Historie MG Det er en av historiene som best demonstrerer den nåværende bilsituasjonen. Den engelske produsenten, nå kinesisk, er en av de mest legendariske i bransjen. Initialene tilsvarer "Morris Garages", som tilfeldigvis var en gammel Morris-merkeforhandler i Oxford, og som i løpet av årene begynte å lage sine egne versjoner av disse bilene. MG Motor-selskapet ble etablert i år 1924, med hovedkvarter i Longbridge, Birmingham, England.

Etter døden til administrerende direktør Cecil Kimber, MG Motor-selskapet ble overtatt av det større British Motor Corporation i 1952, blir fusjonert med firmaet Austin. I løpet av de påfølgende årene lanserte MG produkter som blant annet MG A eller MG 1100/1300. Et bredt utvalg av alternativer som møtte behovene til et blomstrende samfunn etter andre verdenskrig.

Etter noen år med tilsynelatende ro, ble British Motor Company British Motor Holding og British Leyland Motor Company i 1968. Etter delvis nasjonalisering i 1975 ble BLMC eksklusivt kjent som British Leyland, en gruppe bestående av forskjellige britiske produsenter. , inkludert MG. Urolige år fulgte på hverandre, og BL-konglomeratet ble Rover Group i 1986, overførte MG til British Aerospace-divisjonen i 1988 og til slutt til BMW i 1994.

Ikke på noe tidspunkt, til tross for omstendighetene, sluttet MG å produsere på Longbridge-anlegget. I årevis opprettholdt de sin produksjonsfilosofi og formet noen av de mest kjente og mest populære klassiske engelske roadsters., uten å glemme mer praktiske og rasjonelle enheter som MG Metro, som ville ende opp med å ha en rallyversjon for den legendariske gruppe B, selv om den knapt var i stand til å konkurrere.

Til tross for den harde innsatsen for å gjenopplive selskapet, erklærte MG våren 2005 konkurs, og stanset produksjonen i den legendariske fabrikken. Noen år så kjøper den asiatiske giganten SAIC, en av de største bilprodusentene i Kina, selskapet og prøver å gi det et nytt liv. Etter noen år med fokus på det lokale markedet, bestemmer SAIC seg i 2020 at det er på tide å returnere til det europeiske markedet med nye modeller, og nå det med de første enhetene; MG ZS og MG EHS, begge med SUV-karosseri og elektrifisert mekanikk.

MG siste nytt