Før eller siden måtte det skje. Jeep går inn i feltet for fullstendig elektrifisering av hånden jeep avenger. Det er den første SUV-en i huset som er en 100 % elektrisk modell, selv om den senere vil ha termiske enheter for å fullføre utvalget. Ankomsten faller sammen med åpningen av Paris Motor Show i 2022, selv om introduksjonen til markedene ikke finner sted før i første halvdel av 2023.
Avenger representerer en fullstendig endring i mentaliteten til det amerikanske merket, nå integrert i Stellantis-gruppens bane. Det er ikke bare vendepunktet i merkevarens elektriske strategi, det er det også markerer Jeeps inntog i det populære europeiske B-SUV-segmentet. Det er den minste modellen i familien, som står ett trinn under Jeep renegade, som til nå hadde den stillingen.
Tekniske egenskaper til Jeep Avenger
Som en del av Stellantis-konglomeratet kan Jeep dra nytte av deler av det franske konsernets systemer og utvikling. I dette tilfellet, Avenger skjuler under den muskuløse kroppen den samme STLA-Small-plattformen som vi kan se i andre modeller av alliansen som Peugeot 2008 eller Vauxhall Mokka, begge med 100 % elektriske modeller i en kombinert flåte.
For øyeblikket er dataene knyttet til Jeep Avenger noe begrenset, selv om det amerikanske merket har erklært sin forpliktelse til det europeiske markedet. På grunn av sine mål når Avenger 4,08 meter i lengde med en lastekapasitet på 380 liter. Som en god Jeep som er verdt saltet, skiller terrengmålene seg ut: 20 grader inn- og bukvinkel og 32 graders utstigningsvinkel.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Jeep Avenger
Det amerikanske merket har annonsert en allsidig mekanisk strategi, som kombinerer termiske versjoner med 100 % elektriske enheter. Avenger presenteres med tre mulige mekanikker: bensin, MHEV-bensin og 100 % elektrisk. På denne måten kopierer de fra Ohio salgsstrategien til brødrene sine fra Stellantis Group, men som en nyhet byr Jeep B-SUV på en helt ny plattform som over tid vil eksporteres til andre modeller.
Når det gjelder den elektriske med ZERO-etiketten til DGT, består den av en enkelt motor plassert på forakselen med 156 hestekrefter og 260 Nm dreiemoment. Den drives av et 17-moduls, 102-cellers litium-ion-batteri som tilbyr en kapasitet på 54 kWh som den klarer å annonsere en rekkevidde på opptil 400 kilometer i blandet syklus. Kan utvides til 550 kilometer hvis det lages byruter.
Bensinversjonen er gjenkjent under navnet Avengers 1.2 Turbo. Den består av en liten turboladet tresylindret motor med 1.199 kubikkcentimeters slagvolum. Utvikler en kraft på 101 hestekrefter og 205 Nm dreiemoment ved 1.750 omdreininger. Den samme motoren brukes for e-Hybrid-versjonen med ECO-merket. Den kobler sammen et MHEV-system som opprettholder kraft og ytelse. Den legger til en støtte elektrisk stasjon og et lite batteri som ikke er i stand til å flytte kjøretøyet av seg selv.
Jeep Avenger utstyr
Til tross for at det er et tvillingprodukt med andre modeller fra Stellantis Group, søker Jeep å bekrefte sitt image med et helt annet utseende. Innvendig finner vi en godt presentert hytte hvor hardplast tar nesten all prominens.. I noen utførelser er attraktiviteten forbedret takket være tilpassbare listverk. I de mer komplette versjonene kan vi finne bedre trekk og noen eksklusive detaljer.
For Spania har Jeep strukturert utstyrsutvalget i ulike nivåer eller utførelser. Fra minst til beste utstyr finner vi: Avenger, Longitude, Altitude og Summit. Hovedforskjellene mellom dem ligger i belastningen av standardsystemer, selv om vi også kan finne avvik i den estetiske delen, inkludert personlige elementer og forskjellige kombinasjoner av farger og felger.
Designerne har valgt å presentere et meget slående interiør hvor digitaliseringen står i sentrum. Det fargede panelet foran på dashbordet skiller seg ut, og minner om presentasjonen av Jeep Wrangler. Når det gjelder teknologi, inkluderer interessante systemer: LED-frontlykter, 18-tommers hjul, digital instrumentering med 10,25-tommers skjerm, et 10.25-tommers multimediasystem med berøringspanel, trådløs tilkobling og flere kjøreassistenter.
Jeep Avenger på video
Jeep Avenger-rivaler
Litt etter litt øker strømmarkedet sitt kommersielle tilbud. De mindre segmentene er spesielt attraktive på grunn av det gode pris-produktforholdet de representerer. The Avenger har foran seg et konkurrerende tilbud som ikke er veldig omfattende, men det er av spesiell betydning. Blant den konkurransen skiller brødrene seg ut; den 2008 og den elektriske Mokka. Til dem kan vi legge til andre enheter som f.eks KIA e-Soul, The hyundai kona elektrisk eller DS 3 Crossback E-TENSE. Alle er like i størrelse, elektrisk konsept og pris.
Fremheve
- Bilde
- elektrisk ytelse
- offroad-evne
Å forbedre
- Høy pris
- kort mekanisk rekkevidde
- Ladetider
Jeep Avenger pris
Ved etablering av salgspriser er Avenger posisjonert som tilgangsmodellen til Jeep-familien, både etter størrelse og pris. Det første lanseringstilbudet tar for seg en Startpris på Jeep Avenger på 23.300 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet er knyttet til bensinmotorversjonen. Den dyreste i familien er den elektriske Avenger med en minimumskostnad på 38.500 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.