Peugeot 2008

Fra 24.890 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 100 - 156 hk
  • forbruk 5 - 5,9 l/100 km
  • Stamme 405 - 434 liter
  • vurdering 4,1

SUV-moten kan med alt, dette er ikke noe nytt. Alle merker søker desperat å vinne markedsandeler, og de gjør det på mange måter. I det galliske huset til Peugeot Det har vært mange endringer for å legge SUV-er til familien. De Peugeot 2008 er den minste av dem alle, like under de mest kjente modellene av alle, den Peugeot 3008 og Peugeot 5008. 51585554

Historien til 2008 går tilbake til 2013. På den tiden la Peugeot på bordet en bruksmodell med mer minivan-farge enn SUV. Selv om salget ikke var så ille, var det tydelig at markedet ønsket et mer landformat, så i 2019 skjedde det en radikal endring. Navnet ble beholdt, men 2008 ble aldri mer en MPV.

Betydningen av Peugeot 2008 er grunnleggende for huset og det er derfor den får en grundig ansiktsløftning våren 2023. B-SUV-segmentet er det raskest voksende, og av denne grunn var den første som lanserte en designfilosofi som i dag strekker seg til flere modeller av huset. Selv om den etter merke befinner seg i det generelle segmentet, ønsker Peugeot å tilby en litt mer premium-tilnærming, både innen finish, mekanikk og utstyr.

Tekniske egenskaper til Peugeot 2008

PSA-gruppen lar medlemsmerkene dele utvikling og teknologi. På grunn av det, Under det attraktive karosseriet til Peugeot 2008 er PF1-arkitekturen skjult. Dette er den nye modulære plattformen som er beregnet for bruksmodellene til hele konsernet, og er den samme som brukes av andre enheter som f.eks. Vauxhall Mokka, The Peugeot 208 eller DS3 Crossback. En av deres særegenheter er det mangfoldige mekaniske området de kan presentere.

Når det gjelder målene, er 2008 perfekt plassert i B-SUV-segmentet. Målingene er ideelle for urbane miljøer. 4,3 meter lang, 1,77 meter bred og 1,53 meter høy. Til disse dimensjonene må det legges en akselavstand på 2,6 meter. En kamp som lar deg homologere en innvendig plass for maksimalt fem passasjerer.

Baksetene har begrenset plass i bredden, så det er bedre at kun to passasjerer går bak. Når det gjelder lastevolum, kan to forskjellige størrelser skilles. Forbrenningsenheter har et minimum bagasjeromsvolum på 434 liter. Peugeot e-2008 reduserer derimot lastekapasiteten til 405 liter på grunn av tilstedeværelsen av batteriet og de elektriske hjelpesystemene.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Peugeot 2008

Når man snakker om mekanikk, må det erkjennes at Peugeot 2008 er en av de mest komplette B-SUVene på markedet. Den presenterer ulike mobilitetssystemer som er fornyet i 2023. Den mekaniske porteføljen består av to bensinversjoner, en diesel og en 100 % elektrisk enhet. Peugeot e-2008 har 156 hestekrefter, et netto batteri på 54 kWh og en elektrisk rekkevidde på 406 kilometer godkjent i WLTP-syklusen.

Dieselversjonene er utstyrt med en BlueHDi blokk turboladet firesylindret med 1.499 kubikkcentimeters slagvolum. Fra 2023 er rekkevidden redusert til én enhet. Den tilbyr en ytelse på 130 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment. All kraft går til forakselen. Den leveres som standard med en åtte-trinns automatgirkasse.

Når det gjelder bensinmotordivisjonen, er nok en gang hele utvalget basert på en enkelt motor. I dette tilfellet snakker vi om en tresylindret PureTech-blokk turboladet 1.199 kubikkcentimeter. Den utvikler to forskjellige krafttrinn: 100 og 130 hestekrefter.. Alle enheter sender kraft til forakselen ved å administrere en seks-trinns manuell girkasse eller en EAT8 automatisk girkasse.

