Volkswagen Polo

Det europeiske verktøysegmentet er et av de mest populære. I løpet av årene har de små i huset økt i kvalitet, oppførsel og også størrelse til de har blitt virkelig funksjonelle og pragmatiske modeller. De Volkswagen Polo det er en av markedsreferansene i seg selv, en modell med nesten 50 års historie.

Den første Volkswagen Polo som ble lansert på markedet dateres tilbake til 1975. På den tiden var lillebroren til Volkswagen Golf, åpnet en vei som senere ble utforsket av mange produsenter og modeller. Gjennom årene har den fått berømmelse og anerkjennelse for å bli referansemodellen i segmentet.

Den siste generasjonen, den sjette, lanseres på markedet i 2017. Den introduserer en ny designfilosofi og nye konsepter som forsvinningen av tredørs karosseriet. Våren 2021 Volkswagen introduserer en oppdatering som tilsvarer halveringssyklusen. Et lite oppsett som inkluderer små estetiske justeringer og tekniske og teknologiske nyvinninger.

Tekniske egenskaper til Volkswagen Polo

For utviklingen av sjette generasjon av Polo, Volkswagen har utviklet en ny plattform kalt MQB-A0. Det er det samme som vi kan se i andre produkter fra det tyske konglomeratet som tilfellet er med Seat Ibiza og Audi A1. De tre deler struktur og mange elementer, og anses som søskenbarn.

Når det gjelder dimensjonene, presenterer Volkswagen Polo ideelle dimensjoner for segmentet den er rettet mot. 4,07 meter lang, 1,75 meter bred og 1,46 meter høy. Det representerer en betydelig vekst i forhold til tidligere generasjoner, men det må tas i betraktning at for denne utgaven har den korte kroppen, tredørs, forsvunnet.

Til disse utvendige målene må det legges en akselavstand på 2,55 meter som gjør at den kan tilby en korrekt innvendig plass for maksimalt fem passasjerer. Når det gjelder lastekapasiteten, bagasjerommet formaliserer et minimumsvolum på 351 liter, kan utvides til 1.125 liter når den andre seteraden legges helt ned i forholdet 60:40.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volkswagen Polo

Det stadig mer krevende europeiske regelverket for utslipp og forurensning har forårsaket en endring i den mekaniske porteføljen til Volkswagen Polo. For øyeblikket har det tyske verktøyet kvittet seg med alle dieselenheter, og har bare bensinmekanikk lite strøm. På slutten av 2019 forsvinner også Polo GTI, en legendarisk modell som kommer tilbake for å gjøre en opptreden i 2022 med en liten oppdatering.

Hele serien bruker samme motor. Det handler om en turboladet tresylindret bensinblokk med 999 kubikkcentimeters slagvolum. Den har flere effektnivåer: 95 og 110 hestekrefter med maksimalt dreiemoment på henholdsvis 177 og 200 Nm. Toppen av serien er volkswagen polo gti, gjenopprettet etter at den forsvant i 2019. Den tilbyr en motor 2.0 TSI som når 207 hester kraft og 320 Nm dreiemoment. De to kraftigste enhetene er alltid ledsaget av den syv-trinns DSG automatgirkassen.

Den grønnere versjonen, introdusert i 2021, er en bifuel-enhet med CNG-gass. Monter en blokk med tre sylindre, kalt 1.0 TGI, som utvikler 90 hestekrefter og 160 Nm dreiemoment. Takket være denne teknologien er det den eneste varianten som tilbyr DGT ECO-merket. Uten unntak, all mekanikk sender kraft til forakselen. Endringsstyring er avledet fra fem- eller sekstrinns manuelle girkasser, eller syvtrinns DSG-automatgir.

Utstyr til Volkswagen Polo

Fra innsiden viser Volkswagen Polo at dens sjette generasjon kommer med den hensikt å ta et skritt fremover, og nærme seg sin eldre bror, den allmektige Golf. Derfor ser vi hvordan bruker myke materialer med en behagelig touch som øker følelsen av opplevd kvalitet. Til tross for dette er den omfattende bruken av hardplast bemerkelsesverdig, noe som er veldig vanlig innenfor segmentet.

