Lytt S4

Fra 80.620 euro
  • Karosseri Berlina
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 341 cv
  • forbruk 7,0 - 7,2 l/100 km
  • Stamme 420 - 495 liter
  • vurdering 4,4

De sier at smak er i mellomgrunnen. Så mye dekk og lite kjedelig. Utvalget av Audi A4 den er designet for å møte behovene og smakene til mange typer kunder. Fra de som bare leter etter en gjennomsnittlig sedan for alt til de som nærmer seg det samme konseptet fra et synspunkt om ekstrem sportsånd, som tilfellet er med Audi RS4 Avant. og i en mellomting finner vi Audi S4.

Vi har testet denne bilen:

Test Audi S4 Avant 3.0 TFSI 354 hk

Når ikke nivåene til RS, men tilbyr mer kraft, ytelse og følelse enn den "vanlige" A4-serien, er S4 midtveien hvor du får det beste fra to verdener uten å skille deg ut med enorme summer i prosessen. Den første Audi S4 vi møtte var i første generasjon av A4, tilbake i oktober 1997. For hver utgave av sedanen har det vært en S-versjon i ulike formater: sedan, stasjonsvogn og cabriolet.

Den nåværende modellen, femte generasjon, ble lansert på markedet i 2017 med bensinmotor. I 2019, sammenfallende med restylingen midt i livet, S4 mister TFSI-mekanikken og har kun en TDI-variant i to mulige formater, salong og Avant. På denne måten Audi den tilpasser seg de stadig strengere utslipps- og forurensningspolitikkene fastsatt av EU.

Tekniske egenskaper til Audi S4

Som resten av familien hviler Audi S4 på det velkjente Volkswagen Group MLB-plattform. Denne skalære og modulære strukturen brukes i et stort antall modeller av det tyske konglomeratet, som f.eks. Audi A5, Audi A6, Audi Q5 og også Volkswagen Passat. Den er preget av motorens tverrstilling og sending av kraft til forhjulene.

For det spesifikke tilfellet med S4, har Audi tilpasset visse aspekter av MLB-plattformen slik at den kan håndtere økningen i ytelse på en trygg måte. Fjæringen er også modifisert, noe som reduserer høyden med 23 millimeter. med hensyn til en standard A4, pluss selvfølgelig andre justeringer som styringen eller trekksystemet som ikke har noe med en generell ytelsesmodell å gjøre.

Audi S4 tilbys i to mulige versjoner; salong og Avant, begge med samme ytre mål. 4,77 meter lang, 1,85 meter bred og 1,40 meter høy. Til disse nivåene må vi legge til en kamp på 2,82 meter som tillater et godkjent kupé for fem passasjerer. Lastevolumer varierer fra 425 liter for sedankroppen til 495 liter minimumskapasitet for Avant.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Audi S4

Som vi allerede har sagt før, betydde ansiktsløftningen i 2019 blant annet endring av mekanikk. Historisk sett hadde S4 alltid hatt en lettere variant av RS 6 Avants V4, men ikke lenger. For øyeblikket er den eneste tilgjengelige versjonen en dieselmotor som alltid kommer tilkoblet et MHEV-system, som inkluderer et 48-volts elektrisk hjelpeskjema for å redusere forbruk og utslipp, i tillegg til å være sertifisert med ECO-merket.

Dette lille elektriske diagrammet hjelper forbrenningsmotoren i tidlige akselerasjonsfaser, og frigjør lagret energi under bremsing. Hovedblokken er en Tre-liters V6 TDI med 341 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 700 Nm mellom 2.500 og 3.100 omdreininger. Ledelsen er betrodd en åtte-trinns tiptronic automatgirkasse.

Som standard leveres Audi S4 med et system av permanent quattro firehjulsdrift som garanterer høyere ytelse og sikkerhet. Takket være hele settet har S4 sedan og Avant ytelsestall som er en sportsbil verdig. Fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,8 sekunder og toppfart elektronisk begrenset til 250 km/t. Data mer ydmyke enn broren RS, men sportsligere enn standardserien.