Utstyr til Peugeot 2008

Som det sømmer seg for den franske designfilosofien, er interiøret et godt eksempel på den utvendige eksentrisiteten til Peugeot 2008. En toppmoderne hytte med husets allerede karakteristiske i-Cockpit som opprettholder sin tilstedeværelse i 2023-restylingen. Følelsen av opplevd kvalitet er høyere enn gjennomsnittet av segmentet, bruker myke materialer med et behagelig preg blandet med hard plast og dekorerte overflater i Pianno Black.

Det er forskjellige utstyrsnivåer. Ulike finisher som ikke bare gir oss tilgang til mer teknologi og et mer presterende mekanisk utvalg, de modifiserer også eksteriørdesignet, og kan gå fra en mer sober finish til en mer vågal eller sporty. De ulike nivåene er: Active, Allure, Allure Pack og GT. Hver og en av dem kan assosieres med 100% elektrisk mekanikk.

Når det gjelder utstyr, Peugeot 2008 gir ikke fra seg noe til tross for sin lille størrelse. Den tilbyr svært interessante systemer som: Full LED-frontlykter, digitalt instrumentpanel med 3D holografisk projeksjon, 360º kamera, soltak, multimediasystem med opptil 10-tommers berøringspanel, tilkobling for mobile enheter, stemmestyring, induksjonslader og mye mer. . Den har selvfølgelig også et bredt utvalg av kjørehjelpemidler og sikkerhetssystemer.

Test Peugeot 2008 i video

Peugeot 2008 ifølge Euro NCAP

Som alle nye biler måtte Peugeot 2008 gjennom de krevende Euro NCAP sikkerhetstestene i 2019. Etter kollisjonstestene ble sertifisert som en Euro NCAP firestjerners sikkerhetsmodell, mister en av disse stjernene for driften av kjøreassistentene. Resultatene ble følgende: 9,1 i beskyttelse for voksne passasjerer, 8,4 i beskyttelse for barnepassasjerer, 6,2 i fotgjengerbeskyttelse og 6,8 i ledsagerytelse. Disse vurderingene er fortsatt gyldige i 2023-versjonen da det ikke er noen endringer i strukturen til bilen.

Peugeot 2008 av Km 0 og brukt

Siden den første Peugeot 2008 kom på markedet, er den en av de mest solgte modellene i sitt segment i vårt land. Takket være denne populariteten kan vi se at de sekundære salgskanalene viser mange tilgjengelige enheter. Ut fra det som er vist, trekkes konklusjonen at dens prosentandel av avskrivninger er rundt 32,5 %, en standarddata innenfor sin kategori.

Tar vi en titt på brukt- eller bruktmarkedet ser vi hvordan de billigste tilgjengelige enhetene er til salgs for rundt €7.500 for 2014-modeller med dieselmotor og mer enn 200 tusen akkumulerte kilometer. Km 0-kanalen er mindre populær, men i den kan vi se at startprisene starter på rundt 18.000 XNUMX euro for modeller med bensinmotor og basefinish.

Peugeot 2008-rivaler

Det er tydelig at SUV-er leder veien til salgssuksess. 2008 er en av de mest solgte modellene i brukssegmentet, en viktig prestasjon med tanke på at det er en nisje med ekstrem rivalisering. Alle merker tilbyr minst én modell i kategorien, og det etterlater oss med en lang liste med utfordrere til franskmannen, noen eksempler er: Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Nissan Juke, SEAT Arona, KIA Sonic, Hyundai Kona, FIAT 500X, Vauxhall Mokka, volkswagen t-cross, ford cougar, Honda HR-V, Mazda CX-3, skoda kamiq y ssangyong tivoli, blant andre. De er alle rivaler for størrelse, funksjoner og pris, selv om 2008 er en av de dyreste.

Fremheve

  • mekanisk tilbud
  • Økning i størrelse og beboelighet
  • utstyrsmuligheter

Å forbedre

  • kjørestilling
  • Høy pris
  • Elektrisk versjon kostnad

Peugeot 2008 priser

Som vi allerede har sagt, er 2008 en av de dyreste B-SUVene for øyeblikket. Dens økte teknologi, kvalitet og mekaniske allsidighet betyr en høyere kostnad enn tilsvarende modeller. Startprisen på Peugeot 2008 er 24.890 euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en enhet med Active finish og 100 hestekrefter PureTech-motor med manuell girkasse. Den dyreste i familien er e-2008 med GT-finish, startprisen er 41.490 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.