2017 Honda CR-V

Alle mener at begynnelsen av SUV-æraen starter i de første årene av det XNUMX. århundre. Det er en korrekt måling, men det må tas hensyn til at noen modeller kommer fra tidligere datoer. De Honda CR-V Det er en av de veldig merkelige tilfellene, for da de første SUV-ene begynte å starte sin historie, var han allerede i sin andre generasjon.

CR-V ble lansert på markedet i 1996. Det var merkets første SUV, og ble ansett som et luksuskjøretøy. ved å overskride sine mål det japanske regelverket når det gjelder bildimensjoner. Det tok litt lengre tid å ankomme Europa, og forsinket et år med å starte sin kommersielle reise.

I dag når Honda CR-V sin femte utgave, den siste som ble presentert i 2017, og senere oppdatert i 2019. Det er den største modellen av huset, og overgår lillebroren, Honda HR-V. CR-V står for Compact Recreational Vehicle. Det er et globalt produkt som markedsføres over hele verden.

Tekniske egenskaper for Honda CR-V 2017

Ved utviklingen av CR-V, Honda var ansvarlig for å utvikle en ny plattform, en moderne versjon av Honda ACE-strukturen (Advanced Compability Engineering).. Dette brukes igjen i andre modeller som f.eks Honda Civic. For det aktuelle tilfellet er det imidlertid ment å vise et overlegent og mer effektivt utvalg av mekanikk.

Selv om den ble ansett som en luksusbil i Japan, plasserer CR-Vs mål den perfekt i D-SUV-segmentet på det europeiske markedet. 4,6 meter lang, 1,85 meter bred og 1,68 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,66 meter. En sjenerøs kamp som lar deg homologere et kupé for maksimalt syv seter.

De to siste er plassert i bagasjerommet, og er designet hovedsakelig for barn, siden to voksne vil ha visse plass- og tilgangsproblemer. Siden det er forskjellige konfigurasjoner, gjøres forskjellige lastekapasiteter offisielle. Honda CR-V annonserer et bagasjerom med en minimumskapasitet på 497 liter for syvseterversjonen, og 561 liter for fempassasjerenheten.

Mekanisk utvalg og girkasser til Honda CR-V 2017

En av de viktigste endringene som skjedde i restylingen av 2019 var elimineringen av forbrenningsmotorer, det vil si diesel og bensin. Europeisk regelverk krever nye utslippsgrenser, og for dette Honda CR-V støtter sin mekaniske strategi utelukkende i hybridversjoner, i en enkelt versjon for å være mer spesifikk.

Den enkelt enheten har en felles struktur. Den er hovedsakelig avhengig av en naturlig innsuget firesylindret bensinblokk med 1.993 kubikkcentimeter. Den alene utvikler en maksimal effekt på 145 hestekrefter ved 6.200 omdreininger og et dreiemoment på 175 Nm ved 4.000 motoromdreininger. En elektrisk motor foran med 184 hestekrefter og 315 Nm dreiemoment er festet til den, og et litium-ion-batteri i bakposisjon.

Settet utvikler en maksimal kombinert effekt på 184 hestekrefter med en omtrentlig elektrisk rekkevidde på to kilometer. Takket være hybridordningen, homologerer den ECO-merket til DGT. Styringen av mekanikken er avledet fra en automatisk eCVT-girkasse som er ansvarlig for å distribuere kraften til motoren til forakselen eller, valgfritt, til alle fire hjulene gjennom et 4×4-drivsystem.

Utstyr til Honda CR-V 2017

 

Innenfor dørene vises Honda CR-V som en SUV med god kvalitet, noe høyere enn standarden i sitt segment. Japanerne bruker materialer med behagelig preg, myke overflater og det alltid utsøkte preget når de produserer og justerer alle listverk. alt sammen lar passasjerene nyte en følelse av kvalitet og økt komfort.

Som vanlig i merket er utstyrslinjene til Honda CR-V i Spania svært varierte. Utvalget består av fem versjoner. Fra laveste til høyeste begavelse er: Elegance, SportLine, Lifestyle og Executive. I hver av dem er ikke bare tilgjengelig utstyr forbedret, men også kvaliteten og litt design, og bruker forskjellige stiler avhengig av den valgte finishen.

Når det gjelder utstyr, har CR-V et komplett antall systemer. Mange av dem fokuserer på å forbedre livet om bord og andre på å implementere passasjersikkerhet. Det er verdt å fremheve noen detaljer som: Full LED-frontlykter, dobbel klimakontroll, Head-Up Display, trådløs lader, tilkobling for mobile enheter, delvis digitalt instrumentpanel, multimediasystem med 8-tommers skjermleser og et bredt spekter av sikkerhets- og assistenter kjøring.

2017 Honda CR-V på video

2017 Honda CR-V i henhold til Euro NCAP

Honda CR-V er en av de siste modellene som har gjennomgått støttestene utført av Euro NCAP. Poengsummen oppnådd av den japanske all-way har vært maksimalt mulig: 5 stjerner. Beskyttelsesprosentene er som følger. Ved påkjørsel er beskyttelsen av voksne beboere enestående 93 prosent. I samme situasjon når den 83 prosent for spedbarn. 70 prosent er beskyttelsen den gir fotgjengere ved påkjørsel. Til slutt får den 76 prosent i aktive kjørehjelpemidler.

Honda CR-V på Km 0 og brukt

Honda CR-V er en av de høyest rangerte mellomstore SUV-ene på markedet. Dens lange kommersielle historie og høye pålitelighet gjør at enhetene på bruktmarkedet ikke er billige. I tillegg er ikke nullkilometermarkedet stort, så det er høyt verdsatt. Avskrivningsverdien er lavere enn tilsvarende modeller, og er under 28 %, selv om det åpenbart avhenger mye av hvilken generasjon det er snakk om og den generelle tilstanden til bilen.

Tar vi en titt på brukt- eller bruktmarkedet ser vi det de billigste enhetene stammer fra første generasjon, modeller før år 2000. Disse enhetene har startpriser nær 1.500 euro for modeller med mer enn 200 tusen kilometer. Km 0-kanalen viser ikke så mange enheter, men i den ser vi at prisene presenterer minimum 23.500 XNUMX euro for nye modeller, men med bensinmekanikk som ikke lenger er tilgjengelig.

Rivaler til Honda CR-V

El Honda CR-V har gått fra å være i det kompakte segmentet, til midten. Derfor er antallet rivaler som han må konkurrere med tungvektere. I tillegg for teknologiDet er en veldig løsemiddelmodell. På denne måten er listen over rivaler til CR-V veldig bred. Blant dem er: hyundai sante fe, Jeep cherokee, Kia sorento, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault koleos, SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Subaru skogbruker, Toyota RAV4 o Volkswagen Tiguan.

Fremheve

• Hybridversjons effektivitet
• utstyrsmuligheter
• Kvalitet på finish og utførelse

Å forbedre

• Hybridversjon bagasjerom
• Plass i tredje seterad
• Ingen dieselmotorer

2017 Honda CR-V priser

På tidspunktet for å gå gjennom boksen, må det erkjennes at regningene til CR-V er litt høyere enn gjennomsnittet av segmentet. Hybridteknologien, kvaliteten på finishene og det komplette basisutstyret øker kostnadene. Startprisen på Honda CR-V er 37.630 euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien refererer til en enhet med Elegance trim og 4×2 trekkraft. Den dyreste versjonen av alle inkluderer Executive-finishen med 4×4 trekkraft. I dette tilfellet er startprisen 46.580 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Honda » 2017 Honda CR-V