elbiler, vedlikehold

BMW i4

Fra 57.350 euro
  • Karosseri Berlina
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 286 - 544 hk
  • forbruk 15,8 - 18,1 l/100 km
  • Stamme 470 - 1.290 liter
  • vurdering 4,7

Elektrisitet vil dominere det europeiske billandskapet i flere tiår fremover. Produsenter posisjonerer seg allerede for den fremtidige normaliteten. I BMW en ny modell dukker opp nesten hver dag, som tilfellet er med BMW i4. En femdørs kupésalong med 100 % elektrisk tilnærming som vil bli solgt i Spania i slutten av 2021 og som ble annonsert i begynnelsen av samme år.

Som navnet indikerer, er i4 den elektriske varianten av den nye BMW 4-serie. Fra ham låner den designet, femdørs karosseriet og interiøret. For alt annet fokuserer den på den stadig voksende BMW elektriske familien. Bruker de nyeste batteridrevne mobilitetsteknologiene, nyter høy ytelse, nesten lik den som tilbys av ekstremsportvarianten, den BMW M4.

Tekniske egenskaper til BMW i4

Selv om den estetisk sett er basert på stilen til 4-serien, i påvente av hvordan Gran Coupé-varianten av den samme vil bli, under kroppen til i4 skjuler det seg en spesifikk modulbasert plattform for husets elektriske kjøretøy. Det er det samme som vi kan se i andre enheter som f.eks bmw ix eller iX3. Den er preget av muligheten for å montere to elektriske blokker og ved å plassere batteriene i den nedre delen.

Etter størrelse snakker vi om en sedan mellom BMW 3-serie og BMW 5-serie. Utad når den tiltak som tar den til 4,78 meter lang, 1,85 meter bred og 1,45 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,86 meter. En sjenerøs kamp som lar deg tilby en innvendig plass for maksimalt fem passasjerer.

Tre av dem er installert i en andre seterad der tre voksne blir trange av en for rimelig skulderhøyde. Den sentrale plassen er upraktisk eller designet hovedsakelig for barn. Når det gjelder lastevolum, BMW i4 tilbyr et bagasjerom med en minimumskapasitet på 470 liter, kan utvides til 1.290 liter hvis baksetet er helt nedfelt.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til BMW i4

BMW i4 er utformet for å være utelukkende og utelukkende elektrisk. Det er ikke den første batteridrevne modellen av huset, siden den stien ble innviet for en tid siden av den lille BMW i3Hele porteføljen vil dreie seg om forskjellige elektriske konfigurasjoner med forskjellige kombinasjoner av motorer og batteristørrelser.. Når det gjelder lastekapasitet, velger den en maksimal effekt på 200 kW i likestrøm og 11 kW i vekselstrøm.

Utvalget starter med i4eDrive35 med en enkelt bakmotor med 286 hestekrefter og 400 Nm dreiemoment. Den monterer det minste batteriet av alle med 67 kWh nettokapasitet som gjør at den kan godkjenne 482 kilometer autonomi. Bak ham står i4 eDrive40 med en maksimal effekt på 340 hestekrefter og 430 Nm dreiemoment. Monterer et litiumionbatteri med 80,7 kWh nyttig kapasitet, og gir en estimert elektrisk rekkevidde på 590 kilometer i henhold til homologeringen i WLTP-syklusen.

Den mest presterende i familien er bmw i4 m50. I dette tilfellet er det bestemt å montere ikke en, men to elektriske motorer, en på hver akse. Å legge til begge enhetene genererer en maksimal effekt på 544 hestekrefter og 795 Nm dreiemoment. Toppfart på 244 km/t og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder. Batteriet er det samme som i det forrige tilfellet, og tilbyr en Godkjent autonomi i WLTP-syklusen på 510 kilometer.

Utstyr til BMW i4

Selv om i4 på utsiden låner mye av designen til Series 4, er den på innsiden forpliktet til å tilby noe annerledes. Den har en slående dobbeltpanelstruktur, instrumentering og multimediasystem, som minner veldig om den ene Mercedes-Benz har brukt i årevis. I tillegg til dette avanserte settet er en utmerket kvalitet på finish og en upåklagelig justerings- og monteringsprosess.

Som vanlig hos BMW er utstyrsutvalget strukturert inn i forskjellige nivåer eller finisher, fra laveste til høyeste begavelse vi finner: Standard og M Sport, i tillegg til finishen spesielt utviklet for M50. De viktigste forskjellene er merkbare i belastningen av teknologi, selv om det også er klare estetiske forskjeller, med de sportslige finishene som er mer attraktive.

Når det gjelder utstyr, forvent et segmentert utvalg på forskjellige nivåer. I sin maksimale prakt vil BMW i4 vise frem maksimal mulig teknologi. Det er verdt å fremheve elementer som: laserfrontlykter, digitalt instrumentpanel, tilkoblede tjenester, multimediasystem med 12,3-tommers berøringspanel, tilkobling for mobile enheter, Head-Up Display og en lang liste med sikkerhetselementer og kjøreassistenter.

BMW i4 på video

BMW i4 ifølge Euro NCAP

Når det gjelder sikkerhet, sommeren 2022 BMW i4 utsettes for Euro NCAP kollisjonstesten og får en vurdering på fire stjerner av fem mulige. Et resultat som har vært preget av det lave resultatet i seksjonen standard kjøreassistenter, siden de fleste tilbys som ekstrautstyr. De spesifikke resultatene har vært: 87 av 100 i beskyttelse av voksne og barnepassasjerer, 71 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 64 av 100 i kjøreassistenter.

Rivaler til BMW i4

Flere og flere merker retter seg mot elektrisk teknologi. Mange satser på at deres første batteridrevne produkter har et SUV-format, selv om det ikke er særlig fordelaktig med tanke på effektivitet. Tvert imot, andre produsenter velger sedaner som i4. Innenfor premium-panoramaet er det ikke mange i D-segmentet, hvor vi bare kan fremheve tilstedeværelsen av Tesla Modell 3, den store rivalen, for øyeblikket, til tyskeren. I tillegg til det kan vi legge til andre ikke-premium enheter som f.eks Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Ford Mustang Mach-een Hyundai ioniq 5. Ulike stiler og formater som deler samme filosofi, for å være 100 % elektrisk.

Fremheve

  • fordeler
  • autonomi
  • utstyr

Å forbedre

  • Høy pris
  • Begrenset mekanisk rekkevidde
  • tilleggsutstyr

BMW i4 pris

En av ulempene med elbilen ligger i den høye salgsprisen. i4 er en batteridrevet sedan med stor autonomi, teknologisk avansert og med finish av høy kvalitet. Alt dette innebærer at sluttregningen skyter i været. Startprisen på BMW i4 er 57.350 euro, uten tilbud, kampanjer eller MOVES-hjelpeplaner. Disse dataene tilsvarer en eDrive35-enhet med 286 hestekrefter og opptil 482 kilometer autonomi. Den dyreste i familien er i4 M50 med en minstepris på 79.550 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.