Selv om vi alle vet MINI for sin karismatiske og urbane stil, er utvalget til den engelske produsenten for tiden dominert av MINI landsmann, den bestselgende modellen av huset. Det er den første SUV-en til firmaet, og den første som beveger seg bort fra det lille og urbane konseptet. Dens egenskaper er spesielle, men stilen er det ikke, som forblir tro mot bildet av merkevaren.
Vi har testet denne bilen:
Test MINI Countryman Cooper D 150 CV (Med video)Hånd i hånd med BMW Group tok MINI den drastiske beslutningen om å angripe det europeiske C-SUV-segmentet med et produkt som brøt alle selskapets regler. Den første Countryman kom på markedet i 2010.. I årevis forblir den nesten intakt, og mottar minimale oppdateringer, frem til sommeren 2023 når andre generasjon presenteres. Det ser veldig endret ut, hovedsakelig estetisk, og legger til nye funksjoner innen teknologi og mekanisk tilbud.
Tekniske egenskaper til MINI Countryman
Selv om selskapet fortsatt har sine røtter i Storbritannia, har det siden 2000 operert under kontroll av BMW. Takket være dette tilbyr SUV-en det beste fra to verdener; det engelske konseptet og tysk teknologi. Under kroppen til Countryman er UKL-plattformen til det tyske konglomeratet installert, revidert og oppdatert for andre generasjon. Dette er den samme strukturen som brukes av andre enheter som f.eks BMW X1, The BMW 2-serie eller BMW 1-serie.
Det er ingen tvil om at når vi snakker om Countryman snakker vi om den største modellen i rekkene til MINI. Dimensjonene plasserer den perfekt i C-SUV-segmentet. Utvendig når den 4,43 meter lang, 1,84 meter bred og 1,66 meter høy. Til disse nivåene må vi legge til en akselavstand på 2,69 meter, noe som gir tilstrekkelig innvendig plass for maksimalt fem passasjerer uten mulighet for å inkludere en tredje seterad.
Tre av dem er installert på en bakre benk med rimelig bredde som begrenser tilgangen til tre voksne passasjerer, og det er best å velge å kun oppta sidesetene. Når det gjelder lastekapasitet, MINI Countryman annonserer et minimum bagasjeromsvolum på 450 liter (460 liter for elektriske enheter og 505 for den kraftigste versjonen). Maksimalt volum er 1.450 liter, som følge av at den andre seteraden er foldet helt sammen.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til MINI Countryman
Countrymans oppdaterte UKL-plattform lar den ha et bredt mekanisk tilbud. I andre generasjonsmodeller forsvinner dieselversjonene. Utvalget består av to bensinalternativer og to 100% elektriske enheter. Senere, gitt den nylige kommersielle lanseringen, vil en eller flere plug-in hybridenheter med DGT ZERO-merket bli introdusert.
Når det gjelder ytelse, starter utvalget med Cooper-versjoner. De er utstyrt med en 1.500 cc turboladet tresylindret bensinmotor som utvikler 170 hestekrefter og 280 Nm dreiemoment. Det er alltid forbundet med en syv-trinns automatkasse. Over er Landsmann JCW (John Cooper Works) med to-liters turbo bensinmotor som leverer 300 hestekrefter og 400 Nm dreiemoment. Som standard er den akkompagnert av husets typiske All4 firehjulsdrift.
I de mest bærekraftige versjonene finner vi de 100 % elektriske modellene. EV-tilbudet starter med Landsmann E med en enkelt motor på 204 hestekrefter som mates av en litium-ion batteri med 64,7 kWh netto kapasitet. Godkjent 462 kilometer autonomi. Den mektigste av alt er Countryman SE dobbel motor med 313 hestekrefter og 494 Nm dreiemoment. Med samme batteri som forrige modell klarer den å oppnå en godkjent autonomi på 433 kilometer under WLTP-godkjenningsprotokollen.
Utstyr til MINI Countryman
Innenfor dørene tilbyr MINI Countryman en finish av høy kvalitet. Gitt sin førsteklasses tilnærming, viser den engelske SUV-en materialer med et behagelig preg og en høy følelse av opplevd kvalitet. Personalisering er en av nøklene til modellen og selskapet, og tilbyr kundene en stor katalog av alternativer, både teknologisk og estetisk.
La utvalg av utstyr dreier seg om de forskjellige versjonene: Essential, Classic, Favored og John Cooper Works. Forskjellene er ikke bare på mekanisk og utstyrsnivå, det er også klare forskjeller når det gjelder design og finish. Du kan gå fra en mer nøktern og basic look til en mer casual og vågal med de mer sporty pakkene.
Når det gjelder utstyr, The Countryman viser frem gjeldende teknologier med den mest avantgarde presentasjonen av huset. Listen over detaljer er veldig lang, men den inkluderer elementer som: Full LED-frontlykter, ambient lighting, to-sone klimakontroll, parkeringskameraer, multimediasystem med berøringsskjerm, trådløs tilkobling for mobile enheter, soltak, elektrisk port og en romslig katalog over kjøreassistenter med nivå 2 autonomi.
MINI Countryman på video
MINI Countryman av Km 0 og second hand
Gjennom sine mer enn to tiår med levetid og to generasjoner har den mest atypiske MINI bevist sitt gode arbeid i markedene. Det er for tiden den mest populære modellen i familien. Deres ønskelighet er høy, og gitt den høye prisen på nye enheter, velger mange kjøpere alternative salgskanaler. I dem kan vi se detAvskrivningen er nær 29,5 %, et standardtall innenfor kategorien premium C-SUV-er.
Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi et veldig stort tilbud der prisene starter på tall nær 6.500 2010 euro for førstegenerasjonsmodeller (2017-200.000) med dieselmekanikk og mer enn XNUMX XNUMX kilometer. Km 0-tilbudet er mer begrenset, og i det stiger de laveste prisene til minimum 35.000 2023 euro for modeller med bensinmekanikk og One-finish tilsvarende den eksisterende generasjonen frem til slutten av XNUMX.
Rivaler til MINI Countryman
landsmannen den kan innrammes i segmentet premium kompakte all-roaders. Av denne grunn har den rivaler som Audi Q3,BMW X1, Jaguar E Pace, Mercedes-Benz GLA-Klasse o Volvo XC40. Foran dem presenterer den engelske SUV-en en tidløs design, en finjustering av det sportslige chassiset og større eksklusivitet, delvis takket være plug-in hybrid-mekanikken. Tvert imot, den kan ikke konkurrere om innvendig beboelse, kvaliteten på enkelte materialer eller standardutstyr.
Fremheve
- Tilpasningsalternativer
- intern kvalitet
- dynamisk oppførsel
Å forbedre
- dyre alternativer
- Standard utstyr
- Pris
MINI Countryman priser
Ved betaling skjønner man at MINI ikke er et spesielt billig merke. Med den eksklusive og eksklusive tilnærmingen har de engelske modellene en høy kostnad. I tilfelle av MINI Countryman-priser starter på 39.400 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Pris knyttet til en modell med Essential finish og 170 hestekrefter. Den dyreste av familien, for øyeblikket, er landsmannen John Cooper Works sportsbil med bensinmotor og 300 hestekrefter med firehjulsdrift. Prisen starter på 59.400 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.