Andre generasjon av Vauxhall Insignia Det er den siste modellen som det tyske firmaet har utviklet før General Motors solgte sin aksjepost til PSA Group. På denne måten vil den, inntil den i 2024 erstattes av en ny generasjon, fortsatt selges med teknologi fra det amerikanske konglomeratet.
Vi har testet denne bilen:
Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi 170 CVTest Opel Insignia Grand Sport Excellence 1.5 T 140 CV, forbedre det som allerede var bra (med video)Test Opel Insignia, endring av stil mot sportsåndDen første generasjonen kom på markedet i 2008 erstatte veteranen og utskjelte Opel Vectra, forutsatt en ekte bestselger for Opel. Faktisk, i løpet av de mer enn 10 årene som den har vært i salg, har den samlet mer enn én million produserte enheter. En utmerket figur tatt i betraktning situasjonen til salongsegmentet.
Den andre iterasjonen av Insignia kom i 2017, og markerte et stort fremskritt for merket og segmentet. En bemerkelsesverdig endring som har vært oppdatert for 2020. En liten ansiktsløftning midt i den kommersielle syklusen som introduserer små modifikasjoner til de estetiske nivåene til utstyr og motorer. Til slutt, i desember 2022, stopper Insignia produksjonen uten å etterlate en etterfølger.
Tekniske egenskaper til Opel Insignia
Opel Insignia er utviklet på General Motors Epsilon 2-plattform. Takket være bruken av denne basen løser den hovedproblemet som den forrige modellen hadde, en endelig vekt på skalaen høyere enn gjennomsnittet for segmentet, noe som kompromitterte ytelsen og forbruket. I fremtiden, når utviklingen er 100 % PSA, vil Insignia dele EMP2-plattformen med Peugeot 508.
Opel Insignia markedsføres i to forskjellige kropper. På den ene siden ringte firedørs sedan Grand Sport, og på den andre, den kjente versjonen kalt Sports Tourer. På grunn av deres mål er de plassert i segment D. 4,9 meter lang, 1,86 meter bred og 1,45 meter høy for Grand Tourer. 4,99 meter lang, 1,86 meter bred og 1,5 meter høy for Sports Tourer. De to nyter samme kamp, 2,83 meter.
En slik akselavstand gir svært generøs innvendig plass for opptil fem passasjerer. Ved å ha to forskjellige kropper er det to mulige stammevolum. I de minste tilfellene nyter Insignia en lastekapasitet på 490 liter (Grand Sports), og i beste fall 560 liter (Sport Tourer). Begge tallene kan økes betraktelig ved å legge ned andre seterad.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Opel Insignia
En av de viktigste endringene i restylingen av 2020 har kommet i den mekaniske delen. På grunn av en utdatert plattform og ikke beregnet for elektrifisering, kan ikke Opel Insignia glede seg over elektrifiserte mekaniske versjoner. Det nåværende tilbudet består av to dieselvarianter og en bensin.
Den mekaniske porteføljen starter med 1.5 hestekrefter 122D. Denne tilgangsversjonen kan montere en seks-trinns manuell eller åtte-trinns automatisk girkasse. Neste steg er inne 2.0D 174 hestekrefter. Bensinalternativet er postulert som det mest funksjonelle. De 2.0 hestekrefter 200T Den kommer alltid sammen med en ni-trinns automatgir.
Over disse enhetene finner vi GSi rekkevidde. I dette tilfellet er den samme motoren montert som før, en turboladet to-liters firesylindret som strekker ytelsen til 230 hestekrefter. Den bruker en ni-trinns automatisk girkasse som overfører all kraften til motoren til alle fire hjulene gjennom en firehjulsdrift. Tilgjengelig i både Sports Tourer og Grand Tourer karosseristiler.
Utstyr til Opel Insignia
Utvalget av utstyr for Opel Insignia for det spanske markedet er strukturert rundt fire utførelser. Fra minst til største teknologiske begavelse og infotainment er: Edition, Business Edition, GS Line, Business Elegance y GS Line Plus. I 2020 går jakkeversjonen, den såkalte Country Tourer, tapt på grunn av det lave salgsvolumet som presenteres.
Hovedutstyret som Access Edition-versjonen inneholder er Opel OnStar-systemet, elektrisk parkeringsbrems, tosones klimakontroll, håndfri tilgang og start, cruisekontroll, trafikksignaldetektor eller infotainmentsystem med 7-tommers skjerm med Apple CarPlay og Android Auto.
I de høyere versjonene er Insignias begavelse beriket med elementer som 17-tommers lettmetallfelger, automatisk fjernlyskontroll, regnsensor, førersete med seksveisjustering og korsryggjustering, parkeringssensorer, LED matrix frontlykter, elektriske og oppvarmede sidespeil med belysning for fører og passasjer.
Opel Insignia videotest
Opel Insignia i henhold til Euro NCAP
EuroNCAP utsatt for sine slagprøver Vauxhall Insignia i 2017. Merket oppnådd av den gjennomsnittlige tyske sedanen var maksimalt mulig: 5 stjerner, og etterlater poengsummen fordelt som følger. De beskyttelse til voksne og barnepassasjerer ved påvirkning var henholdsvis 93 og 85 prosent. I tilfelle fotgjenger påkjørt eller syklister, var lappen fra en 78 av ciento. Til slutt, når det gjelder kjørehjelpemidler, oppnådde den bemerkelsesverdige 69 prosent. Disse verdiene er fortsatt gyldige i restylingen av 2020.
Opel Insignia på Km 0 og brukt
Sammen til Opel Corsa y Opel Astra, Opel Insignia er en av de bestselgende modellene av det tyske merket i vårt land. Dens høye popularitetsindeks fører til et komplett marked i sekundære salgskanaler. i disse markedene Insignia tilbyr en gjennomsnittlig avskrivning på 31,5 %, et anslag som er noe høyere enn de nærmeste rivalene.
Tar vi en titt på bruktkanalen, er de rimeligste enhetene fra første generasjon, år 2009 og 2010. I så fall kan du finne tilbud med en startpris rundt 1.500 euro. Siden vi står overfor en endring av enheter på grunn av 2020-restylingen, er Km 0-markedet utelukkende begrenset til modeller før det året. Det er knapt noen enheter igjen for salg siden modellen er utgått.
Opel Insignia-rivaler
Opel Insignia passer inn i det hardkjempede segmentet D, det av gjennomsnittlige sedaner. På grunn av posisjonen som det tyske firmaet har gitt det i markedet, konkurrerer det imidlertid med modeller som tilhører den generelle og premium-sfæren. Noen av de viktigste rivalene mot hvilke Insignia er Ford Mondeo, Alfa Romeo Giulia, BMW 3-serie, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Peugeot 508, Kia Optima, Hyundai i40, Renault Talisman o Toyota Avensis. Mot disse har det fordelen av å være et rimeligere produkt, men tvert imot er erfaringen en trøkk på salget.
Fremheve
- utforming
- pris-produksjonsforhold
- Beboelighet
Å forbedre
- gammel plattform
- Ingen ECO eller ZERO versjoner
- gammel modell
Opel Insignia priser
Hvis Insignia skiller seg ut for noe, er det på grunn av forholdet mellom pris og produkt. Selv om segmentet ikke lenger nyter de samme styrkene som tidligere, er mellomstore sedaner fortsatt en god innsats for mange kjøpere. Startprisen på Opel Insignia er 28.900 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den prisen tilsvarer en Grand Sport-modell med mekanikk og tilgangsfinish. Når det gjelder Sports Tourer-kroppen, er minimumsstartprisen for samme konfigurasjon 30.400 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.