Mercedes-AMG GT Coupe
- Karosseri coupe
- Dører 2
- plazas 2
- makt 557 - 730 hk
- forbruk 12,7 - 12,8 l/100 km
- Stamme 175 litros
- vurdering 4,7
Mercedes 300 SL fra 1954 markerte en epoke i historien til Mercedes-Benz. At «Gull Wings» vil bli ført i bøkene som en av de vakreste bilene i verden. I 2010 ønsket tyskerne å gjenvinne ånden til den legenden. Han gjorde det med SLS AMG, som i likhet med forgjengeren monterte vertikalt åpne dører. Hans forsvinning etterlot et rom som ble dekket igjen i 2015 med lanseringen av Mercedes-AMG GT Coupe, renovert i 2019.
Selv om uten den karakteristiske måkevingedøråpningen, var GT Coupé den ideelle etterfølgeren for å holde liv i flammen av sportslighet i det tyske huset. Lang nese, bakkabin og forkortet bak, hvem som helst kunne tegne silhuetten til AMG GT Coupé. En bil som i likhet med sine forgjengere er på vei til å svulme opp gullsidene i den lange historien som Mercedes samler seg bak.
Selv om en erstatning for Mercedes-AMG GT Coupé ennå ikke er på vei, fortsetter merket å strekke suksessen med lanseringen av stadig kraftigere enheter. siden du kom sportscoupéen har fått kraft, spektakulæritet og sportslighet takket være spesialversjoner allerede en ansiktsløftning som har holdt den oppdatert. Den siste av disse spesialversjonene vil bli signert av Black Series, og lover å ikke la noen være likegyldige som setter øynene på den.
Tekniske egenskaper til Mercedes-AMG GT Coupe
Mercedes er nok alene til å generere renrasede sportsbiler. Bare gå gjennom historien hans en gang til. AMG GT Coupé er spydspissen for teknologi og sportslighet i huset. Det er derfor den bruker teknikker som vi ikke ser i noen annen modell. En sportsbil trenger kraft og lav vekt. Til dette hjelper bruken av lette materialer som magnesium, aluminium eller karbonfiber veldig. Alle har en plass ikke bare i innvollene, men også i det tynne laget som er karosseriet deres.
Mercedes-AMG GT Coupé er laget av lette materialer som myker opp vekten på vekten. Til tross for at den ser ut som en større modell, er realiteten at toseters kupé har ganske inneholdt tiltak: 4,55 meter lang, 2 meter bred og 1,28 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,63 meter og en vekt på 1.700 kilo. Et ikke ubetydelig tall hvis vi tar i betraktning hva som skjuler seg i motorrommet.
Montering av kraft i en sportsbil er relativt enkel, den vanskelige delen er å gjøre den håndterbar. Mercedes har tatt høyteknologi ut av hånden som aktiv aerodynamikk eller bakakselstyring. Alt dette klarer å skape en episk kjøreopplevelse. Ikke mindre viktig er bremsesystemet. Karbokeramiske skiver av gigantiske proporsjoner gjør det mulig å stoppe en Mercedes-AMG GT Coupé er i stand til å nå ekstraordinære ytelsestall.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Mercedes-AMG GT Coupé
AMG-signaturen er et spesielt avtrykk. Selv om treneren nå er en del av Mercedes-strukturen, fortsetter den å garantere ytelse på høyden av det som antas for et beist i denne kategorien. Alt er overdrevet i Mercedes-AMG GT Coupé, inkludert motoren. Selv om den naturlige tendensen er å redusere størrelsen på motorene, monterer det mest radikale beistet for seg selv en av de beste bensinmotorene i verden.
Alle enhetene leveres som standard med bakhjulsdrift og en syv-trinns automatgir kalt AMG Speedshift DCT 7G. Den er forankret til en kraftig fire-liters dobbeltturboladet V8-motor laget av aluminium som er i stand til å levere forskjellige kraftnivåer avhengig av hvilken modell som er valgt. Tilbudet starter med 557 hester og 680 Nm dreiemoment til tilgangsvarianten AMG GT C Coupé.
