Audi Q4 etron

Fra 58.700 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 286 - 340 hk
  • forbruk 16,6 – 17,5l/100km
  • Stamme 520 - 535 liter
  • vurdering 4,2

Audi fortsetter sin elektrifiseringsvei. De Audi Q4 etron Den lanseres for å følge den veien, allerede ustoppelig, startet av merkene. Hans ankomst finner sted våren 2021 sammen med den til broren hans Audi Q4 e-tron Sportback med en coupé-silhuett. Begge er store SUV-er, men de er plassert som de minste elektriske modellene i huset.

Med ankomsten av den nye Q4 e-tron, den elektriske rekkevidden på Audi fortsetter å vokse etter de forrige trinnene i Audi e-tron y Audi etron GT. En gang til tyskerne har betrodd designet til en SUV-kropp, fordi markedstrender tross alt ikke er unnvikende for det batteridrevne bilmarkedet.

Audi Q4 e-tron er en nylig lansert modell og er installert i sin første generasjon. Nye funksjoner introduseres i den som gradvis vil bli utvidet til resten av modellene i serien, inkludert et høyytelses og mer effektivt elektrisk system. Den kommersielle lanseringen finner sted sommeren 2021, introduserer en liten oppdatering i 2023. Produksjonen foregår på det tyske anlegget i Zwickau.

Tekniske egenskaper til Audi Q4 e-tron

Audi Q4 etron

Da Audi utviklet Q4 e-tron, hadde Audi lett for å bestemme hvilken plattform de skulle bruke. Under strukturen til denne SUV-en skjuler den spesifikke MEB-arkitekturen for elektriske kjøretøy fra Volkswagen Group. Det er det samme som brukes i andre produkter av konglomeratet, som f.eks Volkswagen ID.3, The Volkswagen ID.4 eller Skoda Enyaq iV.

I dette tilfellet er proporsjonene justert slik at Q4 e-tron passer perfekt inn i D-SUV-segmentet. Utad når den høyder på 4,59 meter lang, 1,86 meter bred og 1,61 meter høy. Til disse tiltakene må det legges en akselavstand på 2,76 meter. Mer enn nok akselavstand til å vise frem en sjenerøs hytte med plass til opptil fem passasjerer.

Tre av dem er installert på en lett hevet bakre benk i forhold til forsetene. Benplassen er optimal, selv om den sentrale passasjeren vil ha ulempen med å reise i et litt smalere sete. Når det gjelder lastekapasitet, er Audi Q4 e-tron tilbyr et bagasjerom med en minimumskapasitet på 520 liter, mens Sportback-kroppen oppnår minimum 535 liter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron Sportback

Det faktum å bruke MEB-plattformen betyr at Q4 e-tron må samsvare med et ikke-eksklusivt mekanisk opplegg. Det er klart at det er en SUV designet fra grunnen av for å være utelukkende elektrisk, og derfor dreier hele serien om den teknologien. Selv om modellen kommer med to forskjellige batterier, er den fra 2023 kun tilgjengelig med det største batteriet av alle, ett litium-ion batteri med 77 kWh netto kapasitet. Versjonene av tilgang til det mekaniske tilbudet forsvinner også.

Tilgangsversjonen kalles Q4 45 e-tron. Den monterer det nevnte batteriet med en enkeltpropelldrivenhet installert på bakakselen. Den utvikler 286 hestekrefter og 545 Nm dreiemoment. Offisielt kunngjør en godkjent rekkevidde på 533 kilometer under WLTP-homologeringssyklusen. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 6,7 sekunder og når en topphastighet begrenset til 180 kilometer med et estimert gjennomsnittsforbruk på 16,6 kWh per 100 tilbakelagte kilometer.

Toppen av serien er Q4 55 e-tron med 77 kWh batteri og to elektriske motorer (en på hver akse). Den utvikler 340 hestekrefter, og fordeler kraften mellom de to akslene. Kunngjør en godkjent autonomi på 514 kilometer. Når det gjelder energigjenvinning, annonserer Audi en ladeeffekt på opptil 175 kW, noe som betyr å gå fra 0 til 80 % på bare 28 minutter. Hele utvalget deles med Q4 e-tron Sportback.

Utstyr til Audi Q4 e-tron

Det er snakk om en Audi, og derfor må den tilbys med et interiør som lever opp til premiumhensynet som er forutsatt. Innenfor dørene har Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback et meget godt presentert interiør, både i teknologi og finish. Hard plast og myke, taktile overflater blandes for å skape en følelse av god kvalitet.

Nok en gang er utstyrsutvalget delt inn i flere nivåer og pakker som tillater omfattende tilpasning av kjøretøyet. Fra laveste til høyeste utstyr finner vi: Q4 e-tron, Advanced, S Line og Black Line Edition. På hvert nivå forbedres ikke bare belastningen av systemer, men også utseendet og de tilgjengelige tilpassbare elementene som hjul, lister eller mekaniske versjoner.

Når det gjelder utstyr, den nye Q4 e-tron-familien setter sammen alle de typiske systemene som forventes av en modell i denne kategorien. De skiller seg ut: matrise-LED-frontlykter, digital instrumentering, Head-Up Display, trådløs tilkobling, multimediasystem med berøringspanel på opptil 11,6 tommer, tilkoblede tjenester, parkeringskamera og en lang liste med kjøreassistenter og sikkerhetselementer.

Audi Q4 e-tron på video

Audi Q4 e-tron ifølge Euro NCAP

Som enhver Audi som er verdt saltet, tar den elektriske SUV-en på inngangsnivå sikkerhet på alvor. I 2021 analyserer Euro NCAP Audi Q4 e-tron, og sertifiserer den som en femstjerners bil. Etter kollisjonstestene får den høyest mulig poengsum, etter seksjoner er resultatene som følger: 93 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 89 av 100 i beskyttelse av barnepassasjerer, 66 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 80 ut på 100 i assistenter til kjøring. De samme vurderingene deles av Sportback-kroppen.

Audi Q4 e-tron-rivaler

Litt etter litt dukker de elektriske opp. Markedet takler stadig mer populære enheter. Vi er ved begynnelsen av en ny bransje, og å ta tidlige posisjoner er viktigere enn noen gang. Interessant nok er det elektriske D-SUV-segmentet ganske populært.. Listen over rivaler til Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback viser navn som litt etter litt høres mer og mer ut for oss. Noen av dem er: iX3, Jaguar I PACE, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model 3 og KIA EV6. Om noen år vil listen legge til nye modeller som fortsatt er i utviklingsstadiet.

Fremheve

  • utforming
  • mekanisk rekkevidde
  • kjørekomfort

Å forbedre

  • Høy pris
  • base finish
  • faktisk autonomi

Audi Q4 e-tron priser

Når det kommer til å snakke om Q4 e-tron og dens Sportback-variant, er det en rekke forhold som ikke favoriserer en justert salgspris på noen måte: SUV, elektrisk og premium. Med dette i bakhodet, startprisen på Audi Q4 e-tron er 58.700 euro, uten tilbud, kampanjer eller statsstøtte. Den varmen tilsvarer en Q4 45 e-tron-modell med 284 hester og 533 kilometer autonomi. Den dyreste av familien er Audi Q4 55 e-tron Sportback Black Line Edition, med 340 hestekrefter og 514 kilometer autonomi. Prisen er annonsert fra 71.320 XNUMX euro, uten tilbud, kampanjer eller statsstøtte.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.