2021-oppdateringen er først og fremst fokusert på å øke belastningen på systemene, i tillegg til å implementere et mer omfattende tilpasningsprogram. Utvalget er delt inn i ulike utstyrsnivåer: Life, R-Line og GTI. I hver av dem er ikke bare utstyret forbedret, men utseendet er også modifisert med spesielle detaljer og eksklusive elementer avhengig av versjonen.

Når det gjelder utstyr, Det skal bemerkes at polen tilbyr teknologier fra høyere segmenter. Blant den lange listen over tilgjengelige systemer er det noen slående som skiller seg ut, for eksempel: Matrix LED IQ.Light frontlykter, digital instrumentering, et multimediasystem med en skjerm på opptil 8 tommer, tilkoblede tjenester, tilkobling for mobile enheter, og en komplett visning av sikkerhets- og sikkerhetselementer kjøreassistenter.

Volkswagen Polo på video

Volkswagen Polo ifølge Euro NCAP

Til tross for at de ikke endret strukturen, etter renoveringen i 2021, Volkswagen Polo blir utsatt for de krevende Euro NCAP sikkerhetstestene, og oppnår høyest mulig poengsum: 5 stjerner.. Hoveddataene er følgende. I beskyttelse for voksne og barnepassasjerer oppnådde den henholdsvis 94 og 80 prosent. I tilfelle av å bli overkjørt, oppnådde den tyske urbane en bemerkelsesverdig 70 prosent beskyttelse. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, fikk han diskrete 70 prosent.

Volkswagen Polo av Km 0 og brukt

Gjennom årene og generasjonene er Volkswagen Polo en av de mest etterspurte modellene, og tilbudt, i sekundærsalgsmarkedene. Med et velfortjent rykte for pålitelighet og holdbarhet, det tyske verktøyet har klart å lagre en lavere verdifall enn sine nærmeste rivaler, på rundt 27 og 28 % avhengig av generasjonen det gjelder.

Ved å ta en titt på bruktmarkedet ser vi at de rimeligste enhetene har en startpris rundt 400 euro for tredjegenerasjonsmodeller (1994 – 2002). Den nåværende etterspørselen etter Poloen har blitt drastisk redusert, forhandlerne samler knapt opp lager i lagrene, og det etterlater oss med et veldig dårlig Km 0-marked, hvor de få enhetene som er tilstede er før restylingen i 2021.

Volkswagen Polo-rivaler

Få modeller på markedet kan stolt si at de er målestokken i sitt respektive segment. Lang levetid og modenhet til Volkswagen Polo la den bli anerkjent som rollemodellen i det konkurransedyktige europeiske urbane segmentet. Rivalene hans har vokst betydelig, og blant dem er kjente skikkelser som Ford Fiesta, The Opel Corsa, The Seat Ibiza, The Peugeot 208, The Renault Clio, The Toyota Yaris, The Hyundai i20 eller Kia Rio. Alle er rivaler for størrelse, selv om tyskeren er en av de dyreste.

Fremheve

• dynamisk oppførsel
• utstyrsmuligheter
• Beboelighet

Å forbedre

• Oppfattet kvalitet
• Pris over gjennomsnittet
• Ikke-elektrifisert mekanisk rekkevidde

Volkswagen Polo Pris

For øyeblikket er ikke prisene på Polo 2021 offentliggjort. I B-segmentet teller hver euro. Pris er en avgjørende kjøpsfaktor, og i dette tilfellet Volkswagen Polo har en startpris på 24.665 euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en enhet med Life-finish og 1.0-hestekrefter 95-motor med fem-trinns manuell girkasse. Den dyreste modellen i familien er 207-hesters Polo GTI med DSG-girkasse, minimumsverdien er 35.995 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Polo