Han blir fulgt av de to mektigste enhetene i familien. AMG GT R som øker kapasiteten til 585 hestekrefter og 700 Nm dreiemoment, og AMG GT Black Series. Som vanlig i huset, signerer navnet Black Series de mest ekstreme enhetene. I dette tilfellet levering 730 hestekrefter og 800 Nm dreiemoment. Den viser en toppfart på 325 kilometer i timen og er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,2 sekunder.
Utstyr til Mercedes-AMG GT Coupe
Kabinen på AMG GT er forberedt for maksimalt to passasjerer. Det inkluderer utstyr som ikke har noe å misunne noen av Mercedes luksussalongene. Kvaliteten er også opp til forventningene. Kvalitetsmaterialer blir med i en nesten håndlaget produksjonsprosess. Til slutt må vi legge til et snev av sportslighet gitt av noen finisher som alcantara og karbonfiber.
Å være en spesiell modell, rekkevidden av AMG GT-familien er fordelt i karosserier og forskjellige krafttrinn. Dermed har vi kupéen og den Mercedes AMG GT Roadster. Begge presenterer et enkelt opplegg En av de mest fremragende nyhetene ved restylingen i slutten av 2019 er introduksjonen av et instrumentpanel med et digitalt panel.
På denne måten, hvis vi ser på listen over utstyrselementer til Mercedes-AMG GT Coupé, oppdager vi elementer som matrix LED-lykter, nøkkelfri inngang og start, elektriske og oppvarmede seter, COMAND-system med åtte-tommers skjerm eller bakkamera , blant andre. Også vi kan ha noen ekstra elementer til den mekaniske delensom karbon-keramiske skivebremser.
Mercedes-AMG GT Coupe på video
Mercedes-AMG GT Coupé fra Km 0 og brukt
Som med direkte rivaler, gjør den begrensede produksjonen av Mercedes-AMG GT Coupé, bare 3.000 enheter i året i Europa, bruktmarkedet snaut. Tar vi en titt på modellene som er til salgs i VO-kanalen i Spania, ser vi hvordan prisen svinger avhengig av produksjonsår og hvilken modell det er snakk om. Med dette i bakhodet ser vi hvordan forskjellige enheter har et prisområde mellom 75.000 190.000 og XNUMX XNUMX euro.
Første pris tilsvarer en 2015 enhet med 510 hester. I den andre ytterligheten refererer prisen til den mest overdrevne enheten i serien, 585-hesters AMG GT Coupé R. Det er viktig å sette oppmerksomhet på kjørelengden på denne typen kjøretøy er ikke overdreven. Vi snakker om maks 77.000 kilometer. Selvfølgelig er minimum null i de mange enhetene som er til salgs i Km 0-kanalen.
Rivaler fra Mercedes-AMG GT Coupe
Med Mercedes-AMG GT Coupé går vi inn i et av de mest eksklusive markedene på markedet. Med en startpris nær 190.000 euro er det få rivaler vi finner til salgs. Men det betyr ikke at det ikke er det, selv om listen ikke er spesielt lang. Tatt i betraktning dens egenskaper, er de mest like rivalene Audi R8, The ferrari roma, The Maserati GranTurismo og McLaren 540 Coupe. Uten plass er den mest direkte rivalen Aston Martin DB11 som den deler den tyske motoren med.
Fremheve
- kjøreopplevelser
- fordeler
- V8 twin-turbo motor
Å forbedre
- Høy pris
- høyt forbruk
- Liten innvendig plass
Prisene på Mercedes-AMG GT Coupe
Vi snakker om en innfallsbil, og vi vet allerede hva som skjer med innfall. Eksklusiviteten til AMG GT Coupé er ikke bare basert på ytelsen, men også på prisen. Mercedes setter en overdreven pris for sin høye utviklingskostnad og sin tilnærming som en luksusvare. På denne måten må vi startprisen på Mercedes-AMG GT Coupe er 194.800 XNUMX euro for GT C, 214.825 415.000 euro for GT R og XNUMX XNUMX euro for GT Black Series. Alle priser er uten tilbud eller kampanjer.
Mercedes-AMG GT Coupe bildegalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.