El MINI det er en institusjon i seg selv. Historien til denne lille gutten er full av suksesser, og skriver noen av de mest gylne sidene i historiebøkene til motorverdenen. MINI Det er ikke bare merket, men også modellnavnet. En forening som ble født fra en ydmyk, men beskrivende tegning på en ydmyk serviett tilbake i 1959.
Vi har testet denne bilen:
Test MINI John Cooper Works, 231 CV I KRETS! (med video)Test MINI 3 Cooper-dører på 136 CV (med video)Test MINI Cooper S 3 dører 192 CV Steptronic 7vSkaperen av en så berømt vignett og tidløs bil er ingen ringere enn Sir Alec Issigonis, som reiste et nytt bilkonsept, enestående til dags dato. Den modellen, den originale MINI, forble i produksjon til år 2000, og gikk gjennom hendene til forskjellige engelske produsenter, fra British Motor Corporation til Rover Group. Til slutt, i 2001, skjedde det en overføring av makt, som overførte MINI i hendene på BMW.
Siden den gang lever den lille utilitaristen i en evig annen ungdom. Årene, moter, trender og endringer går, men de veier ikke. Til dags dato er det tre generasjoner som har nådd markedet i hendene til den bayerske produsenten. Den siste handler om en oppdatering som ble presentert sommeren 2021. Restyling som hele familien får, fra enheten med tre dører til den med fem, som går gjennom MINI Cabriolet.
Tekniske egenskaper til MINI
Det faktum å være en del av BMW Group innebærer ikke bare at tyskerne har ansvaret for å motta fordelene, det betyr også at teknologier og strukturer deles. I dette tilfellet hviler MINI på UKL-plattformen. Det var den første modellen som brukte det, og senere forskjellige modeller liker det, MINI landsmann, BMW 2-serie Active Tourer og til og med BMW 1-serie. Den er preget av den tverrgående posisjonen til motoren og av forhjulsdrift.
Det er en modulær og skalerbar plattform til behovene, i stand til å tilpasse seg ulike modeller. I dette tilfellet gjør den det i minst mulig format siden vi snakker om en modell som tilhører segment B. De eksterne målingene er: 3,86 meter lang, 1,73 meter bred og 1,41 meter høy. Den femdørs karosseriet måler opptil 4,02 meter lang, 1,73 meter bred og 1,42 meter høy.
Til disse nivåene må det legges en akselavstand på 2,49 meter for tredørs karosseriet og 2,57 meter for femdørsversjonen. Når det gjelder beboelighet, er de innvendige målene svært rimelige i alle versjoner. Fire seter for tredørs MINI og fem seter for femdørs. Når det gjelder lastekapasitet, viser tallene en minimum bagasjerom på 211 liter for den minste i huset, og 278 for medlemmet med flere dører.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til MINI
De nye europeiske forskriftene om forurensning krever stadig renere og mer effektive motorserier. En av de store nyhetene i 2021-serien er forsvinningen av dieselmotorer. Det betyr alt den mekaniske porteføljen dreier seg om elektrisk teknologi og bensinenheter med tre eller fire sylindre og med manuelle eller automatiske girkasser med dobbel clutch og syv hastigheter eller momentomformer med åtte gir.
Utvalget starter med MINI Cooper med turboladet tresylindret motor og 1.5-liters slagvolum som utvikler en ytelse på 136 hestekrefter og 220 Nm dreiemoment. Utvilsomt det mest balanserte alternativet og det mest anbefalte. Over er modellene MINI Cooper S og John Cooper Works. De bruker en to-liters firesylindret motor med henholdsvis 178 og 231 hestekrefter.
Den reneste og mest effektive av alle er MINI Cooper SE, det vil si den 100 % elektriske varianten, kun tilgjengelig med tredørs karosseri. ri en litium-ion batteri med 28,9 kWh netto kapasitet. Driver en elektrisk motor med 184 hestekrefter som oppnår en godkjent autonomi i WLTP-syklusen på 234 kilometer med et godkjent gjennomsnittsforbruk på 15,2 kWh for hver 100 tilbakelagte kilometer.