Utstyr til Audi S4

Middels rekkevidde, middels utstyr. A4 er en av de mest komplette sedanene på markedet, den har omfattende utstyr, selv om kun en liten del av den kommer som standard. Audi S4 har fra og med elementer som resten av de vanlige modellene bare finner i den valgfrie listen, men åpenbart uten å nå nivået til RS som har alt.

Når det gjelder estetikk, vil S4 bli gjenkjent av sin spesifikke støtfangerdesign og av de mange emblemene spredt over hele karosseriet. I motsetning til standardserien er det ingen forskjellige finisher, bare en rekke utvendige tilpasningsmuligheter. Det er flere muligheter når det gjelder å forbedre dynamikken, å kunne stole på en dynamisk styring og en quattro sportsdifferensial på bakakselen.

Hvis vi viser til teknologien og selve utstyret, S4 og S4 Avant kommer som standard med LED-frontlykter, selvlåsende senterdifferensial, speilkapper i aluminiumseffekt, sportsseter og elektriske seter, innredning i matt aluminium, trekk i skinn og Alcantara, tresoners klimakontroll, navigasjonssystem, digitalt instrumentpanel, multimediaskjerm, og enestående sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter.

Audi S4 på video

Audi S4 ifølge Euro NCAP

Selv om vi har snakket om de betydelige endringene i S4-serien med hensyn til standardmodellene, når det gjelder sikkerhet, har hele A4-familien de samme sikkerhetsnivåene. Euro NCAP har fullført sine kollisjonstester og har fastslått det S4 og S4 Avant har høyest mulig sertifisering, fem stjerner. De beste dataene er samlet inn i beskyttelsesseksjonene for voksne og barnepassasjerer med en rating på henholdsvis 89 og 87 av 100. Disse verdivurderingene er fortsatt gyldige etter 2020-fornyelsen, da det ikke er noen endring i kjøretøyets struktur.

Audi S4 på Km 0 og brukt

Hvis vi ønsker å velge en Audi S4 som ikke er ny, finner vi i brukt- og bruktkanalen en diskret rekke muligheter. Siden den har vært på markedet siden 1997, er det fem generasjoner innen rekkevidde, i tillegg til ulike karosserier, både sedan og familie, inkludert en S4 Cabriolet. S4 avskrivningsprosent er lav, så bruktenhetene holder prisene godt.

Ved å skanne markedet ser vi hvordan de billigste enhetene er til salgs med priser nær 7.000 euro for modeller fra tidlig på 2000-tallet med omfattende akkumulert kjørelengde. hvis vi går til Km 0 kanal tilbudet er ikke-eksisterende men det er enheter med lav kjørelengde, som utelukkende fokuserer på femte generasjons modeller før ansiktsløftningen i 2019. De monterer V6 TFSI, og prisene er interessante, med stor forskjell i forhold til nye modeller.

Rivaler til Audi S4

S4-familien er såpass på et mellompunkt at det er vanskelig å finne direkte rivaler. Dens mekaniske og potensielle limbo byr ikke på noen direkte motstander. Men det finnes lignende alternativer som Mercedes AMG C43 på 390 hester eller BMW M340i på 370 hester. De to tilbyr lignende kraftmekanikk, to mulige karosseriformater, men ingen av dem tilbyr MHEV-løsninger eller dieselalternativer. Prisene er også like i alle tre tilfellene.

Fremheve

  • ØKO-merke
  • dynamisk oppførsel
  • utstyr og kvalitet

Å forbedre

  • Pris sammenlignet med standardsortimentet
  • Høy vekt
  • Tilvalgspris

Audi S4 priser

Betraktelig dyrere enn en vanlig A4, men billigere enn en RS 4 Avant. S-serien til Audi A4 forblir nok en gang på et mellompunkt. Startprisen på Audi S4 er 80.620 XNUMX euro, ingen rabatter for sedankroppen. Familieenheten hever minimumsprisen litt til en startpris på 82.710 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.