Det mest klassiske formatet av alle har alltid vært salonger. Historisk sett har de vært de mest solgte og mest brukte modellene. Det har vært mange former, merker og farger, men en dag kom da Mercedes-Benz introduserte et nytt format. De mercedes benz Det er foreningen av to verdener. På den ene siden salong, og på den andre sportskupé.
Denne vellykkede strategien nådde markedet i 2004. På den tiden avslørte tyskerne en idé som har gitt store kommersielle resultater. Faktisk var det Mercedes CLS som innviet et segment som, selv om det ikke er populært i salg, har vokst gjennom årene.
Det er tre generasjoner av Mercedes CLS de som har tråkket på asfalten. Den siste av dem ble presentert i 2018 med viktige endringer, senere oppdatert i begynnelsen av 2021. Selv om den alltid har vært en referanse for sin stil, ble det i den tredje utgaven av coupé-sedanen tatt et sprang på alle måter, inkludert i design . CLS lanserte en designfilosofi som har blitt utvidet til resten av selskapets produkter.
Tekniske egenskaper til Mercedes CLS
Under utviklingen av CLS har Mercedes vært veldig tydelige på at det burde det dele ting med en av søsknene dine merkenavn for å være økonomisk levedyktig. De Mercedes S-klasse er et merke i seg selv, så det er Mercedes E-klasse den som gir opp sin struktur for å gi den perfekte basen for coupésalongen. Faktisk skiller begge modellene seg med noen få centimeter.
Mercedes CLS er en stor sedan, den tilhører en av de største familiene i huset, og det betyr at målene er betydelige. 4,98 meter lang, 1,89 meter bred og 1,43 meter lang. Avhengig av valgt pakke kan CLS vokse betydelig i lengde på grunn av modifiserte støtfangere. I så fall snakker vi om 5,05 meter lang.
Til alle disse tiltakene må det legges til en fast akselavstand på 2,93 meter som gir utmerket bebyggelse bak. Maksimal kapasitet på CLS er for fem passasjerer, og hvis vi snakker om lastevolum minimumstallet er 490 liter for enkelte versjoner og 520 liter for andre. Litt lavere volum enn hva Class E tilbyr.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Mercedes CLS
For å mobilisere CLS bruker Mercedes sitt kraftigste og mest eksklusive motorprogram. En meget godt distribuert og distribuert mekanisk flåte. Tre bensinmotorer og tre dieselmotorer utgjør den totale porteføljen. For å overholde de stadig mer krevende utslippsreglene, all bensinmekanikk er ledsaget av en Mild-Hybrid-ordning som klarer å sertifisere ECO-merket til DGT.
Dieselutvalget starter med CLS 220 d på 194 hester (ny fra 2021). Den følges av CLS 300 d med 245 hestekrefter, og når den kraftigste varianten, CLS 400 d med seks sylindre, firehjulsdrift og 340 hestekrefter. I bensinbransjen begynner tilbudet med 350-hesters CLS 299. Umiddelbart finner vi CLS 450 med firehjulsdrift og 367 hester. I den høyere enden av kraften er AMG CLS 53 4MATIC+, som takket være sin turboladede sekssylindrede motor når en maksimal effekt på 435 hestekrefter.
Alle versjoner, inkludert tilgangsversjoner, kommer standard med ni-trinns automatgirkasse dreiemomentomformer type Det er ingen mulighet til en annen overføringsordning. Denne girkassen er ansvarlig for sende kraft til alle fire hjul via 4MATIC-drift typisk for Mercedes, bortsett fra i tilgangsversjonene, som, som vi allerede har nevnt, hvor kraften ledes til bakhjulene.
Mercedes CLS utstyr
Vi har allerede sagt at Mercedes CLS ga ut husets nåværende designfilosofi, men for interiøret er den basert på E-Klasse, som igjen sto for utgivelsen av dette interiørkonseptet kort tid før. Fra dører til inne CLS presenterer hver og en av husets medfødte kvaliteter; kvalitet, teknologi, komfort og klasse.
CLS kan endre sitt ytre utseende avhengig av den valgte pakken. Hvis vi velger AMG-sett vi fikk den elegante salongen til å få en litt mer sporty tilnærming takket være eksklusive støtfangere og modifikasjoner, inkludert noen hjul som kan være 20 tommer i stedet for de 18 tommerne som kommer i vanlig finish.
Snakker vi utstyr er det mye å vise til. CLS er ikke bare en stilig og elegant sedan, den er det også alt et teknologisk display. Bare for å nevne noen få elementer, fremhever vi LED Multibeam frontlykter, digitalt instrumentpanel, MBUX multimediasystem med 12,3-tommers skjerm, stemmestyring, oppvarmede forseter med massasjefunksjon, luftfrisker, firesoners klimakontroll og selvfølgelig den mest komplette visningen av sikkerhetselementer og kjøreassistenter som Mercedes er i stand til å tenke ut.
Mercedes CLS i video
Mercedes-Benz CLS i henhold til Euro NCAP
Mercedes CLS deler mange detaljer med E-klassen som vi allerede har nevnt. På grunn av det enkle faktum å dele basen de er basert på, inkluderer Euro NCAP dem i samme kategori. Dette betyr at resultatene er de samme i begge tilfeller. CLS får de fem Euro NCAP-stjernene med utmerkede resultater for beskyttelse av voksne og barnepassasjerer, der den skiller seg ut med rangeringer på henholdsvis 95 og 90 av 100. Disse verdivurderingene er fortsatt gyldige etter fornyelsen av 2021 da det ikke er noen endring i strukturen til kjøretøyet.
Mercedes CLS på Km 0 og brukt
CLS har fått en fullt fortjent popularitet. Selv om det ikke er den mest kommersielle modellen på markedet eller merket, har den en god samling av følgere. Hvis vi legger til dette at den har vært på markedet siden 2004, er det mer enn nok grunner til at det er en godt tilbud i brukt- og bruktkanalen. Avskrivningssatsen er lav, og alle enheter holder verdi.
Minimumsprisen starter på tall nær 5.000 euro for enheter mellom 2005 og 2007 med høy kjørelengde. Aksjekanalen eller Km 0 er praktisk talt null. Det er en modell med lav produksjon og lavt salgsvolum. De få kundene som har tilgang til den, er på utkikk etter mer personlig tilpassede modeller, og derfor legges bestillingene vanligvis direkte på fabrikken.
Mercedes-Benz CLS-rivaler
Segmentet som er så eksklusivt som Mercedes-Benz CLS er rettet mot, er ikke uten rivalisering. Selv om tilbudet er begrenset, finner vi i markedet konseptuelle løsninger som ligner mye på den store tyske coupé-salongen. Faktisk blir dens største rivaler også presentert med det tyske flagget. På den ene siden Audi A7, nemesis av Mercedes, og på den annen side har vi Porsche Panamera. Sistnevnte fokuserer på et mer eksklusivt marked, for selv om de er rivaler etter størrelse, er prisen mye høyere.
Fremheve
- kjørekomfort
- Kvaliteten på materialene
- Atferd
Å forbedre
- Pris
- Baksetet beboelig
- ryggdesign
Pris på Mercedes CLS
I et marked som er så spesielt som CLS, er ikke prisen det viktigste aspektet å vurdere. Eksklusivitet måles av ulike faktorer, og en av dem er pris. I de billigste tilfellene, Mercedes CLS har en minstepris på 80.499 euro. Den prisen tilsvarer dieseltilgangsvarianten, det vil si CLS 220 d Coupé. Den dyreste enheten er signert med akronymet AMG. I så fall er startprisen på Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé 117.022 euro. Alt dette uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.