Utstyr til MINI
Inne i MINI, i alle formatene, for sin flotte kvalitet på finish og utførelse. Uten tvil er det den best ferdige bruksbilen i segmentet., med materialer verdig overlegne segmenter. Overflater ferdig med myke materialer som gir en behagelig følelse av kvalitet som oppfattes av alle passasjerer, selv om bakdelen har liten plass.
Når det gjelder utstyrsutvalget, tilbudet dreier seg om de ulike kraftpakkene: Cooper, Cooper S, John Cooper Works og Electric. Hver enhet bringer med seg et annet utstyr og sin egen estetiske finish, fra en mer vanlig stil på One-modellen til den mer sporty versjonen av JCW-enheten. I tillegg til det inkluderer hvert nivå ulike konfigurasjonspakker for interiøret, og kan legge til mer eller mindre teknologi med et spesielt preg.
Når det gjelder utstyr, MINI viser alle elementene man kan forvente av en modell av denne prisen og kategorien. Listen over elementer er viktig, og de skiller seg ut: Full LED-frontlykter, nøkkelfri adgang og start, multimediasystem med 8-tommers skjerm, digital instrumentering, Head-Up Display, tilkobling for mobile enheter og det mest komplette teamet med assistenter til BMW Group Safety.
MINI video test
MINI ifølge Euro NCAP
Euro NCAP utsatte tredje generasjon MINI for sine kollisjonstester i 2014, og ga den en 4-stjerners rating.. Karakterene som ble oppnådd i prøvene var som følger. Ved påvirkning er beskyttelsen som tilbys til voksne og barn på henholdsvis 79 og 73 prosent. Den besto treffprøven for fotgjengere og syklister med 66 prosent beskyttelse. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, oppnådde den 56 prosent. Disse verdiene er fortsatt gyldige i dag da det ikke har vært noen endring i kjøretøyplattformen.
Mini av Km 0 og second hand
MINI er en av de mest solgte modellene i verden, så det er relativt enkelt å finne enheter, av alle generasjonene, på brukt- eller nullkilometermarkedet. Dens gjennomsnittlige avskrivning er rundt 27 %, en av de minste takket være det eksklusive bildet. Gjennom årene har den bygget opp et velfortjent rykte for holdbarhet, kvalitet og ytelse, i tillegg til imaget, som har skaffet det en enorm popularitet i sekundære salgskanaler.
Tar vi en titt på brukt- eller bruktmarkedet ser vi hvordan de rimeligste modellene stammer fra første generasjon, rundt 2003. Priser tilbys fra beløp nær 1.500 euro for enheter med mer enn 150 tusen kilometer. I Km 0-kanalen er tilbudet mer beskjedent og med betydelig høyere priser. De billigste versjonene ligger på rundt 19.000 euro. Selvfølgelig mangler alle disse enhetene restylingen fra 2021.
Rivaler til MINI
Det kan sies at det ikke finnes noe produkt som ligner MINI. Dens historie, karisma, design og status har ingen direkte rival, men når det gjelder størrelse kan vi finne enheter som ligner denne lille.. Uten tvil er den mest direkte rivalen Audi A1. Den er den eneste som ved posisjonering kan stå opp siden verken BMW eller Mercedes har en modell i B-segmentet. Lignende modeller er: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroen C3, Toyota Yaris, Suzuki raskt y Honda Jazz, blant andre. Utvilsomt skiller engelsk seg ut for sin posisjonering, men også for sin pris, som er den dyreste av alle.
Fremheve
- utforming
- dynamisk oppførsel
- mekanisk rekkevidde
Å forbedre
- Pris
- Standard utstyr
- Beboelighet
MINI priser
Ikke forvent små priser for de mest stilige urbane. Dens egenskaper øker salgsprisen betydelig. Startprisen på MINI er 27.900 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den verdien tilsvarer en tredørs One med 136 hesters motor og manuell girkasse. Femdørs MINI hever minsteprisen til 28.650 euro. Den dyreste av alle er tredørs MINI John Cooper Works med 231 hestekrefters motor og automatgir. Det tilbys fra 43.770 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.