Volkswagen Passat

Å snakke om generalistiske europeiske sedaner er å snakke om Volkswagen Passat. Akkurat som i Volkswagen Golf, den tyske sedanen har blitt referansen i sitt segment for årene den har vært i salg og for den lange listen over salg den har samlet. Noe helt normalt med tanke på at den første Passat kom på markedet i 1973.

Den åttende generasjonen, med kode B8, har vært i salg siden slutten av 2014, og som alltid er det speilet der resten av konkurrentene ser ut. Den siste versjonen av den tyske sedanen ble lansert i slutten av 2023. En niende generasjon som er preget av en dyp designendring samt viktige mekaniske innovasjoner.

Tekniske egenskaper til Volkswagen Passat

Som i tidligere utgaver, Den niende generasjonen av Passat bruker MQB-plattformen, det samme som for andre modeller som f.eks Audi A3, The SEAT Leon og Skoda Octavia. Gitt den nylige lanseringen, har bare den mest kjente versjonen av alle blitt annonsert, Passat Variant, selv om resten av karosseristilene kommer senere, inkludert en tradisjonell salong og den alltid populære volkswagen passat alltrack.

Som vanlig i hver ny generasjon, Volkswagen øker størrelsen på sin mest kjente sedan. Passat-varianten når 4,92 meter lang, 1,85 meter bred (uten speil) og 1,50 meter høy. Til disse målingene må vi legge til en akselavstand på 2,84 meter. En meget generøs akselavstand som gjør at den kan tilby utmerket beboelse i alle setene, inkludert den andre seterad.

Takket være utmerket bruk av plattformen klarer Volkswagens ingeniører å utvide Passatens lastekapasitet. Karosseriet Variant, den eneste tilgjengelige for øyeblikket, tilbyr et minimum bagasjeromsvolum på 690 liter. Et tall som kan økes til 1.920 liter hvis vi legger ned andre seterad helt. PHEV-enheter forventes å ta litt plass fra disse forholdene.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volkswagen Passat

Gjennom årene og utseendet til mer effektive former for mobilitet, har Volkswagen Passat endret sitt mekaniske utvalg. Foreløpig består tilbudet av diesel, bensin og også plug-in hybrid versjoner. På denne måten klarer sedanen å tilpasse seg et bredere spekter av kjøpere med klassiske løsninger så vel som mer moderne og bærekraftige takket være de fordelaktige ECO- og ZERO-merkene.

Når det gjelder termiske motorer, diesel og bensin, TSI og TDI, består tilbudet av firesylindrede turboladede blokker med krefter varierer mellom 150 og 265 hestekrefter. En av nyhetene i den niende utgaven av Passat er at alle enheter leveres som standard med en syv-trinns DSG automatgir. De mindre kraftige versjonene vil kun være tilgjengelig med forakseldrift, mens de kraftigere kan kombineres med en 4MOTION firehjulsdrift typisk for huset.

På sin side bruker plug-in-hybridløsningene en 1,4-liters bensinmotor som er koblet til en elektrisk motor og et litium-ion-batteri på 19,7 kWh. Effekten varierer mellom 204 og 272 hestekrefter med mellom 350 og 400 Nm dreiemoment. Takket være den større kapasiteten til batteriet, er den nye Passat PHEV i stand til å homologere 100 kilometer elektrisk autonomi. Styringen er alltid avledet fra en seks-trinns DSG automatgir.

Utstyr til Volkswagen Passat

Mye av innsatsen til 2023-modellen er fokusert på å forbedre utstyret ombord. Passat har alltid vært en referanse i segmentet og i merket for utstyret sitt, og takket være introduksjonen av nye elementer er den det igjen. Foreløpig er det for tidlig å vite hvordan utstyrsutvalget vil være sammensatt., selv om de vanlige husnivåene forventes.

Som forventet dreier det spanske tilbudet seg om de vanlige Volkswagen-utstyrsnivåene. Fra laveste til høyeste standard utstyr finner vi: base, Business og R-Line. Hovedforskjellene mellom dem ligger i basisutstyret, selv om avvik også kan sees på et estetisk nivå med eksklusive detaljer for den mest sporty enheten.

Takket være integreringen av nytt utstyr er Passat et teknologisk vidunder. Digitalt instrumentpanel med 10,25-tommers panel, multimediasystem med opptil 15-tommers berøringsskjerm, tilkoblingsmuligheter for Android Auto og Apple CarPlay, induksjonslader, elektriske og oppvarmede seter, tresoners klimakontroll, soltak, LED-frontlysmatrise, ekstern multimedia tjenester, nettleser og nøkkelfri tilgang blant andre funksjoner. Selvfølgelig bataljonen av kjøreassistenter som gjør den til en bil med nivå 2 autonom evne.

Volkswagen Passat på video

Volkswagen Passat av Km 0 og Second hand

Volkswagen Passat er en av de eldste modellene på markedet. Dens åtte generasjoner har holdt ut over tid takket være et mer enn fortjent rykte for holdbarhet. På bruktmarkedet finner vi utallige modeller til salgs. De fleste av dem er fra femte generasjon og utover, det vil si fra en periode mellom 1997 og 2018. Noen av disse modellene til salgs kan nå store tall på sine kilometertellere, og nå over 300.000 XNUMX kilometer stille.

Passat er som resten av Volkswagen-modellene en bil som holder prisen godt over tid. Den har en høyere restverdi enn sine nærmeste rivaler. Klarer vi oss uten brukt- og bruktmodellene, har Km 0-kanalen også et meget bredt utvalg av modeller. De fleste enheter før slutten av 2019 ansiktsløftning inkludert store rabatter sammenlignet med nye fabrikkbestillingspriser. Selvfølgelig monterer de aller fleste av dem tilgangsmotorene med 150 og 190 hester.

Volkswagen Passat-rivaler

Volkswagen Passat har vært målestokken i segmentet i årevis. Dette har gitt den gode anmeldelser, men tilbudet av generelle sedaner i Europa har vært synkende etter den betydelige fremgangen til SUV-er. Foreløpig har den tyske bestselgeren flere rivaler i sikte. i det generelle segmentet: Skoda suveren, Ford Mondeo, Mazda6 y Peugeot 508. Alle er plassert i D-segmentet, og alle er rivaler for pris, selv om Passat er en av de dyreste.

Fremheve

• Innvendig plass
• Omfattende utstyr
• motorer med lavt forbruk

Å forbedre

• Prisen er noe høy i forhold til konkurrentene
• Greit basisutstyr
• Girkasseforfining

Volkswagen Passat priser

Til tross for at den ligger i generalistkategorien, betyr vekten og historien til Passat at prisene er litt høyere enn mange av konkurrentene. Til tross for sin rekord med mye for pengene, har prisene blitt dyrere de siste årene. Startprisen for det spanske markedet er 42.470 XNUMX euro, et beløp som er knyttet til 1.5 eTSI-versjonen på 150 hester. Den dyreste av alle er 2-hesters Passat 0-150 TDI med R-Line-finish. Minimumssatsen er 49.785 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Passat