Første Mini historie ble født i 1959 under beskyttelse av det engelske firmaet British Motor Corporation (BMC) og var i produksjon frem til 2000 i Rover Group. Mange forskjellige versjoner av det engelske verktøyet ble produsert, inkludert MINI klubbmann med langstrakt karosseri og et ekstra plass.
I løpet av de 41 årene den var i produksjon, ble fire generasjoner utviklet (Mark I til Mark IV) der mytiske versjoner som de signert av Morris, sporter som John Coopers Works eller særegne som Clubman og 1275 GT (1969 – 1980) som, med essensen deres, ble født Clubman-versjonen som vi kjenner i dag.
The Clubman kommer tilbake til livet i 2011, selv om det har gått over årene presenterer oppdateringer, den siste i 2019. Historien om Mini dukket opp igjen når BMW Group I 1994 kjøpte den opp den nå nedlagte Rover Group, fordi da den ble kvitt den i 2000, ble den hos det engelske firmaet og utviklet den første generasjonen av Mini moderne, kjent av koden R50 – 52 (Cabriolet versjon) – 53.
Tekniske egenskaper til MINI Clubman
El Clubman andre generasjon (kjent under den interne koden F55) har utvendige mål som tar den til 4,27 meter lang, 1,8 meter bred og 1,44 meter høy. Til alle disse dimensjonene må vi legge til en akselavstand på 2,56 meter. Alt dette betyr at den etter dimensjoner er plassert i det europeiske C-segmentet.
Som det skjer i versjonene med Cabrio karosseri, 3 og 5 dører (som den er utviklet på) plattformen som Clubman er bygget på heter UKL. Denne basen er den samme som den kompakte minivanen er utviklet på. BMW 2-serie Active Tourer og BMW 2-serie Gran Coupe, samt andre modeller fra BMW og MINI.
Beboeligheten til den engelske kompakten er ikke av de mest romslige i sitt segment, for selv om den er godkjent for 5 passasjerer, vil tre passasjerer neppe være komfortable på andre rad, med mindre de er barn. Med alt, kapasiteten til bagasjerommet er 360 liter, står på segmentgjennomsnittet. Dette tallet kan utvides til maksimalt 1.250 liter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til MINI Clubman
La mekanisk rekkevidde den Clubman Den består av diesel- og bensinmekanikk som ikke inkluderer hybridsystemer av noe slag. Hele serien får C-merket fra DGT, som kan utgjøre et konkurranseproblem i forhold til andre konkurrerende modeller. Hele tilbudet leveres som standard med en syv-trinns dobbelclutch-automat eller åtte-trinns dreiemomentomformer.
Ved kraft starter rekkevidden med Cooper Clubman. Den bruker en liten turboladet tresylindret motor med 1.5 liters slagvolum. utvikle 136 hestekrefter og 220 Nm dreiemoment mellom 1.480 og 4.100 runder. Bak den er det eneste dieselalternativet, den Cooper D Clubman. Med en firesylindret tolitersmotor får det 150 hestekrefter og 350 Nm dreiemoment. Dette er enheten med lavest forbruk av hele familien.
De kraftigste modellene av huset er gjenkjent av kirkesamfunnene Cooper S og John Cooper Works Clubman. Begge tilbyr den samme to-liters firesylindrede turbobensinmotoren. utvikle 178 og 306 hestekrefter med et dreiemoment på henholdsvis 280 og 450 Nm. JCW-modellen legger også til et sportsligere oppsett med spesifikke justeringer.
Utstyr til MINI Clubman
Utvalget av utstyr Mini har satt til modellen din Clubman er strukturert rundt tre versjoner. Fra laveste til høyeste standard begavelse, og kraft, er følgende finish: Cooper, Cooper S. y John Cooper fungerer. Mellom dem er det forskjeller av ulike slag, fra utstyr og kvaliteter, til eksteriør- og interiørdetaljer.
Fra mellomversjonene MINI klubbmann kan inkludere elementer som infotainmentsystem med 7-tommers sentral berøringsskjerm, to-sone klimakontroll, nøkkel med tilpassbare innstillinger, interiør med karboninnlegg, USB-uttak eller sportsseter. Så opcional, kan inkludere ulike utstyrspakker der vi finner sikkerhetselementer som f.eks regulator og hastighetsbegrenser med stoppfunksjon, frontlykter med LED-teknologi, justering av passasjersete eller ankre ISOFIX for barneseter.
MINI Clubman på video
MINI Clubman ifølge Euro NCAP
Euro NCAP utsatte andre generasjon av MINI Clubman til sine slagtester i 2015, noe som gir den en 4-stjerners vurdering. Karakterene som ble oppnådd i prøvene var som følger. Ved påvirkning er beskyttelsen som tilbys til voksne og barn på henholdsvis 90 og 68 prosent. Testen for påkjørt fotgjenger og syklist besto den med 68 prosent beskyttelse. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, oppnådde den 67 prosent.
MINI Clubman av Km 0 og second hand
MINI Clubman er ikke en av merkets bestselgende modeller, så det er ikke relativt lett å finne enheter av sine to generasjoner på brukt- eller nullmilsmarkedet. Dens gjennomsnittlige avskrivning er rundt 30 prosent.. Mange kjøpere ser etter mer ikoniske kropper som MINI tredørs eller elitær MINI Cabriolet.
I tilfelle vi leter etter enheter av den nåværende generasjonen på null kilometer, eller ledelse, finner vi alternativer registrert i 2017, med et gjennomsnitt på 14 tusen kilometer, mekanisk bensin 2.0-liters 231 CV, firehjulsdrift ALL4, John Cooper Works ferdigstillelse verdsatt til rundt 35.500 XNUMX euro. Hvis vi er interessert i en brukt enhet av den nåværende generasjonen, kan vi få tilgang til en Mini Clubman registrert i 2015, med 1.5 CV 136-liters bensinmekanikk, Cooper-finish og et gjennomsnitt på 45 tusen kilometer som vi måtte betale 19.500 XNUMX euro for .
Rivaler til MINI Clubman
Hvis MINI 5-dørs kan klassifiseres i premium kompakt-segmentet, faller Clubman direkte inn i denne ligaen. Av denne grunn har den rivaler som Infiniti q30, Volkswagen Golf, Audi A3 o Mercedes-Benz A-klasse. Før dem den engelske kompakt presenterer et tidløst design, en finjustering av det sportslige chassiset og større eksklusivitet, delvis takk for åpningssystemet til bagasjerommet. Tvert imot kan den ikke konkurrere om interiørbeboelighet, pris eller bredde i mekanisk rekkevidde.
Fremheve
- utforming
- mekanisk rekkevidde
- dynamisk oppførsel
Å forbedre
- Beboelighet
- Standard utstyr
- bagasjeromskapasitet
MINI Clubman priser
Som tilfellet er med BMW-modeller, følger vanligvis ikke salget av Mini-biler det samme mønsteret som i andre firmaer, tatt i betraktning premiummerker med høye kostnader. I Spania, MINI Clubman har en startpris på 35.290 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Sats som gjelder for en 136 hestekrefters Cooper. Den dyreste av alle er John Cooper Works Clubman på 306 hestekrefter. Minimumsregningen din er 55.410 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.