er i stand til å vise avanserte teknologiske systemer som ligner på enhver turisme. Blant elementene er: LED-frontlykter, elektriske og oppvarmede forseter, multimediasystem med 8-tommers berøringsskjerm, tilkobling for mobile enheter, nettleser, kamera og parkeringssensorer og et komplett sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter.
Volkswagen Caravelle på video
Volkswagen Caravelle ifølge Euro NCAP
Volkswagen Caravelle ble utsatt for Euro NCAP sikkerhetstester i 2013, selv om testene ble utført med Multivan-versjonen. Generasjonen som ble testet var T5, som fikk en 4-stjerners rangering.. Poengsummen oppnådd i de forskjellige testene, inntil en ny evaluering, opprettholdes for den nåværende generasjonen, kalt T6. Beskyttelse for voksne og barnepassasjerer ved påkjørsel er henholdsvis 79 og 74 prosent. I tilfelle en fotgjenger eller syklist ble påkjørt, fikk han snaue 32 prosent. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, oppnådde den en diskret beskyttelse på 57 prosent.
Volkswagen Caravelle av Km 0 og brukt
Husk at Volkswagen Caravelle har vært på markedet siden slutten av 70-tallet, siden tredje generasjon av Transporter. Det betyr at alternative salgskanaler viser et respektabelt antall tilgjengelige modeller. Ulikhet mellom enheter mellom de flere generasjonene som har eksistert. Til tross for dette er det verifisert at omdømmet som er oppnådd for holdbarhet og oppførsel har forårsaket lavere verdifall enn tilsvarende modeller.
Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet, oppdager vi at de billigste modellene stammer fra andre generasjon med mer enn 350.000 akkumulerte kilometer. Prisene starter fra beløp nær 3.000 XNUMX euro. De dyreste modellene er siste generasjon som tilhører markedet Km 0. I dette tilfellet begrenses tilbudet av mangel på lager. Prisene stiger til minimum 45.500 150 euro for kortboksenheter med XNUMX hestekrefter.
Volkswagen Caravelle-rivaler
Volkswagen klarte å skape et helt nytt marked med lanseringen av den originale T1. Selv om de spesifikke passasjerversjonene ikke kom før år senere, snakker vi i dag om en av modellene med størst kommersiell ekspansjon. Inntoget av nye spillere har fått listen over rivaler til Volkswagen Caravelle til å vokse. Mange av disse rivalene er født fra alliansen mellom Stellantis Group og Toyota. Så mye at det er verdt å merke seg: Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer, toyota proace, Renault Trafikk, Opel Zafira Life, Mercedes Vito Tourer og andre. Alle konkurrerer med størrelse, fokus og allsidighet.
Fremheve
- Versatilidad
- utstyrsalternativer
- lave avskrivninger
Å forbedre
- Høy pris
- kort mekanisk rekkevidde
- forfining av gangarten
Volkswagen Caravelle priser
Ved prissetting gjør Caravelle klart sin status som en av de beste modellene i kategorien. Startprisen på Volkswagen Caravelle ligger på 44.965 XNUMX euro, uten tilbud eller rabatter. Det beløpet refererer til en kortboksmodell med Origin-finish, 110 hestekrefters motor og manuell girkasse. Det dyreste alternativet i familien er Caravelle med lang akselavstand med Premium-finish, 150-hesters motor, automatisk girkasse og firehjulsdrift. Startkostnaden er 57.860 XNUMX euro, uten tilbud eller rabatter.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.