SUV-er er en naturkraft. På få år har de klart å erobre markeder og mentaliteter. I dag selges de i alle størrelser, formater og merker. De Audi Q5 Sportback Det er et godt eksempel på hva vi sier. En stor SUV med en coupé-linje som kommer for å tilfredsstille en uuttømmelig salgskilde.
Vi har testet denne bilen:
Test Audi Q5 Sportback 40 TDI quattro 204 CV Black LineSportback er navnet som Audi bruker for sine coupé-karosserier, tjene som et eksempel på Audi A7 Sportback, The Audi A5 Sportback eller eie Audi e-tron Sportback. Dette veldig vanlige etternavnet er første gang det blir med i Q5, som alltid hadde holdt seg unna visse moter og trender, noe som ligner veldig på det som har skjedd med Audi Q3 Sportback.
Siden det er en helt ny modell i produktporteføljen til huset, er det ingenting å sammenligne den med. Den er basert på andre generasjon av Audi Q5, introdusert på markedet i 2017. Q5 Sportback presenteres i samfunnet våren 2021, begynner sin kommersielle reise nesten umiddelbart.
Tekniske egenskaper til Audi Q5 Sportback
Husk at selv om Audi selger den som en annen modell, er realiteten at Q5 og Q5 Sportback deler det store flertallet av elementene. Det inkluderer også Volkswagen Groups MLB Evo-plattform. En moderne skalerbar arkitektur som brukes av andre modeller av familien som f.eks Audi A4 eller Volkswagen Touareg.
For det spesifikke tilfellet med Audi Q5 Sportback er plattformen justert til målene til D-SUV-segmentet. Utad når den 4,69 meter lang, 1,89 meter bred og 1,66 meter høy. Den er bare tre centimeter lengre og høyere enn den vanlige Q5. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,82 meter.
En kamp som lar deg tilby en maksimal kapasitet for fem passasjerer. Tre av dem er installert på et baksete med lavere høyde på grunn av kupélinjen på taket. Når det gjelder lastekapasitet, Audi Q5 Sportback kunngjør et minimum bagasjeromsvolum på 510 liter og maksimalt 1.480 liter. Redusert til minimum 455 liter for plug-in hybrider.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Audi Q5 Sportback
Ikke overraskende, fra Audi og en ny modell, er Q5 Sportbacks motorserie i stand til å takle de nyeste og mest restriktive europeiske utslippsreglene. Serien tilbyr ulike løsninger, fra dieselmotorer med MHEV-teknologi til plug-in hybrider med ZERO-merke, gjennom svært effektive bensinløsninger.
Utvalget starter med Q5 Sportback 35 TDI. En firesylindret diesel med 163 hester med merke C og automatgir. etterfulgt av varianten 40 TDI med mikrohybridteknologi, 204 hester, ECO-merke, firehjulsdrift og S tronic girkasse. Derfra hopper vi til den eneste konvensjonelle bensinenheten, den 45 TFSI med MHEV-løsning. Tilbud 265 hester, DGT ECO-merke, automatgirkasse og firehjulsdrift.
Den sportyste, ikke den kraftigste, er den Audi SQ5 Sportback TDI. 341 hestekrefter med ECO-merke, firehjulsdrift og tiptronic girkasse. De mest effektive løsningene kommer fra hånden av plug-in hybrid-teknologi. På et første nivå Q5 Sportback 50 TFSIe på 299 hester med 62 km elektrisk autonomi. Den mektigste av hele familien er Audi Q5 Sportback 55 TFSI e. Den klarer å skvise en maksimal kraft på 367 hester med 100 % elektrisk autonomi på 62 kilometer.
Utstyr til Audi Q5 Sportback
Coupé-varianten fortsetter brorskapets vei med Q5, og tilbyr det samme interiøret, både i design og i utførelse og materialer. Fra dører inne har Q5 Sportback en høy kvalitet på finisher der den opplevde følelsen er høy, noe som igjen øker kjørekomforten for alle passasjerer.
Som vanlig er utstyrsutvalget til Audi Q5 Sportback strukturert i ulike nivåer eller trinn. Fra minste til største finner vi: Advance, S Line og Black Line Edition. I hver av dem endres ikke bare belastningen av systemer og teknologi, men også det ytre og indre utseendet, og kan gå fra en mer nøytral finish til en mer sporty.
Der det er en forskjell med hensyn til Q5 er i teknologiske spørsmål. Aldersforskjellen mellom brødrene har gjort at Sportback er litt bedre utstyrt. Elementer som: LED-matriselykter, tresoners klimakontroll, digital instrumentering, multimediasystem med 10,1-tommers berøringspanel, tilkoblingsmuligheter for mobile enheter, Bang & Olufsen lydsystem og komplett sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter skiller seg ut.
Audi Q5 Sportback i video
Audi Q5 Sportback ifølge Euro NCAP
Som en spesifikk versjon av Audi Q5, tilbyr Sportback de samme sikkerhetsnivåene som denne. Når det gjelder forsøk og tester, Euro NCAP sertifiserer SUV Coupé med samme vurdering som sin bror, fem sikkerhetsstjerner, stigende som en av de mest beskyttende i sitt segment. Etter seksjoner er resultatene: 9,3 i beskyttelse av voksne passasjerer, 8,6 i beskyttelse av barnepassasjerer, 7,3 i sårbarhet for fotgjengere og 5,8 i drift av kjøreassistenter.
Rivaler til Audi Q5 Sportback
Tro det eller ei, Q5 Sportback er lagt til senere enn den burde vært i segmentet D-SUV-kupéer, en markedsnisje som ikke er særlig viktig i salgsvolum og hovedsakelig designet for premiumkategorien. Alt dette betyr det rivalene til Audi Q5 Sportback er ikke mange, men de få som finnes har en velkjent tyngde i bransjen: Mercedes GLC Coupe y BMW X4 De er de eneste som kan stå opp mot ham. De tre modellene deler samme filosofi og samme stil med funksjoner og priser som er veldig like hverandre.
Fremheve
- intern kvalitet
- Attraktiv design
- Ytelse
Å forbedre
- Høy pris
- tap av beboelighet
- grunnleggende utstyr
Audi Q5 Sportback Pris
Når du setter priser må du ta hensyn til alt som Q5 Sportback tilbyr. Som forventet er kostnadene høye, med den ekstra ulempen at de valgfrie heller ikke er spesielt billige. Startprisen på Audi Q5 Sportback er 58.400 XNUMX euro, uten tilbud eller rabatter. Denne verdien refererer til en modell med Advance finish og 35 TDI mekanikk med automatisk girkasse. Den dyreste i familien er Audi SQ5 TDI Sportback med en startpris på 86.810 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.